本实用新型专利技术提供一种机械厂道路通行用升降装置，包括机箱和铰接于所述机箱上的升降杆，所述升降杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆转动连接在所述机箱上，第一杆内设有通道，第一杆底面铰接有若干第三杆，若干所述第三杆沿所述第一杆的轴线方向均匀设置，所述第二杆可伸缩地安装于所述第二杆的通道内，第二杆底面铰接有若干第四杆，若干所述第四杆沿所述第二杆的轴线方向均匀设置。本实用新型专利技术的机械厂道路通行用升降装置，结构简单，操作简便，能有效防止人乱钻升降杆，占用空间小。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械厂道路交通
，尤其是涉及一种机械厂道路通行用升降装置。
技术介绍
机械厂为机械加工生产用场所，由于其内部设有大量大型机械设备和机械加工材料和产品，属于危险场所，一般都是专业从事机械人员在内工作，如果外界人员或车辆进入，容易造成危险。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构简单、能够有效防止人员钻杆的情况、且占用空间较小的机械厂道路通行用升降装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种机械厂道路通行用升降装置，包括机箱和铰接在机箱上的升降杆，所述升降杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆转动连接在所述机箱上，第一杆内设有通道，第一杆底面铰接有若干第三杆，若干所述第三杆沿所述第一杆的轴线方向均匀设置，所述第二杆可伸缩地安装于所述第二杆的通道内，第二杆底面铰接有若干第四杆，若干所述第四杆沿所述第二杆的轴线方向均匀设置。进一步地，所述第一杆的底面设有第一铰接座，所述第三杆的顶端设有第三立耳，所述第一铰接座与所述第三立耳之间通过第一转轴连接。进一步地，所述第一杆的底面上位于所述第一铰接座的两侧设有通孔，所述第三侧耳通过所述通孔插入到所述第一杆的通道内。进一步地，所述第二杆的底面设有凹槽，所述第四杆铰接在所述凹槽内。进一步地，所述凹槽内设有第二铰接座，所述第四杆顶部设有第四立耳，所述第二铰接座与所述第四立耳之间通过第二转轴连接。进一步地，所述第四杆的底端的一个侧面上设有槽。本技术具有的优点和有益效果是：升降杆包括第一杆和第二杆，第二杆可伸缩地设置于第一杆上，在升降杆抬起的过程中可有效缩短升降杆的整体长度，占用空间较小；第一杆和第二杆的底面分别铰接有第三杆和第四杆，在升降杆处于水平放置的状态时，第三杆垂直于第一杆，第四杆垂直于第二杆，可有效将升降杆下部的空间挡住，有效防止了人员从升降杆下面钻入钻出的现象，保证人员的安全，而在第二杆向第一杆的通道内部伸缩的时候，第三杆和第四杆无需额外的力即可分别向第一杆和第二杆靠拢，节省空间，当升降杆放下时，第二杆伸出通道的同时，第三杆和第四杆逐渐恢复垂直状态，操作简便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1所示本技术的第一杆和第三杆结构右视图；图3是图1所示本技术的第一杆结构的俯视图；图4是图1所示本技术的第三杆和第四杆结构的俯视图；图5是本技术的一种状态结构示意图。图中：1、机箱； 2、第一杆； 3、第二杆； 4、第四杆； 5、第五杆； 6、第二转轴； 7、第一转轴； 21、第一铰接座； 22、通孔； 23、通道； 31、凹槽； 32、第二铰接座； 41、第四立耳； 42、槽； 51、第三立耳。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1-图4所示，本技术提供一种机械厂道路通行用升降装置，包括机箱1和升降杆，升降杆包括第一杆2和第二杆3。第一杆2的一端转动连接在机箱1上，第一杆2内设有通道23，第一杆2底面铰接有若干第三杆5，多根第三杆5沿第一杆2的轴线方向均匀分布。第一杆2的底面设有第一铰接座21，第三杆5顶部对称设有两个第三立耳51，第一铰接座21位于两个第三立耳51之间，并通过第一转轴7与两个第三立耳51铰接。第一杆2的底面位于第一铰接座21的两侧设有通孔22，第三立耳51通过通孔22后插入第一杆2的通道23内部。第二杆3可伸缩地安装于第一杆2的通道23内，第二杆3底面铰接有若干第四杆4，若干第四杆4沿第二杆3的轴线方向均匀分布。第二杆3的底面沿其轴线方向设有凹槽31，凹槽31沿轴线方向均布有若干成对且对称设置的第二铰接座32，第四杆4的顶部设有第四立耳41，第四立耳41位于成对的两个第二铰接座32之间，并通过第二转轴6连接。其中，第三杆5顶部两个第三立耳51之间的距离大于或等于第二杆3底部凹槽31的宽度相同。另外，第四杆4的底端的一个侧面上还设有槽42，槽42可以将相邻地另一个第四杆4处的第二铰接座32和第四立耳41容纳其中。 如图1和图5所示，当升降杆位于放下的状态时，第二杆3处于伸长状态，第三杆5和第四杆4分别处于垂直于第一杆2和第二杆3的状态，而当有车辆等经过时，使第二杆3在通道23内收缩，此时，第四杆4在第一杆2端部的作用下向右摆动，并逐渐隐藏于第二杆3的凹槽31内部，第四杆4的底端设有槽42，槽42会将相邻地第四杆4顶端处的第四立耳41和第二铰接座32容纳其中，最终，使得所有第四杆4均同第二杆3容纳与第一杆2的通道23内部，而在第二杆3向通道23内收缩的时候，第二杆3会顶住插入第一杆2通道23内的第三立耳51，使得第三杆5也向右侧摆动，随着第二杆3的继续收缩，第二杆3位于凹槽31两侧的底面持续作用在第三立耳51，使第三杆5始终处于向右摆动的状态，然后第一杆2相对于机箱1向上转动，使车辆通过，当需要放下升降杆时，第二杆3伸出通道23，在重力的作用下，第三杆5和第四杆4慢慢恢复初始状态。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械厂道路通行用升降装置，包括机箱和铰接在所述机箱上的升降杆，其特征在于：所述升降杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆转动连接在所述机箱上，第一杆内设有通道，第一杆底面铰接有若干第三杆，若干所述第三杆沿所述第一杆的轴线方向均匀设置，所述第二杆可伸缩地安装于所述第二杆的通道内，第二杆底面铰接有若干第四杆，若干所述第四杆沿所述第二杆的轴线方向均匀设置。
【技术特征摘要】
1.一种机械厂道路通行用升降装置，包括机箱和铰接在所述机箱上的升降杆，其特征在于：所述升降杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆转动连接在所述机箱上，第一杆内设有通道，第一杆底面铰接有若干第三杆，若干所述第三杆沿所述第一杆的轴线方向均匀设置，所述第二杆可伸缩地安装于所述第二杆的通道内，第二杆底面铰接有若干第四杆，若干所述第四杆沿所述第二杆的轴线方向均匀设置。
2.根据权利要求1所述的机械厂道路通行用升降装置，其特征在于：所述第一杆的底面设有第一铰接座，所述第三杆的顶端设有第三立耳，所述第一铰接座与所述第三立耳之间通过第一转轴连接。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：华亮，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，华亮，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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