【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通信号领域，具体是一种轨道交通信号测量装置。
技术介绍
1、轨道交通信号设备，是保证高铁或者火车等列车高速安全运行的保障，时时刻刻为列车提供形式数据；轨道交通信号设备种类繁多，且铁轨上每个区域均设置不同种类的轨道交通信号设备，且这些轨道交通信号设备的位置，以及相邻距离都有着规范要求，在《铁路技术管理规程》中规定：各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离如下：(1)进站、通过、遮断、防护信号机，不得少于1000米；(2)出站、进路、预告、驼峰信号机，不得少于400米；(3)矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许和引导信号以及各种表示器，均不得少于200米。因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断、防护信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于200米。
2、这些轨道交通信号设备在安装时，按照图纸要求，间隔指定距离设置，在竣工后，还需进行验收，对于相邻轨道交通信号设备间隔距离的测量，传统的方式一般使用测距仪配合图纸测量，但是该方式需要测量人员到指定位置，两名测量人员配合实现，同时对于间隔距离较远的轨道交通信号设备，也得通过上述方式进行，较长的距离，需要耗费人力，且效率低，对于上百公里的轨道测量，难以胜任。
3、因此，针对上述问题提出一种轨道交通信号测量装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种轨道交通信号
3、优选的，所述拍照模块还包括用于摄像头的保护组件；所述保护组件包括圆柱状的玻璃罩体，玻璃罩体能够将摄像头罩覆在车板上；所述玻璃罩体一侧设有l形状的支撑架，支撑架的竖直部位固接在车板上，支撑架的水平部位延伸至玻璃罩体上方，且支撑架的水平部下表面设有电机，电机的输出端固接有l形状的刮板，刮板的水平端固接在电机的输出端，刮板的竖直端贴附在玻璃罩体的表面转动，且刮板的表面设有清洁毛刷。
4、优选的，所述车板上设有清洁组件；所述清洁组件用于清洁轨道交通信号设备，且清洁组件包括固定在车板上的气泵，气泵的输出端固接有两个输出管，输出管的对称设置在车板上，输出管呈u形状，输出管倾斜相互靠拢，且输出管相互靠拢的部位表面设有多个支管，支管水平向轨道两侧延伸，且支管的输出端设有喷气嘴，喷气嘴排出的高压气体能够将轨道交通信号设备表面的灰尘吹掉。
5、优选的，所述刮板的外拐角位置设有水平状的弧形板；所述支撑架的水平部下表面设有距离传感器，距离传感器用于检测弧形板的转动；所述支撑架一侧设有竖板，竖板上设有多个喷头，喷头通过软管连通气泵。
6、优选的，所述车板的下表面设有检测轨道表面凹凸幅度的检测组件；所述检测组件包括弧形块，弧形块的弧形面与轨道上表面相对，弧形块的上表面通过弹簧连接在车板的下表面；所述弧形块的上表面两侧各设有接收块；所述车板的下表面两侧设有发射块，发射块一一与接收块相对设置。
7、优选的，所述车板下表面对称设有一号杆，一号杆的下端转动连接有铰接板，铰接板的端部转动连接有二号杆，二号杆固接在弧形块的上表面。
8、优选的，所述弧形块的下表面开设有转槽，转槽内转动连接有多个辊体，辊体能够在轨道的表面滚动。
9、优选的，所述车板与弧形块之间设有补油润滑组件；所述补油润滑组件包括固接在车板下表面的套管，套管设置弹簧内圈，套管上端开设进油孔，套管的一侧开设出油孔，出油孔通过油管连通转槽内部；所述套管下端口呈扩口状设置，套管内滑动连接有密封球体，密封球体下方固接有推杆，推杆固接在弧形块上，且推杆设置在弹簧内圈。
10、优选的，两个所述输出管相互靠拢部位之间通过加强杆固接一起，输出管相互靠拢部位下端通过横杆固接在车板的前端。
11、优选的，所述车板上表面另一侧设有受电弓，受电弓通过可拆卸方式连接在车板上。
12、本专利技术的有益之处在于：
13、1.该轨道交通信号测量装置通过小车的自动移动，以及再配合拍摄单元，既可以测量出相邻轨道交通信号设备之间的间距，同时也可以对轨道上安装的轨道交通信号设备种类进行识别，检测该条轨道上所安装轨道交通信号设备是否正确，省时省力，降低劳动力，同时该车体可以24小时不间断工作，效率高。
14、2.设置的清洁组件，高压气体沿着支管从喷气嘴排出，高压气体冲击在轨道交通信号设备上，对轨道交通信号设备表面的灰尘进行吹扫，使得轨道交通信号设备能够更完整暴露出来，有助于提高拍摄图片的清晰度和完整性，从而提高后期图片对比分析的准确性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：包括车体，车体能够在轨道上形式，车体的车板(1)上一侧设有拍照单元；拍照单元包括拍照模块和对比分析模块；所述拍照模块包括两个对称设置在车板(1)上的摄像头；摄像头用于拍摄轨道两侧的轨道交通信号设备；所述对比分析模块能够接收到摄像头拍摄传送的照片，且对比分析模块用于对比分析预先输入的轨道交通信号设备图片和摄像头所拍摄到图片。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述拍照模块还包括用于摄像头的保护组件；所述保护组件包括圆柱状的玻璃罩体(2)，玻璃罩体(2)能够将摄像头罩覆在车板(1)上；所述玻璃罩体(2)一侧设有L形状的支撑架(3)，支撑架(3)的竖直部位固接在车板(1)上，支撑架(3)的水平部位延伸至玻璃罩体(2)上方，且支撑架(3)的水平部下表面设有电机(4)，电机(4)的输出端固接有L形状的刮板(5)，刮板(5)的水平端固接在电机(4)的输出端，刮板(5)的竖直端贴附在玻璃罩体(2)的表面转动，且刮板(5)的表面设有清洁毛刷。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述刮板(5)的外拐角位置设有水平状的弧形板(9)；所述支撑架(3)的水平部下表面设有距离传感器(10)，距离传感器(10)用于检测弧形板(9)的转动；所述支撑架(3)一侧设有竖板(11)，竖板(11)上设有多个喷头(12)，喷头(12)通过软管连通气泵。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述车板(1)的下表面设有检测轨道表面凹凸幅度的检测组件；所述检测组件包括弧形块(13)，弧形块(13)的弧形面与轨道上表面相对，弧形块(13)的上表面通过弹簧连接在车板(1)的下表面；所述弧形块(13)的上表面两侧各设有接收块(14)；所述车板(1)的下表面两侧设有发射块(15)，发射块(15)一一与接收块(14)相对设置。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述车板(1)下表面对称设有一号杆(16)，一号杆(16)的下端转动连接有铰接板(17)，铰接板(17)的端部转动连接有二号杆(18)，二号杆(18)固接在弧形块(13)的上表面。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述弧形块(13)的下表面开设有转槽，转槽内转动连接有多个辊体(19)，辊体(19)能够在轨道的表面滚动。
8.根据权利要求6所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述车板(1)与弧形块(13)之间设有补油润滑组件；所述补油润滑组件包括固接在车板(1)下表面的套管(20)，套管(20)设置弹簧内圈，套管(20)上端开设进油孔(21)，套管(20)的一侧开设出油孔(22)，出油孔(22)通过油管连通转槽内部；所述套管(20)下端口呈扩口状设置，套管(20)内滑动连接有密封球体(23)，密封球体(23)下方固接有推杆(24)，推杆(24)固接在弧形块(13)上，且推杆(24)设置在弹簧内圈。
9.根据权利要求3所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：两个所述输出管(6)相互靠拢部位之间通过加强杆(25)固接一起，输出管(6)相互靠拢部位下端通过横杆(26)固接在车板(1)的前端。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述车板(1)上表面另一侧设有受电弓(27)，受电弓(27)通过可拆卸方式连接在车板(1)上。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：包括车体，车体能够在轨道上形式，车体的车板(1)上一侧设有拍照单元；拍照单元包括拍照模块和对比分析模块；所述拍照模块包括两个对称设置在车板(1)上的摄像头；摄像头用于拍摄轨道两侧的轨道交通信号设备；所述对比分析模块能够接收到摄像头拍摄传送的照片，且对比分析模块用于对比分析预先输入的轨道交通信号设备图片和摄像头所拍摄到图片。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述拍照模块还包括用于摄像头的保护组件；所述保护组件包括圆柱状的玻璃罩体(2)，玻璃罩体(2)能够将摄像头罩覆在车板(1)上；所述玻璃罩体(2)一侧设有l形状的支撑架(3)，支撑架(3)的竖直部位固接在车板(1)上，支撑架(3)的水平部位延伸至玻璃罩体(2)上方，且支撑架(3)的水平部下表面设有电机(4)，电机(4)的输出端固接有l形状的刮板(5)，刮板(5)的水平端固接在电机(4)的输出端，刮板(5)的竖直端贴附在玻璃罩体(2)的表面转动，且刮板(5)的表面设有清洁毛刷。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述车板(1)上设有清洁组件；所述清洁组件用于清洁轨道交通信号设备，且清洁组件包括固定在车板(1)上的气泵，气泵的输出端固接有两个输出管(6)，输出管(6)的对称设置在车板(1)上，输出管(6)呈u形状，输出管(6)倾斜相互靠拢，且输出管(6)相互靠拢的部位表面设有多个支管(7)，支管(7)水平向轨道两侧延伸，且支管(7)的输出端设有喷气嘴(8)，喷气嘴(8)排出的高压气体能够将轨道交通信号设备表面的灰尘吹掉。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通信号测量装置，其特征在于：所述刮板(5)的外拐角位置设有水平状的弧形板(9)；所述支撑架(3)的水平部下表面设有距离传感器(10)，距离传感器(10)用于检测弧形板(9)的转动；所述支撑架(3)一侧设有竖板(11)，竖板(11)上设有多个喷头(12)，喷头(12)通过软管连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张菊，张明，王若昆，邓丽敏，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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