【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机零件结构设计的
,更具体的说,本技术涉及一种凸轮轴支撑结构。
技术介绍
在现有技术中,凸轮轴直接装在缸盖上,缸盖支撑轴颈与凸轮轴轴颈接触面积小,造成承压面积小,面压值较大;且缸盖轴颈与凸轮轴轴颈间有效润滑油膜面积较小,润滑及密封效果差,零部件易磨损。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种凸轮轴支撑结构。为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种凸轮轴支撑结构,包括相对设置地缸盖、凸轮轴承盖和凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴承盖与所述缸盖相对的表面上设置有上卡槽,所述上卡槽内固设有凸轮轴承上瓦;所述缸盖与所述凸轮轴承盖相对的表面上设置有下卡槽,所述下卡槽内固设有凸轮轴承下瓦;所述凸轮轴的轴颈位于凸轮轴承上瓦和凸轮轴承下瓦之间。其中,所述凸轮轴承上瓦和凸轮轴承下瓦的端部设置有定位唇。其中,所述缸盖下部还设置有缸盖螺栓避让孔。与现有技术相比,本技术所述的凸轮轴支撑结构具有以下有益效果:本技术所述的凸轮轴支撑结构增大了承压面积,降低了面压值,加强了润滑效果,有效减轻磨损,延长零部件使用寿命;另外还大幅度加强了凸轮轴油路的密封可靠性;而且对于磨损严重的缸盖,只需更换凸轮轴承瓦,无需报废缸盖,大幅度降低维修成本。附图说明图1为实施例1的凸轮轴支撑结构的结构示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术所述的凸轮轴支撑结构做进一 ...
【技术保护点】
一种凸轮轴支撑结构,包括相对设置地缸盖、凸轮轴承盖和凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴承盖与所述缸盖相对的表面上设置有上卡槽,所述上卡槽内固设有凸轮轴承上瓦;所述缸盖与所述凸轮轴承盖相对的表面上设置有下卡槽,所述下卡槽内固设有凸轮轴承下瓦;所述凸轮轴的轴颈位于凸轮轴承上瓦和凸轮轴承下瓦之间。
【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴支撑结构,包括相对设置地缸盖、凸轮轴承盖和凸轮轴,其特征在于:所
述凸轮轴承盖与所述缸盖相对的表面上设置有上卡槽,所述上卡槽内固设有凸轮轴承上瓦;
所述缸盖与所述凸轮轴承盖相对的表面上设置有下卡槽,所述下卡槽内固设有凸轮轴承下瓦;
所述凸轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐翠艳,宣奇武,缪孟阳,辛志云,吴镜明,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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