本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，它由整体外型为长圆型的车把壳１和置于车把壳１内的连接油门线的车把芯７与车把芯连接的锁体２组成。车把芯７连接的锁体２上的锁舌１１与车把壳１内的定位锁舌槽１２形成紧锁装置。用钥匙旋转锁眼１４可使锁舌１１伸出或缩进车把壳内的定位锁舌槽１２，车把壳１右端管口的凹槽缺口１３与锁体２连接的锁盖３相吻合，车把壳１内设置后端内径定位圈６与车把芯７上的外径定位圈５相贴，使车把壳１体和车把芯７体结合的十分坚固，防盗效果好。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车、助动车防盗锁，尤其是在动力源上阻碍盗窃的摩托车、助动车防盗油门锁车把装置。
技术介绍
目前，人们外出将摩托车、助动车开至目的地，考虑的主要问题是保证车辆能否安全的停放。现在市场上各种锁具名目繁多，在众多的锁具里，都有一个基本的相同点，就是用锁具锁住前后轮胎。虽然这些锁具能起到一定的防盗效果，但当锁具被窃贼锯断后，车辆还是很容易被窃贼开走的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种与车体方向把结合在一起的使用方便的摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，该装置是在车辆停放后，用锁紧油门锁车把装置来切断油门的启动，从而进行防盗护车的。为解决上述技术问题，本技术的摩托车、助动车防盗油门锁车把装置由车把本体、兼做车把壳和置于车把壳内的连接油门线的车把芯和连接锁体组成。该锁体和车把芯之间为固定的连接，该锁体连接的车把芯与车把壳之间为活动的连接。此锁体上设置可伸缩的锁舌与车把壳内的定位锁舌槽形成紧锁装置。锁的开启，可使锁体上的锁舌伸出嵌入车把壳内的定位锁舌槽，便能启动油门。锁的关闭，可使锁体上的锁舌与车把壳内的定位锁舌槽分离，便能切断油门。此锁体右边设置连接锁体的锁盖，使其成为一个整体。该锁盖嵌入车把壳右端管口的凹槽缺口内，锁盖与凹槽缺口相吻合。车把壳内设置后端内径定位圈与车把芯上的外径定位圈相贴。这样，车把壳和车把芯及连接的锁体形成有效的定位，成为一个灵活、坚固的整体。采用这样的结构，将防盗油门锁车把装上摩托车、助动车后，将车体上的油门线与设置在车把壳内的车把芯及车把芯连接的锁体连接。当处于开锁状态时，锁体上的锁舌嵌入车把壳内的定位锁舌槽，转动车把，就能启动车辆。当处于紧锁状态时，锁体上的锁舌与车把壳内的定位锁舌槽分离，任凭车把如何的转动，都无法使车辆启动。这样与其它的摩托车、助动车车锁配合使用增加了防盗性能，简单方便。附图说明图1是本技术的结构示意图，以下结合附图，对本技术作进一步说明。具体实施方式图1所示摩托车、助动车防盗油门锁车把装置由车把壳1和置于车把壳1内的连接油门线的车把芯7和车把芯7连接的锁体2组成。锁体2上设置可伸缩的锁舌11与车把壳1内的定位锁舌槽12形成紧锁装置，锁体2和车把芯7之间有个固定的连接口10，连接锁体2的锁盖3嵌入车把壳1右端管口的凹槽缺口13内，锁盖3与凹槽缺口13相吻合，车把壳1内径后端设置内径定位圈6与车把芯7上的外径定位圈5相贴，来保证车把壳1和车把芯7及车把芯7连接的锁体2的稳固，锁眼14上方设置可转动的防护罩4，车把芯7左方凸出位是连接油门线插销口8，沿圈的凹槽为油门线槽9。使用时，用钥匙转动锁眼14，锁体2上的锁舌11伸出嵌入车把壳1内的定位锁舌槽12，转动车把壳1时连带车把芯7一起转动，便可启动车辆。用钥匙锁紧锁眼14，锁体2上的锁舌11与车把壳1内的定位锁舌槽12分离，此时，车把壳1可自由转动，但车把芯7不转，车辆无法启动。目前，市场上锁类装置中还未出现与摩托车、助动车合为一体的防盗油门锁车把装置，因此在车把壳内的装置，如纵向锁舌和锁舌槽、横向锁舌和锁舌槽、车体管壁锁舌槽。这样的变换均落在本技术的保护范围内。权利要求1.一种用于摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，由车把壳(1)和置于车把壳(1)内的连接油门线的车把芯(7)和车把芯(7)连接的锁体(2)组成，车把壳(1)和置于车把壳(1)内的连接油门线的车把芯(7)为活动连接，车把芯(7)和锁体(2)之间有个固定的连接口(10)，其特征在于所述锁体(2)上设置可伸缩的锁舌(11)和车把壳(1)内的定位锁舌槽(12)形成紧锁装置。2.按照权利要求1所述的摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，其特征在于锁体(2)右边设置连接锁体(2)的锁盖(3)嵌入车把壳(1)右端管口的凹槽缺口(13)内，锁盖(3)与凹槽缺口(13)相吻合，车把壳(1)内径后端定位圈(6)与车把芯(7)上的外径定位圈(5)相贴，锁眼(14)上方设置可转动的防护罩(4)，车把芯(7)左方的凸出位是连接油门线插销口(8)，沿圈为油门线槽(9)。专利摘要本技术公开了一种用于摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，它由整体外型为长圆型的车把壳1和置于车把壳1内的连接油门线的车把芯7与车把芯连接的锁体2组成。车把芯7连接的锁体2上的锁舌11与车把壳1内的定位锁舌槽12形成紧锁装置。用钥匙旋转锁眼14可使锁舌11伸出或缩进车把壳内的定位锁舌槽12，车把壳1右端管口的凹槽缺口13与锁体2连接的锁盖3相吻合，车把壳1内设置后端内径定位圈6与车把芯7上的外径定位圈5相贴，使车把壳1体和车把芯7体结合的十分坚固，防盗效果好。文档编号B62H5/00GK2799359SQ20052003941公开日2006年7月26日 申请日期2005年2月1日 优先权日2005年2月1日专利技术者施永海 申请人:施永海本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于摩托车、助动车防盗油门锁车把装置，由车把壳（１）和置于车把壳（１）内的连接油门线的车把芯（７）和车把芯（７）连接的锁体（２）组成，车把壳（１）和置于车把壳（１）内的连接油门线的车把芯（７）为活动连接，车把芯（７）和锁体（２）之间有个固定的连接口（１０），其特征在于：所述锁体（２）上设置可伸缩的锁舌（１１）和车把壳（１）内的定位锁舌槽（１２）形成紧锁装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施永海，
申请(专利权)人：施永海，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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