隐蔽式电动自行车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术属于防盗装置，特别是涉及一种隐蔽式电动自行车防盗锁。本防盗锁充分利用内定子的空间将微型直流电动机、齿轮减速器、套筒、螺旋传动副、锁销、锁孔板和控制电路板等构成的锁具安装于电动车电机内部，并以遥控方式控制锁具开、闭，因此电动车电机表面没有暴露的锁具开启孔而成为隐蔽式，可以有效防止撬拨等非法开锁行为的发生。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、防止电动车被盗的可靠性高的突出优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防盗装置，特别是涉及一种隐蔽式电动自行车防盗锁。
技术介绍
公告号CN2790015电动车防盗电机”公开了以下技术方案在转子边盖和定子内芯的电机内，安装有防盗锁装置；在定子内芯的远离中心的侧面，置有供锁舌伸入的锁定孔；在电机右边盖对准锁定孔的方位上，置有防盗锁装置；防盗锁装置具有用钥匙开启或锁定的锁具，并通过安装孔安装于右边盖的内侧。具有开锁空间大，使用方便，大大提高防盗性，对电动自行车用尤为适宜的特点。上述电动车防盗电机虽然具有诸多优点，但是仍然具有暴露的锁具开启孔，同样存在非法开锁的可能，因此其防止电动车被盗的可靠性依然有限。公告号CN2719662的技术“电动车防盗机构”，它包括用来发射无线信号的编发码器、电动车控制装置和电动车电机驱动装置，所述电动车控制装置包括用来接收编发码器信号的接收电路解码器和电路控制器，电路控制器一端与接收电路解码器连接，另一端与电动车电机驱动装置连接，锁定状态时切断电动车电机电源。上述电动车防盗机构虽然与整车的控制系统结合在一起，但存在以下明显缺陷，仪配置上述防盗机构的电动车不能防止推或脚踏骑行的丢失，因此仍需要与其它锁具相配合。
技术实现思路
本技术的为了解决上述电动车防盗电机和防盗机构分别存在暴露的锁具开启孔和需要与其它锁具相配合的技术问题，而提出一种隐蔽式电动自行车防盗锁。本技术为解决上述电动车防盗电机存在的技术问题采取以下技术方案由遥控编码发射器、遥控解码接收器和电动车电机所组成，其电动车电机的内定子中设有微型直流电动机，其轴端连接有齿轮减速器，支撑于内定子的套筒中设有传递螺母，该螺母设有与套筒轴向滑道相接合的滑块，齿轮减速器的螺纹输出轴与传递螺母构成螺旋传动副，与套筒滑配合的锁销连接于传递螺母，电机一侧端盖设有与锁销对应的分布锁孔的环形锁孔板，内定子中设有微型直流电动机控制电路板，该电路板设有遥控接收解码器和连接遥控接收解码器开、闭锁信号输出的微型直流电动机换向驱动电路，遥控解码接收器设有沿电机轴杆引线空腔引出的接收天线，引线空腔还设有电路板和微型直流电动机的电源线，该电源线连接于安装在电动车车体的锁用直流电源。本技术还可以采取以下技术措施所述的齿轮减速器螺纹输出轴，在传递螺母的滑块分别运动至套筒轴向滑道两端时其螺纹段与传递螺母脱离啮合。所述的齿轮减速器螺纹输出轴，套装有作用于回程传递螺母的储能螺旋弹簧。所述的锁销与传递螺母之间设有缓冲螺旋弹簧。所述的锁销其套筒外侧端设有支撑于内定子的支架。本技术的有益效果和优点本防盗锁充分利用内定子的空间将微型直流电动机、齿轮减速器、套筒、螺旋传动副、锁销、锁孔板和控制电路板等构成的锁具安装于电动车电机内部，并以遥控方式控制锁具开、闭，因此电动车电机表面没有暴露的锁具开启孔而成为隐蔽式，可以有效防止撬拨等非法开锁行为的发生。本技术具有结构简单、使用方便、防止电动车被盗的可靠性高的突出优点。附图说明附图1实施例结构剖面示意图。附图2图1锁销及其传动部分放大图。附图3图1实施例微型直流电动机控制电原理图。图中标号1端盖，2内定子，3环形锁孔板，3-1锁孔，4电机轴杆，5支架，6锁销，7套筒，8缓冲螺旋弹簧，9传递螺母，10储能螺旋弹簧，11螺纹输出轴，12齿轮减速器，13微型直流电动机，14驱动电路板，15天线，16电源线。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明本技术。如图1、2所示实施例，电动车电机的内定子2中固定有微型直流电动机13，其轴端连接有齿轮减速器12，固定支撑于内定子2的套筒7中设有传递螺母9，该螺母表面的对称两侧设有与套筒轴向滑道相接合的滑块，齿轮减速器12的螺纹输出轴11与传递螺母9构成螺旋传动副，使传递螺母9在套简7中直线往复运动。与套筒滑配合的锁销6经由缓冲螺旋弹簧8连接于传递螺母9一侧，内定子2一侧设有支撑锁销的支架5。电机左侧端盖1设有与锁销6对应的分布锁孔3-1的环形锁孔板3。缓冲螺旋弹簧8的缓冲作用体现在锁销与随机状态的锁孔不能准确对正时防止锁销的推进引发机件损坏，为此环形锁孔板3分布的锁孔3-1密度较小为好，只要稍稍转动后车轮即能使锁销与相近锁孔锁合。螺纹输出轴11局部设有螺纹段，该螺纹段使传递螺母9的滑块在分别运动至套筒7轴向滑道两端即推程和回程极限时与传递螺母脱离啮合，其目的是在满足锁销6足够行程范围的情况下简化微型直流电动机的启停延时控制机构。为使脱离啮合后的传递螺母9能顺利的与反向旋转的螺纹输出轴11迅速啮合，传递螺母9两侧应配置储能的弹簧，随传递螺母9所处位置的不同，两侧储能的弹簧交替产生推送传递螺母9的作用。本实施例在图示螺纹输出轴11的轴架左侧套装有作用于回程极限时传递螺母的储能螺旋弹簧10，在图示传递螺母9向右侧运动至与螺纹输出轴脱离啮合(开锁)时，储能螺旋弹簧10将产生作用于传递螺母的推送力，当螺纹输出轴作闭锁的反向旋转时，传递螺母在储能螺旋弹簧10推送力作用下将与螺纹输出轴迅速啮合。本实施例图示传递螺母9的左侧的缓冲螺旋弹簧8具有储能螺旋弹簧10相同的作用，即作用于推程极限时的传递螺母，即锁销6嵌入锁孔3-1后受端盖1阻挡而使缓冲螺旋弹簧8储能。图1中，内定子2中设有微型直流电动机控制电路板14，其电路结构如图3所示。如图3所示，接收遥控编码发射器(未示出)的遥控解码接收器输出开、闭锁控制电平v1、v2，分别经单稳电路IC1、IC2接跟随器管T1、T2基极，例如随器管T1导通，则开关管T3、T6导通，微型直流电动机M得电运行，反之随器管T2导通，则开关管T4、T5导通，微型直流电动机M反向运行。本实施例采用现有汽车门锁遥控器，其中遥控解码接收器设有图1所示的沿电机轴杆4引线空腔引出的接收天线15，该天线使用一般导线即可。上述控制电路及微型直流电动机的电源采用6V电池组，电池盒安装在电动车车体如装饰罩、仪表盘、后备箱的内侧，图1所示的电源线16从电机轴杆4引线空腔引入。权利要求1.隐蔽式电动自行车防盗锁，由遥控编码发射器、遥控解码接收器、和电动车电机所组成，其特征在于电动车电机的内定子中设有微型直流电动机，其轴端连接有齿轮减速器，支撑于内定子的套筒中设有传递螺母，该螺母设有与套筒轴向滑道相接合的滑块，齿轮减速器的螺纹输出轴与传递螺母构成螺旋传动副，与套筒滑配合的锁销连接于传递螺母，电机一侧端盖设有与锁销对应的分布锁孔的环形锁孔板，内定子中设有微型直流电动机控制电路板，该电路板设有遥控接收解码器和连接遥控接收解码器开、闭锁信号输出的微型直流电动机换向驱动电路，遥控解码接收器设有沿电机轴杆引线空腔引出的接收天线，引线空腔还设有电路板和微型直流电动机的电源线，该电源线连接于安装在电动车车体的锁用直流电源。2.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的齿轮减速器螺纹输出轴，在传递螺母的滑块分别运动至套筒轴向滑道两端时其螺纹段与传递螺母脱离啮合。3.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的齿轮减速器螺纹输出轴，套装有作用于回程传递螺母的储能螺旋弹簧。4.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的锁销与传递螺母之间设有缓冲螺旋弹簧。5.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的锁销其套筒外侧端设有支撑于内定子的支架。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
隐蔽式电动自行车防盗锁，由遥控编码发射器、遥控解码接收器、和电动车电机所组成，其特征在于：电动车电机的内定子中设有微型直流电动机，其轴端连接有齿轮减速器，支撑于内定子的套筒中设有传递螺母，该螺母设有与套筒轴向滑道相接合的滑块，齿轮减速器的螺纹输出轴与传递螺母构成螺旋传动副，与套筒滑配合的锁销连接于传递螺母，电机一侧端盖设有与锁销对应的分布锁孔的环形锁孔板，内定子中设有微型直流电动机控制电路板，该电路板设有遥控接收解码器和连接遥控接收解码器开、闭锁信号输出的微型直流电动机换向驱动电路，遥控解码接收器设有沿电机轴杆引线空腔引出的接收天线，引线空腔还设有电路板和微型直流电动机的电源线，该电源线连接于安装在电动车车体的锁用直流电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，刘建民，
申请(专利权)人：孙亮，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]