【技术实现步骤摘要】
本使用新型属于自行车防盗机构制造领域。由于目前的各种车锁都存在无法克服的薄弱环节，盗贼使用简单的工具即可完成盗车操作。本使用新型的目的是设计一种自行车防盗鞍锁，使之能用作一种辅助防盗设施设置在自行车上，即使盗贼破坏了原车锁，也无法骑行。本使用新型的目的是通过如下的设计实现的。在自行车车座鞍底部的立柱上固连一锁芯支撑块，锁芯支撑块内设置有锁芯联动柱销机构；座鞍固连在座鞍旋转块上，座鞍旋转块通过转轴与锁芯支撑块同轴相联；在座鞍旋转块与锁芯支撑块相接的侧面上置有两个弹簧卡销。采用了如上的设计，巧妙地利用了座鞍的结构，通过鞍锁使座鞍具有两个状态，即正常骑行态(平放态)和防盗状态(立放态)。由于鞍锁不具有暴露在外的插件和插口等薄弱件，盗贼极不容易破坏。这样，即使盗贼破坏了原车锁，也无法破坏车鞍锁，座鞍也仍处于立放态。座鞍处于立放态有两方面作用，一是使盗贼无法骑行；二是作为一种标志，表明当时的推车者并不是车的主人。 附图说明如下。图1是本使用新型实施例的外观图(平放态)。图2是本使用新型实施例的外观图(立放态)。图3是本使用新型实施例鞍锁的安装局部剖视图。以下结合附图对...
【技术保护点】
自行车防盗鞍锁，其特征在于，ａ）车座鞍底部的立柱（１）上固连一锁芯支撑块（２），锁芯支撑块内设置有锁芯联动柱销机构；ｂ）座鞍（３）固连在座鞍旋转块上，座鞍旋转块通过转轴（４）与锁芯支撑块（２）同轴相联；ｃ）在座鞍旋转块与锁芯支撑块相接的侧面上置有两个弹簧卡销（５、６）。
【技术特征摘要】
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