【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路、铁路桥梁后张法预应力领域，其具体涉及夹片式固定端锚具。
技术介绍
在公路、铁路桥梁后张法预应力混凝土梁施工中，涉及到与桥台相邻或梁端空间较小的梁体，一般都设计为单端张拉，目前国内单端张拉固定端锚具常采用方形挤压式锚具或压花式锚具。对于节段拼装梁，由于钢绞线无法和锚具先行预埋至预制梁段混凝土内，因此P锚不适用于节段梁，只有PT锚可作为节段梁固定端锚具，但在实际施工中，PT锚使用前必须把挤压套与已穿好的钢绞线进行挤压，施工中存在挤压质量不宜控制，挤压耗时长，且钢绞线损耗较大等问题。另外，现有锚具与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工较困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供夹片式固定端锚具，该锚具适用于与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工，能有效解决节段梁等张拉空间受限的单端张拉施工问题，缩短工序作业时间，提高施工效率，节约工程成本。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:夹片式固定端锚具，包括锚板、锚垫板、缠绕在锚垫板外部的螺旋筋和波纹管，所述锚垫板一端垂直横穿锚板，另一端垂直连接波纹管，所述锚板的通孔上垂直横穿多根钢绞线，...
【技术保护点】
夹片式固定端锚具，包括锚板（3）、锚垫板（4）、缠绕在锚垫板（4）外部的螺旋筋（5）和波纹管（7），所述锚垫板（4）一端垂直横穿锚板(3)，另一端垂直连接波纹管（7），其特征在于，所述锚板（3）的通孔上垂直横穿多根钢绞线（6），在每根钢绞线（6）与锚板（3）通孔之间的缝隙中插入夹片（2），夹片（2）内齿牙卡住对应的钢绞线（6），在锚板（3）的外部还紧贴压板（1），压板（1）和锚板（3）之间通过压板连接螺栓（8）进行固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王会年，高尚泰，杨永海，张涛，康博，杨广磁，袁幸朝，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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