【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件，尤其涉及车轮组件。
技术介绍
车辆在行驶中，轮胎从轮毂胎圈座上脱离滑入轮槽是非常危险的，一旦轮胎从轮毂胎圈座上脱落滑入轮槽，将造成轮胎和轮毂不同步，由于刹车系统和转向系统是通过控制轮毂来完成的，轮胎从轮毂胎圈座上脱离后会造成车辆的转向和刹车失控，可能会引发严重的交通事故。车辆在沙漠行驶或越野行驶时，我们通常会把轮胎气压放低以增加轮胎的抓地力，车辆轮胎在低气压或O气压(车辆爆胎)情况下行驶，轮胎非常容易从轮毂的胎圈座脱落。为了防止轮胎从轮毂胎圈座上脱离，现有技术主要采用防脱轮毂来防止轮胎从轮毂胎圈座脱落。防脱轮毂安装轮胎的方式与传统轮毂不同，朝外的轮胎边缘不是卡在轮毂内圈，而且放置在轮毂的外圈，然后靠轮毂防脱压圈压紧并锁紧轮胎胎边。然而这种防脱轮毂存在一定的缺陷:1、采用防脱轮毂安装过程要求较高，轮胎与防脱圈的接触面是否贴合直接会影响轮胎是否漏气，安装过程繁琐复杂；2、当车辆高速行驶或遇到坑坎的时候，轮胎温度将上升胎压将升高，轮胎所受的压力很大程度转化为对防脱圈的压力，此时很容易造成防脱圈断裂而造成轮胎脱圈，其一防脱圈断裂飞出，...
【技术保护点】
一种车轮组件，其特征在于，所述车轮组件包括：整体式轮毂、能够沿整体式轮毂直径方向活动的轮胎胎圈活动挡块，所述轮胎胎圈活动挡块能够滑动和/或能够转动地安装在所述整体式轮毂轮辋轮槽内、气门嘴、以及轮胎。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。