【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机曲轴箱通风系统的部件，具体涉及一种油气分离器。
技术介绍
油气分离器是发动机曲轴箱通风系统的重要组成部件，其对发动机曲轴箱窜气进行分离。油气分离器中都设计有回油装置，以使被分离的机油能通过回油装置流回曲轴箱内。如图1、图2所示，现有的油气分离器，包括原进气口 8、与原进气口 8连通的原预分离腔9 (用于分离大颗油滴)、与原预分离腔9连通的原油气分离腔10以及与原油气分离腔10连通的原第一出气口 11和原第二出气口 12。原预分离腔9内因容易形成旋流而具有较大的流动阻力，容易导致油气分离器回油不畅，被分离的机油重新被气流携带进入燃烧室，以及曲轴箱窜气不通过分离装置而直接进入燃烧室等问题的出现，从而使得油气分离器分离效率过低，不可避免的造成机油消耗量增加，排放恶化。CN101900011A公开了一种油气分离器，其通过在油气分离腔内设置迷宫式油气分离装置和旋涡式油气分离装置的方式来提高油气分离效果，但是其结构较复杂，且对减小油气分离器的流动阻力所起的作用较小，不能很好的提高油气分离器的分离效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单的油气分离器，以减小预分离腔内油气的流动阻力，提高油气分离器的分离效率。本技术所述的油气分离器，包括进气口、与进气口连通的预分离腔、与预分离腔连通的油气分离腔以及与油气分离腔连通的出气口 ；所述预分离腔的顶部设有截面呈“I”字形的第一挡板，所述预分离腔的底部设有截面呈“「”形的第二挡板，所述第一挡板的高度和第二挡板的高度均小于预分离腔的高度。所述第二挡板靠近所述进气口，所述第一挡板的宽度和第二...
【技术保护点】
一种油气分离器，包括进气口（1）、与进气口连通的预分离腔（2）、与预分离腔连通的油气分离腔（3）以及与油气分离腔连通的出气口；其特征在于：所述预分离腔（2）的顶部设有截面呈“1”字形的第一挡板（6），所述预分离腔（2）的底部设有截面呈“┏”形的第二挡板（7），所述第一挡板（6）的高度和第二挡板（7）的高度均小于预分离腔（2）的高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王翀，卢华军，卿辉斌，陈小东，欧宗味，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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