宽体自卸车前下防护总成制造技术

技术编号:11678387 阅读:61 留言:0更新日期:2015-07-06 11:32
本实用新型专利技术提出了一种宽体自卸车前下防护总成,其结构为:所述宽体自卸车前下防护总成由车架、底板、连接板、固定板、前护架、连接管组成,所述底板的前端与连接板的一端一体连接,所述底板与连接板连接端成钝角,所述连接板的另一端与前护架固定连接,所述底板的翼面与固定板的一端固定连接,所述固定板有4个,4个固定板与底板的连接端形成漏斗状结构,所述固定板的另一端与车架固定连接,所述连接管有两个,所述前护架的左右两端分别与一个连接管的一端固定连接,所述连接管的另一端与车架固定连接。本实用新型专利技术的有益技术效果是:通过结构的改进,增加了防护面积,对发动机油底壳和散热器进行了前方、侧方和下方的保护。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】宽体自卸车前下防护总成专利
本技术涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种宽体自卸车前下防护总成。
技术介绍
通常,宽体自卸车只对发动机油底壳进行保护,保护面积相对有限,不能够对发动机油底壳和散热器进行保护,车辆在恶劣工况下,地面的石子等坚硬物体容易对发动机油底壳和散热器造成损害。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题,本技术提出了一种宽体自卸车前下防护总成,其结构为:所述宽体自卸车前下防护总成由车架、底板、连接板、固定板、前护架、连接管组成,所述底板的前端与连接板的一端一体连接,所述底板与连接板连接端成钝角,所述连接板的另一端与前护架固定连接,所述底板的翼面与固定板的一端固定连接,所述固定板有4个,4个固定板与底板的连接端形成漏斗状结构,所述固定板的另一端与车架固定连接,所述连接管有两个,所述前护架的左右两端分别与一个连接管的一端固定连接,所述连接管的另一端与车架固定连接。为了便于装配时对底板的位置进行调整,本技术还作了如下改进:所述固定板与底板的连接孔为长圆孔。优选地,所述底板与固定板为钣金件,采用低合金高强钢材料制作。本技术的有益技术效果是:通过结构的改进,增加了防护面积,对发动机油底壳和散热器进行了前方、侧方和下方的保护;采用高强度材料,降低了结构的重量;所有零件加工方式简单,易于组织生产;整体结构固定牢靠。【附图说明】图1、本技术的主视图;图2、本技术的左视图;图3、本技术的俯视图;图中各个标记所对应的部件分别为:车架1、底板2、连接板3、固定板4、前护架5、连接管6。【具体实施方式】一种宽体自卸车前下防护总成,其结构为:所述宽体自卸车前下防护总成由车架1、底板2、连接板3、固定板4、前护架5和连接管6组成,所述底板2的前端与连接板3的一端一体连接,所述底板2与连接板3连接端成钝角,所述连接板3的另一端与前护架5固定连接,所述底板2的翼面与固定板4的一端固定连接,所述固定板4有4个,4个固定板4与底板2的连接端形成漏斗状结构,所述固定板4的另一端与车架I固定连接,所述连接管6有两个,所述前护架5的左右两端分别与一个连接管6的一端固定连接,所述连接管6的另一端与车架I固定连接。进一步地,所述固定板4与底板2的连接孔为长圆孔。进一步地,所述底板2与固定板4为钣金件,采用低合金高强钢材料制作。【主权项】1.一种宽体自卸车前下防护总成,其特征在于:所述宽体自卸车前下防护总成由车架(1)、底板(2)、连接板(3)、固定板(4)、前护架(5)和连接管(6)组成,所述底板(2)的前端与连接板(3)的一端一体连接,所述底板(2)与连接板(3)连接端成钝角,所述连接板(3)的另一端与前护架(5)固定连接,所述底板(2)的翼面与固定板(4)的一端固定连接,所述固定板(4)有4个,4个固定板(4)与底板(2)的连接端形成漏斗状结构,所述固定板(4)的另一端与车架(I)固定连接,所述连接管(6)有两个,所述前护架(5)的左右两端分别与一个连接管(6)的一端固定连接,所述连接管(6)的另一端与车架(I)固定连接。2.根据权利要求1所述的宽体自卸车前下防护总成,其特征在于:所述固定板(4)与底板(2)的连接孔为长圆孔。3.根据权利要求1所述的宽体自卸车前下防护总成,其特征在于:所述底板(2)与连接板(3)为钣金件,采用低合金高强钢材料制作。【专利摘要】本技术提出了一种宽体自卸车前下防护总成,其结构为:所述宽体自卸车前下防护总成由车架、底板、连接板、固定板、前护架、连接管组成,所述底板的前端与连接板的一端一体连接,所述底板与连接板连接端成钝角,所述连接板的另一端与前护架固定连接,所述底板的翼面与固定板的一端固定连接,所述固定板有4个,4个固定板与底板的连接端形成漏斗状结构,所述固定板的另一端与车架固定连接,所述连接管有两个,所述前护架的左右两端分别与一个连接管的一端固定连接,所述连接管的另一端与车架固定连接。本技术的有益技术效果是:通过结构的改进,增加了防护面积,对发动机油底壳和散热器进行了前方、侧方和下方的保护。【IPC分类】B60R19-54【公开号】CN204432589【申请号】CN201420822574【专利技术人】马鸿鉴, 袁子高, 汪定均, 颜家军, 白刚, 倪菲菲, 江有余 【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种宽体自卸车前下防护总成,其特征在于:所述宽体自卸车前下防护总成由车架(1)、底板(2)、连接板(3)、固定板(4)、前护架(5)和连接管(6)组成,所述底板(2)的前端与连接板(3)的一端一体连接,所述底板(2)与连接板(3)连接端成钝角,所述连接板(3)的另一端与前护架(5)固定连接,所述底板(2)的翼面与固定板(4)的一端固定连接,所述固定板(4)有4个,4个固定板(4)与底板(2)的连接端形成漏斗状结构,所述固定板(4)的另一端与车架(1)固定连接,所述连接管(6)有两个,所述前护架(5)的左右两端分别与一个连接管(6)的一端固定连接,所述连接管(6)的另一端与车架(1)固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马鸿鉴袁子高汪定均颜家军白刚倪菲菲江有余
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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