一种电容触摸屏制造技术

本发明专利技术涉及触摸屏领域，公开了一种电容触摸屏，其特征在于，所述电容触摸屏上设有至少一个用于操作所述电容触摸屏的机械件，所述机械件为导电体。所述电容触摸屏能够进行盲操作，提高了行车安全性，且结构简单，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及触摸屏领域，特别涉及一种可以通过机械件控制操作的电容触摸屏。
技术介绍
大屏车载系统提供类似平板电脑的用户操作体验，但因显示屏尺寸大，特别是大于15英寸以上的显示屏会占据中控台大部分空间，这将会对中控部分的车机结构布局造成很大麻烦，无法像常规车机在屏幕旁边布置传统实体按钮，并且如果采用常规车机布局的按钮或旋钮来操作，存在成本偏高，面临需要单独设计各按钮位置及面板布局复杂等问题，因此往往大屏机省略掉了实体按钮，仅仅依靠电容触摸屏来操作各个菜单，但是使用电容触摸屏来操作车载系统时，不能进行盲操作，需要看着屏幕来操作，这样就带来了严重的行车安全性的问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术实施例的目的在于提供一种电容触摸屏，所述电容触摸屏能够进行盲操作，提高了行车安全性，且结构简单，成本低。本专利技术实施例提供的一种电容触摸屏，所述电容触摸屏上设有至少一个用于操作所述电容触摸屏的机械件，所述机械件为导电体。可选地，所述机械件采用螺钉或胶粘安装固定在所述电容触摸屏上。可选地，所述电容触摸屏上设有用于安装固定所述机械件的沉孔或圆孔。可选地，所述机械件采用旋钮或按钮形式。可选地，所述旋钮包括导电的旋钮主体和绝缘的旋钮支架，所述旋转支架采用螺钉或胶粘固定在所述电容触摸屏上。可选地，所述旋钮支架采用塑胶材料。可选地，所述旋钮主体包括旋钮上盖和旋钮下盖。可选地，所述旋钮上盖与旋钮下盖采用螺钉或胶粘固定装配。可选地，所述旋钮上盖与旋钮下盖采用带有导电电镀层的塑胶材料。可选地，所述旋钮上盖外表面均带有导电电镀层，所述旋钮下盖外表面局部带有导电电镀层。由上可见，应用本实施例技术方案，由于采用固定在所述电容触摸屏上的机械件辅助用户操作电容触摸屏，司机在行车时可以进行盲操作，避免了司机需要看着屏幕进行操作的问题，提高了行车的安全性，且结构简单，成本低。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1和图2为本专利技术提供的一种电容触摸屏结构示意图；图3为本专利技术提供的一种机械件与电容触摸屏的装配示意图；图4为本专利技术提供的一种旋钮拆分结构示意图；图5为本专利技术提供的一种电容触摸屏结构剖视图；图6和图7为本专利技术提供的一种旋钮下盖结构示意图；图8为本专利技术提供的一种旋钮导电范围示意图；图9为本专利技术提供的一种旋钮触摸轨迹示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例:本实施例提供一种电容触摸屏，如图1和2所示，所述电容触摸屏10上安装有至少一个用于操作所述电容触摸屏10的机械件20，所述机械件20为导电体，操作时手指触摸所述机械件20，人体的电荷将会传导至所述机械件20，此时可以将人体和所述机械件20看做一个电容体，通过所述机械件20等同于人体手指对所述电容触摸屏10产生触摸作用，从而使所述电容触摸屏10产生触控响应，通过MCU的处理即可将所述触控响应转化成操作指令来操作车载系统的相应菜单。可以但不限于，如图3所示，所述机械件20采用螺钉12或胶粘安装固定在所述电容触摸屏10上。所述电容触摸屏10上铣有用于安装固定所述机械件20的沉孔或圆孔11。所述机械件20采用旋钮、按钮、或者其他开关控制的形式。例如，如图4和5所示，所述机械件20采用旋钮30的形式，所述旋钮30包括导电的旋钮主体31和绝缘旋钮支架32，所述旋钮支架32为塑胶材料，所述旋转支架32采用螺钉12或胶粘固定在所述电容触摸屏10上，所述旋钮主体31安装在所述旋钮支架32上，所述旋钮主体31通过所述旋钮支架32固定在所述电容触摸屏10上，操作时用手指触摸旋转所述旋钮主体31，人体的电荷将会传导至所述旋钮主体31，此时可以将人体和所述旋钮主体31看做一个电容体，通过所述旋钮主体31等同于人体手指对所述电容触摸屏10产生触摸作用，从而使所述电容触摸屏10产生触控响应，随着旋钮30的转动，所述电容触摸屏10上将产生顺时针或逆时针的触摸轨迹，通过MCU的处理即可将所述触控响应转化成操作指令。所述旋钮主体31包括导电的旋钮上盖311和旋钮下盖312。所述旋钮上盖311与旋钮下盖312采用螺钉313或胶粘固定。将所述旋钮上盖311装配到所述旋钮支架32上，套上所述旋钮下盖312，用螺钉将所述旋钮上盖311和旋钮下盖312固定装配，将装配好的旋钮30通过所述旋钮支架32固定装配到所述电容触摸屏10上，用螺钉将所述旋钮支架32与所述电容触摸屏10固定。所述旋钮上盖311与旋钮下盖312采用带有导电电镀层的塑胶材料。所述旋钮上盖311外表面均带有导电电镀层，所述旋钮下盖312外表面局部带有导电电镀层，如图6和7中网格区B所示，为所述旋钮下盖312电镀层区域，操作时用手指触摸旋转所述旋钮上盖311，人体的电荷将会由所述旋钮上盖311传导至所述旋钮下盖312，旋钮主体31的导电范围，如图8中加粗边缘A所示，此时可以将人体和所述旋钮主体31看做一个电容体，通过所述旋钮主体31等同于人体手指对所述电容触摸屏10产生触摸作用，从而使所述电容触摸屏10产生触控响应，随着旋钮下盖312的转动，如图9所示，所述电容触摸屏10上将产生顺时针或逆时针的触摸轨迹40为一个圆弧圈，所述旋钮主体31绕着旋钮支架32做顺时针或者逆时针旋转，形成一般机械旋钮的操作手感，通过MCU的处理即可将所述触控响应转化成操作指令，用于调整音量、收音选台、或调整空调风量大小等操作。综上所述，采用固定在所述电容触摸屏上的旋钮辅助用户操作电容触摸屏，司机在行车时可以进行盲操作，避免了司机需要看着屏幕进行操作的问题，提高了行车的安全性，且结构简单，成本低。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种电容触摸屏，其特征在于，所述电容触摸屏上设有至少一个用于操作所述电容触摸屏的机械件，所述机械件为导电体。2.如权利要求1所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述机械件采用螺钉或胶粘安装固定在所述电容触摸屏上。3.如权利要求2所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述电容触摸屏上设有用于安装固定所述机械件的沉孔或圆孔。4.如权利要求1、2或3所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述机械件采用旋钮或按钮形式。5.如权利要求4所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述旋钮包括导电的旋钮主体和绝缘的旋钮支架，所述旋转支架采用螺钉或胶粘固定在所述电容触摸屏上。6.如权利要求5所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述旋钮支架采用塑胶材料。7.如权利要求5所述的一种电容触摸屏，其特征在于，所述旋钮主体包括旋钮上盖和旋钮下盖。8.如权利要求7所述的一种电容触摸屏，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电容触摸屏，其特征在于，所述电容触摸屏上设有至少一个用于操作所述电容触摸屏的机械件，所述机械件为导电体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张运龙，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44