一种汽车防盗备胎架，属于汽车备件技术领域。它所要解决的技术问题是提供一种防止盗窃者用自制摇把或管钳卸下备用胎的汽车防盗备胎架。采取的技术方案是：该汽车防盗备胎架包括支架、内牙轮、外链轮、偏心横轴、摇把孔和摇把孔锁头，摇把孔锁头由锁体、锁芯、锁舌组成，锁体为圆柱形，其直径与摇把孔的内径相匹配，锁芯嵌在锁体内，锁舌在锁体的后部两侧，在摇把孔的内圆周上有一圈凹槽，凹槽距摇把孔口边缘的距离与锁体插入摇把孔定位后锁舌距摇把孔口边缘相同，凹槽的深度与锁舌伸出的长度相匹配。采用这种结构的汽车防盗备胎架，不用钥匙不能取出摇把孔内的锁体也就无法插入摇把卸下备用轮胎，解决了制止盗窃者用自制摇把卸下备用胎的难题。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车备胎架，属于汽车备件
本技术所述技术问题是由以下技术方案实现的一种汽车防盗备胎架，它包括支架、内牙轮、外链轮、偏心横轴、摇把孔，它的改进之处是它还有一个摇把孔锁头，摇把孔锁头由锁体、锁芯、锁舌组成，锁体为圆柱形，其直径与摇把孔的内径相匹配，锁芯嵌在锁体内，锁舌在锁体的后部两侧，在摇把孔的内圆周上有一圈凹槽，凹槽距摇把孔孔口边缘的距离与锁体插入摇把孔定位后锁舌距摇把孔孔口边缘相同，凹槽的深度与锁舌伸出的长度相匹配。上述汽车防盗备胎架，所述的锁体的外径为大小不等的两个同心圆柱体，细径部分的直径与摇把孔的内径相匹配，锁舌位于细径部分上，细径部分的长度为其全部插入摇把孔后锁舌恰与摇把孔凹槽吻合，粗径部分的直径大于或等于摇把孔外管径。上述汽车防盗备胎架，它还有一个外护套，外护套为圆筒状，一端开口，另一端端面封闭，端面中有一个圆孔，圆孔的大小与位置和锁芯相匹配，外护套的内径大于摇把孔的外管径或锁体的粗径，外护套铆接在锁体上。采用这种结构的汽车防盗备胎架，锁体插入摇把孔内并由锁舌定位，其他人员不用钥匙不能取出锁体也就无法插入摇把卸下备用轮胎，解决了制止盗窃者用自制摇把卸下备用胎的难题，外护套也使得管钳无法转动摇把孔的外管径。该装置简单实用，对现有的汽车备胎架只须做简单的改装。本技术的使用方法是，当驾驶员按照通常方法将备用胎吊装到备胎架上后，将摇把孔锁头插入摇把孔5，用销孔12固定，然后用钥匙转动锁芯7，使锁舌8伸出与摇把孔5内的凹槽9吻合，拔出钥匙，锁头即将摇把孔5锁住，其他人无法将摇把插入摇把孔5，也就不能放下备用胎，避免了备用胎失窃。上述汽车防盗备胎架，它还有一个外护套10，外护套10为圆筒状，一端开口，另一端端面封闭，端面中有一个圆孔11，圆孔11的大小与位置和锁芯7相匹配，外护套10的内径大于摇把孔5的外管径或锁体6的粗径，外护套10铆接在锁体上6。外护套10的作用是当有人用管钳直接转动摇把孔5的外管径时，管钳接触的是外护套10，转动管钳只能转动外护套10，不能转动摇把孔5。而外护套10与锁体6连接，锁体6也转动，锁体6的锁舌8沿摇把孔内侧的凹槽9转动，并不影响锁头锁住摇把孔5。这样避免了用管钳直接转动摇把孔外管径盗窃备用胎的企图。在对现有的汽车备胎架进行改装时，可以在已有的摇把孔内侧加工出凹槽，并配以摇把孔锁头；或者另外单独加工出一个摇把孔，并配以锁头。新制作的摇把孔为一圆管，内有凹槽，前端有与摇把连接的孔或豁口，将其后端与原有的摇把孔焊接在一起。本技术的轮胎升降部分、摇把孔、锁体、锁芯、凹槽的尺寸规格可根据汽车型号有所不同，下面给出一个实施例的具体尺寸。本实施例的部分尺寸如下锁体粗径直径36mm 长度24mm锁体细径直径22mm 长度26mm锁芯直径14mm 凹槽宽度5mm 深度3mm凹槽中心距摇把孔孔口18mm权利要求1.一种汽车防盗备胎架，它包括支架、内牙轮、外链轮、偏心横轴、摇把孔，其特征在于它还有一个摇把孔锁头，摇把孔锁头由锁体、锁芯、锁舌组成，锁体为圆柱形，其直径与摇把孔的内径相匹配，锁芯嵌在锁体内，锁舌在锁体的后部两侧，在摇把孔的内圆周上有一圈凹槽，凹槽距摇把孔孔口边缘的距离与锁体插入摇把孔定位后锁舌距摇把孔孔口边缘相同，凹槽的深度与锁舌伸出的长度相匹配。2.根据权利要求1所述的汽车防盗备胎架，其特征在于所述的锁体的外径为大小不等的两个同心圆柱体，细径部分的直径与摇把孔的内径相匹配，锁舌位于细径部分上，细径部分的长度为其全部插入摇把孔后锁舌恰与摇把孔凹槽吻合，粗径部分的直径大于或等于摇把孔外管径。3.根据权利要求2所述的汽车防盗备胎架，其特征在于它还有一个外护套，外护套为圆筒状，一端开口，另一端端面封闭，端面中有一个圆孔，圆孔的大小与位置和锁芯相匹配，外护套的内径大于摇把孔的外管径或锁体的粗径，外护套铆接在锁体上。专利摘要一种汽车防盗备胎架，属于汽车备件
它所要解决的技术问题是提供一种防止盗窃者用自制摇把或管钳卸下备用胎的汽车防盗备胎架。采取的技术方案是该汽车防盗备胎架包括支架、内牙轮、外链轮、偏心横轴、摇把孔和摇把孔锁头，摇把孔锁头由锁体、锁芯、锁舌组成，锁体为圆柱形，其直径与摇把孔的内径相匹配，锁芯嵌在锁体内，锁舌在锁体的后部两侧，在摇把孔的内圆周上有一圈凹槽，凹槽距摇把孔口边缘的距离与锁体插入摇把孔定位后锁舌距摇把孔口边缘相同，凹槽的深度与锁舌伸出的长度相匹配。采用这种结构的汽车防盗备胎架，不用钥匙不能取出摇把孔内的锁体也就无法插入摇把卸下备用轮胎，解决了制止盗窃者用自制摇把卸下备用胎的难题。文档编号B62D43/00GK2529810SQ02203428公开日2003年1月8日 申请日期2002年2月6日 优先权日2002年2月6日专利技术者杨忠杰 申请人:杨忠杰, 杨忠堂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车防盗备胎架，它包括支架［１］、内牙轮［２］、外链轮［３］、偏心横轴［４］、摇把孔［５］，其特征在于：它还有一个摇把孔锁头，摇把孔锁头由锁体［６］、锁芯［７］、锁舌［８］组成，锁体［６］为圆柱形，其直径与摇把孔［５］的内径相匹配，锁芯［７］嵌在锁体［６］内，锁舌［８］在锁体［６］的后部两侧，在摇把孔［５］的内圆周上有一圈凹槽［９］，凹槽［９］距摇把孔［５］孔口边缘的距离与锁体［６］插入摇把孔［５］定位后锁舌［８］距摇把孔［５］孔口边缘相同，凹槽［９］的深度与锁舌［８］伸出的长度相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠杰，
申请(专利权)人：杨忠杰，杨忠堂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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