一种外挂式汽车备胎防盗装置，用于解决汽车备胎防盗安全级别较低的问题。构成中包括备胎架、备胎紧固螺栓，改进后备胎架上设置备胎架锁，所述装置还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒、挡块、防盗螺栓、防盗螺母，防盗垫片组成，其中，套筒与备胎架固定，挡块固定在套筒内，防盗垫片固定在套筒外侧端，防盗螺栓杆截面为腰形，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母螺纹连接。本实用新型专利技术由备胎架、备胎架锁、防盗螺栓组件共同构成备胎防盗系统，当备胎架处于锁止状态时，即便有工具，备胎也无法拆卸，因此防盗级别高，防盗效果好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车备件，特别是外挂式汽车备胎防盗装置，属汽车装具
技术介绍
汽车为防止在行驶过程中发生爆胎，都设有备胎以防不测。备胎分为内藏式和外挂式。现有的外挂式备胎有两种安装方式，一为无架式备胎，即将备胎直接安装到尾门上； 二为尾门上掀式外挂备胎，即将备胎安装于专用备胎架上。由于备胎外挂，因此无论那种安装方式均需设有防盗装置。上述两种备胎安装方式的防盗装置及原理基本相同，其结构一般分为两种，一种使用特殊形状螺栓(螺母)与普通螺栓(螺母)的组合安装方式，即部分螺母(或螺栓)需要使用专用工具锁紧，此种装置安全级别较低，只要有类似工具便可取下后备胎；二是备胎使用普通螺母安装，外面使用备胎罩防护，备胎罩材料通常由塑料及布质构成，塑料备胎罩通常带有锁芯防护，以起到防盗效果，但由于其材料本身的强度不足，防盗性能较差，因此此种防盗装置安全级别同样较低。综上所述，以上两种常用备胎防盗装置均无法对外挂式备胎起到可靠的防盗作用。
技术实现思路
本技术用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种安全可靠的的外挂式汽车备胎防盗装置。本技术所称问题是通过以下技术方案解决的一种外挂式汽车备胎防盗装置，构成中包括备胎架、备胎紧固螺栓，其特别之处是所述备胎架上设置备胎架锁，所述装置还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒、挡块、防盗螺栓、防盗螺母，防盗垫片组成，其中，套筒与备胎架固定，挡块固定在套筒内，防盗垫片固定在套筒外侧端，防盗螺栓杆截面为腰形，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母螺纹连接。上述外挂式汽车备胎防盗装置，所述防盗螺母的内侧端为圆台形，所述挡块与防盗螺母接触端内孔为与防盗螺母圆台形匹配的锥形孔。本技术针对现有外挂式汽车备胎防盗装置安全级别较低的问题进行了改进， 设计了一种设有隐藏安装点备胎防盗装置。所述防盗装置由备胎架、备胎架锁、防盗螺栓组件共同构成备胎防盗系统，当备胎架处于锁止状态时，即便有专用工具，备胎也无法拆卸， 因此防盗级别高，防盗效果好。本技术设计合理、结构简单、外形隐蔽，并可以减少专用工具的使用，可靠性高。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是防盗螺栓结构示意图；图4是图3的右视图；图5是图3的B-B剖视图；图6是防盗垫片结构示意图；图7是防盗螺栓组件结构示意图。附图中标号如下1.车体，2.备胎，3.防盗螺栓，4.紧固螺栓，5.备胎架，6. 备胎架锁，7.防盗垫片，8.套筒，9.挡块，10.防盗螺母。具体实施方式参看图1、图2，本技术包括设置在车体1处的备胎架5、备胎架上设有控制备胎架开启的备胎架锁6，备胎2置放在备胎架上，由紧固螺栓4和防盗螺栓3固定。参看图7，本技术还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒8、挡块9、防盗螺栓3、防盗螺母10，防盗垫片7组成。套筒固定在备胎架上，挡块固定在套筒内，防盗垫片焊接在套筒外侧端，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母在套筒内螺纹连接。防盗螺母10的内侧端(与挡块的接触端)为圆台形，挡块9与防盗螺母接触端的内孔为与防盗螺母圆台形匹配的锥形孔。参看图3-6，防盗螺栓3的杆部截面为腰形截面，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，因此防盗垫片限制了防盗螺栓的转动。本技术实备胎架处于锁止状态时，因备胎架5与车体1后部距离较小，无法使用工具拆卸防盗螺母，因此备胎无法拆卸，从而起到防盗作用。如需要拆卸备胎2时，先用汽车钥匙将备胎架置于开启状态，使备胎架5与车体1后部之间形成较大间距，然后利用工具由套筒内侧端伸入到套筒8内，将防盗螺母松开，再从套筒外侧端将防盗螺栓拉出，随后松开其它几个紧固螺栓4，备胎即被取下。权利要求1.一种外挂式汽车备胎防盗装置，构成中包括备胎架、备胎紧固螺栓，其特征在于所述备胎架(5)上设有备胎架锁(6)，所述装置还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒 (8)、挡块(9)、防盗螺栓(3)、防盗螺母(10)，防盗垫片(7)组成，其中，套筒与备胎架固定， 挡块固定在套筒内，防盗垫片固定在套筒外侧端，防盗螺栓杆截面为腰形，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母螺纹连接。2.根据权利要求1所述的外挂式汽车备胎防盗装置，其特征在于所述防盗螺母(10) 的内侧端为圆台形，所述挡块(9)与防盗螺母接触端内孔为与防盗螺母圆台形匹配的锥形孔。专利摘要一种外挂式汽车备胎防盗装置，用于解决汽车备胎防盗安全级别较低的问题。构成中包括备胎架、备胎紧固螺栓，改进后备胎架上设置备胎架锁，所述装置还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒、挡块、防盗螺栓、防盗螺母，防盗垫片组成，其中，套筒与备胎架固定，挡块固定在套筒内，防盗垫片固定在套筒外侧端，防盗螺栓杆截面为腰形，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母螺纹连接。本技术由备胎架、备胎架锁、防盗螺栓组件共同构成备胎防盗系统，当备胎架处于锁止状态时，即便有工具，备胎也无法拆卸，因此防盗级别高，防盗效果好。文档编号F16B41/00GK202029921SQ20102062486公开日2011年11月9日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日专利技术者严龙, 张寿琛, 申力伟 申请人:长城汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种外挂式汽车备胎防盗装置，构成中包括备胎架、备胎紧固螺栓，其特征在于：所述备胎架（５）上设有备胎架锁（６），所述装置还设有防盗螺栓组件，防盗螺栓组件由套筒（８）、挡块（９）、防盗螺栓（３）、防盗螺母（１０），防盗垫片（７）组成，其中，套筒与备胎架固定，挡块固定在套筒内，防盗垫片固定在套筒外侧端，防盗螺栓杆截面为腰形，防盗垫片孔与防盗螺栓杆的截形匹配，防盗螺栓穿过挡块与防盗螺母螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张寿琛，严龙，申力伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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