一种半挂牵引车走台板制造技术

一种半挂牵引车走台板涉及一种牵引车走台板，属于汽车附件技术领域。台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架；所述的锁止机构由连接板、垫片、螺栓和台板上的螺孔组成，将车架夹放在台板和连接板之间，通过垫片调整间隙，由螺栓穿过台板和连接板上的螺孔，将车架紧固在台板和连接板之间。使用本实用新型专利技术具有结构简单，不需在车架上钻孔，不影响车架的强度和刚度，装卸方便等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牵引车走台板，属于汽车附件

技术介绍
目前，通常半挂牵引车的车架上没有走台板，因此驾驶员在车架上进行安装、维修作业时很不方便；即使少数汽车在车架上装有走台板，但因其结构是在车架上翼面钻孔，通过螺栓联接，故影响了车架强度，安装、拆卸是不很方便。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种有足够强度、安装方便、防滑、美观的半挂牵引车走台板。本技术是通过以下技术措施实现的本技术是在台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架。所述的锁止机构由连接板、垫片、螺栓和台板上的螺孔组成，将车架夹放在台板和连接板之间，通过垫片调整间隙，由螺栓穿过台板和连接板上的螺孔，将车架紧固在台板和连接板之间。本技术与现有技术相比有以下优点①在走台板上进行冲孔，然后在此基础向上翻孔，形成向上的突起。这样做起到很强的防滑作用；②光靠5mm厚的铝合金板是不能满足设计的强度要求的，为此该新型在走台板上向下拉出三道加强筋，以增加走台板的强度。这种结构设计简化了其它的辅助加强强度的元件，也增强了走台板的立体感，使走台板显得更加美观。③走台板与车架的联接形式是由螺栓与支架组成的一组锁止机构，稳固且安装方便。使用本技术具有结构简单，不需在车架上钻孔，不影响车架的强度和刚度，装卸方便等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A面剖面图；图3为实施例中锁止机构示意图。其中1、突起通孔，2、加强筋，3、连接板，4、车架，5、垫片，6、螺栓。具体实施方式实施例结构如图1-图3所示，首先将铝合金板放入模具依次拉出如图所示的深15mm、宽25mm的长槽，然后再依据尺寸对铝合金修边，修边完成后再进行冲孔，孔径为￠20mm，再把该孔向上翻，形成向上的突起通孔1，高度为5mm，最后使走台板向下翻边，(目的防止走台板的变形)边的高度为20mm，在走台板上向下拉出三道加强筋2，以增加走台板的强度。锁止机构由连接板3、垫片5、螺栓6和台板上的螺孔组成，将车架4夹放在台板和连接板3之间，通过垫片5调整间隙，由螺栓6穿过台板和连接板3上的螺孔，将车架4紧固在台板和连接板3之间。权利要求1.一种半挂牵引车走台板，其特征在于，在台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架。2.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车走台板，其特征在于，所述的锁止机构由连接板、垫片、螺栓和台板上的螺孔组成，将车架夹放在台板和连接板之间，通过垫片调整间隙，由螺栓穿过台板和连接板上的螺孔，将车架紧固在台板和连接板之间。专利摘要一种半挂牵引车走台板涉及一种牵引车走台板，属于汽车附件
台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架；所述的锁止机构由连接板、垫片、螺栓和台板上的螺孔组成，将车架夹放在台板和连接板之间，通过垫片调整间隙，由螺栓穿过台板和连接板上的螺孔，将车架紧固在台板和连接板之间。使用本技术具有结构简单，不需在车架上钻孔，不影响车架的强度和刚度，装卸方便等优点。文档编号B60R3/00GK2711000SQ200420052288公开日2005年7月20日 申请日期2004年7月15日 优先权日2004年7月15日专利技术者胡超, 张世杰, 秦厚明, 王夕玉 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂牵引车走台板，其特征在于，在台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，张世杰，秦厚明，王夕玉，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]