油泵组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油泵组件和具有其的车辆，油泵组件包括：壳体、分隔结构、电机、油泵以及导向结构，分隔结构设在壳体上且将壳体内部分隔成第一腔室和第二腔室，第一腔室内具有油液，第一腔室和第二腔室流体连通，分隔结构内限定出第三腔室，分隔结构上形成有连通口以将第三腔室与第二腔室连通，电机设在第二腔室内，油泵设在第三腔室内，油泵与电机相连，油泵具有吸油口，吸油口与连通口连通，导向结构设在分隔结构上且位于第二腔室内以将进入到第二腔室内的油液导向连通口。根据本实用新型专利技术的油泵组件，通过设置导向结构，可以将涡流加速的油液的动能转化为势能，以抵消掉至少部分油泵吸油口的真空度，从而改善了能量的浪费问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种油泵组件和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中指出，油泵组件在工作的过程中，油泵的吸油口具有一定的真空度，配合电机转子的作用，油壶内的油液在管路内经过一定的压力损失后进入油泵的吸油口。在此过程中，由于电机转子全部浸入油液中时，从而油液在电机腔内形成的涡流将导致油泵组件的功率损失，造成能量的浪费，且对于油泵来说，维持吸油口处的真空度还需要浪费一部分能量，当油泵吸油口的真空度超过一定范围，会使油泵产生空吸的现象，从而造成油泵的容积效率下降以及油泵的最大流量急剧降低的问题。另外，电机转子搅动油液所形成的涡流聚集在吸油口处会干扰油泵吸油口的真空度，造成部分效率损失。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种油泵组件，所述油泵组件可以改善能量的浪费问题。本技术还提出一种具有上述油泵组件的车辆。根据本技术第一方面的油泵组件，包括:壳体；分隔结构，所述分隔结构设在所述壳体上且将所述壳体内部分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内具有油液，所述第一腔室和所述第二腔室流体连通，所述分隔结构内限定出第三腔室，所述分隔结构上形成有连通口以将所述第三腔室与第二腔室连通；壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体安装在第二壳体的上方，且第一壳体与第二壳体在上下方向上间隔开；电机，所述电机设在所述第二腔室内；油泵，所述油泵设在所述第三腔室内，所述油泵与所述电机相连，所述油泵具有吸油口，所述吸油口与所述连通口连通；以及导向结构，所述导向结构设在所述分隔结构上且位于所述第二腔室内以将进入到所述第二腔室内的油液导向所述连通口。根据本技术的油泵组件，通过设置导向结构，可以将涡流加速的油液的动能转化为势能，以抵消掉至少部分油泵吸油口的真空度，从而改善了能量的浪费问题。具体地，所述导向结构包括挡油筋，所述挡油筋被构造成沿着所述油液在所述分隔结构的周向的流动方向上、位于所述连通口的下游。具体地，所述挡油筋邻近所述连通口设置。可选地，所述电机包括内外设置的转子和定子，所述挡油筋沿所述电机的径向延伸，且所述挡油筋的邻近所述转子一端与所述转子之间的距离小于所述挡油筋的邻近所述定子一端的与所述定子之间的距离。具体地，从所述定子沿所述电机的径向朝向所述转子的方向、所述挡油筋朝向所述转子倾斜延伸。具体地，所述挡油筋的邻近所述电机的一侧表面形成为平面、曲面或平面与曲面的结合。进一步地，所述导向结构还包括导向面，所述导向面形成在所述分隔结构上且沿所述电机的周向延伸，所述导向面位于所述连通口的上游。具体地，沿着所述油液在所述分隔结构的周向的流动方向上、所述导向面朝向所述第一腔室的方向倾斜延伸。根据本技术第二方面的车辆，包括根据本技术第一方面的油泵组件。根据本技术的车辆，通过设置上述第一方面的油泵组件，从而提高了车辆的整体性能。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】图1和图2是根据本技术实施例的油泵组件的两个剖面图；图3是图1和图2中所示的分隔结构和导向结构的示意图；图4是根据本技术实施例的祸流流向不意图。附图标记:100:油泵组件；1:壳体；11:第一壳体；12:第二壳体;Al:第一腔室；A2:第二腔室；A3:第三腔室；2:分隔结构；21:连通口 ；221:法兰盘部；222:油孔；223A:第一限位部；223B:第二限位部；224A:第一开口 ；224B:第二开口 ；225:安装部；226:凸出部；227:安装孔；228:环形凸筋；229:加强筋；3:电机；31:第一输出轴；32:转子；33:定子；4:油泵；41:第二输出轴；5:导向结构；51:挡油筋；52:导向面;61:联轴器；62:盖板；63:安全阀；64:密封件；65:卡簧。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。下面参考图1-图4描述根据本技术第一方面实施例的油泵组件100。如图1所示，根据本技术第一方面实施例的油泵组件100，包括:壳体1、分隔结构2、电机3、油泵4以及导向结构5。壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体安装在第二壳体的上方，且第一壳体与第二壳体在上下方向上间隔开。分隔结构2设在壳体I上且将壳体I内部分隔成第一腔室Al和第二腔室A2。例如在图1和图2的不例中，壳体I可以包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11可以安装在第二壳体12的上方，且与第二壳体12在上下方向上间隔开，分隔结构2连接在第一壳体11与第二壳体12之间，且第一壳体11与分隔结构2可以共同限定出第一腔室Al，分隔结构2与第二壳体12可以共同限定出第二腔室A2。分隔结构2内限定出第三腔室A3。例如在图1和图2的示例中，分隔结构2的上部具有向上延伸的安装部225，安装部225向上伸入第一腔室Al内，且安装部225内限定出顶出敞开的安装腔，安装部225的顶部可以设置盖板62，盖板62与安装腔共同限定出第三腔室A3，第三腔室A3嵌套在第一腔室Al内。这里，需要说明的是，下文中所述的“第一腔室Al”指的是第一腔室Al内的除第三腔室A3以外的空间。电机3设置在第二腔室A2内，油泵4设置当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油泵组件，其特征在于，包括：壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体安装在第二壳体的上方，且第一壳体与第二壳体在上下方向上间隔开；分隔结构，所述分隔结构设在所述壳体上且将所述壳体内部分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内具有油液，所述第一腔室和所述第二腔室流体连通，所述分隔结构内限定出第三腔室，所述分隔结构上形成有连通口以将所述第三腔室与第二腔室连通；电机，所述电机设在所述第二腔室内；油泵，所述油泵设在所述第三腔室内，所述油泵与所述电机相连，所述油泵具有吸油口，所述吸油口与所述连通口连通；以及导向结构，所述导向结构设在所述分隔结构上且位于所述第二腔室内以将进入到所述第二腔室内的油液导向所述连通口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜麟，李军，
申请(专利权)人：惠州比亚迪电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44