本发明专利技术属于检测控制技术领域，具体提供了一种基于压电效应的车库车位自动检测装置。包括重力传感器（1）、无线收发a模块（2）、无线收发b模块（3）、控制器（4）、显示器（5）。重力传感器（1）、无线收发a模块（2）、无线收发b模块（3）、控制器（4）及显示器（5）均采用低功耗器件。本发明专利技术利用重力传感器实现对不同车位的停车状况进行精确测量，同时将车库空车位的数量进行统计，并通过无线收发a模块发送到入口处，并进行显示，指导车主方便停车。具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及高效实用的优点，极大的提高了车库的管理效率和水平。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于测量控制
，具体涉及一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，特别适用于大型商场、住宅小区等带有停车库的地方，具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及高效实用的优点，极大的提高了车库的管理效率和水平。
技术介绍
随着人民物质生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多。私家车一方面给我们的出行带来了极大的便利，但是另一方面也给我们带了停车的烦恼。虽然现在的大型商场、住宅小区都会有自己地下停车库。但是，对车库的车位管理却十分低效，而且不能给用户提供车库车位的详细信息。如此一来，就带给用户极大的烦恼，同时也会浪费用户大量不必要的时间。针对上述存在问题，本专利技术设计一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，该装置可以通过重力传感器实现对车库的每一个车位状况进行精确的检测，并把检测的结果传给控制器；控制器实现对车库空车位的数量进行统计，并将统计的结果通过无线收发模块发送到车库入口处的无线收发模块；车库入口处的显示器将统计的结果进行显示，从而对需要停车的车主进行指导。整个系统对车库车位状况实现自动检测。因此,对车库车位的管理是十分高效的。车位上是否有车辆停放的检测是利用重力传感器的压电效应实现的。所谓的压电效应就是指对于不存在对称中心的异极晶体，当加在晶体上的外力除了使晶体发生形变夕卜，还将改变晶体的极化状态，在晶体内部建立电场，产生机械力与介质发生极化的现象。本专利技术通过利用重力传感器实现对不同车位的停车状况进行精确测量，同时将车库空车位的数量通过无线收发模块发送到入口处，并进行显示，实现对需要停车的车主进行指导。具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及高效实用的优点，极大的提高了车库的管理效率和水平。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，克服现有车库缺乏高效管理和无法给用户提供车位状况的问题。通过利用重力传感器实现对不同车位的停车状况进行精确测量，同时将车库空车位的数量进行统计并通过无线收发模块发送到入口处，并进行显示，实现对车主进行停车指导。具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及闻效实用的优点。为此，本专利技术提供了一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，由重力传感器、无线收发a模块、无线收发b模块、控制器、显示器构成。其中，重力传感器固定到每一个能够检测出车辆重力的车位地面上，并使其与控制器相连；无线收发a模块安装在车库合适的位置，并使其与控制器相连；无线收发b模块与显示器相连并被安装在车库的入口处。上述一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，所述的重力传感器、无线收发a模块、无线收发b模块、控制器及显示器均采用低功耗器件。上述一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，所述的通过重力传感器实现对每一个车位进行精确测量，来判断该车位是否有车停放，并将检测的结果传送到控制器进行统计处理。上述一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，所述的根据重力传感器对车位停车状况的测量结果，控制器对车库内空车位数量进行统计，并通过无线收发a模块将统计结果发送给无线收发b模块，进而通过显示器显示当前车库的空车位数量，指导车主方便停车。本专利技术的有益效果:本专利技术利用了重力传感器的压电效应原理，利用这一原理实现对每一个车位的停车状况进行精确的检测，并将检测的结果传给控制器，由控制器实现对车库空车位数量的统计。控制器将统计的结果通过无线收发模块发送到入口处的无线收发模块。显示器将统计的结果显示在车库入口处，实现对车主进行温馨的提示。具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及高效实用的优点，极大的提高了车库的管理效率和水平。下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种基于压电效应的车库车位自动检测装置的示意图。附图1说明:1、重力传感器；2、无线收发a模块；3、无线收发b模块；4、控制器；5、显示器。【具体实施方式】如图1所示，是本专利技术一种基于压电效应的车库车位自动检测装置的示意图。由重力传感器1、无线收发a模块2、无线收发b模块3、控制器4、显示器5构成。其中，重力传感器I固定到每一个能够检测出车辆重力的车位地面上，并使其与控制器4相连；无线收发a模块3安装在车库合适的位置，并使其与控制器4相连；无线收发b模块3与显示器5相连并被安装在车库的入口处。重力传感器1、无线收发a模块2、无线收发b模块3、控制器4及显示器5均采用低功耗器件。通过每一个车位地面上的重力传感器1，能够对每一个车位进行精确的测量，以此判断该车位是否有车停放。根据重力传感器I对车位状况测量的结果，控制器4对车库内空车位数量进行统计，并通过无线收发a模块2将空车位数量发送给无线收发b模块3，进而通过显示器5显示当前车库的空车位数量，指导车主方便停车。本专利技术中重力传感器1、无线收发a模块2、无线收发b模块3、控制器4及显示器5均采用低功耗器件。在保证系统正常工作的情况下，采用低功耗的器件一方面降低了对能源的消耗，另一方面能够延长器件的寿命。因此，整个系统更加经济、耐用。本专利技术中通过重力传感器I实现对每一个车位进行精确测量，来判断该车位是否有车停放，并将检测的结果传送到控制器4进行统计处理。每一个车位上的重力传感器I始终检测该车位是否有车停放，能够做到实时、精确的检测每一个车位的停车状况。本专利技术中根据重力传感器I对车位状况测量的结果，控制器4对车库内空车位数量进行统计，并通过无线收发a模块2将空车位数量发送给无线收发b模块3，进而通过显示器5显示当前车库的空车位数量，指导车主方便停车。具有精确测量和显示、结构简单、成本低廉及高效实用的优点，极大的提高了车库的管理效率和水平。以上例举仅仅是对本专利技术的举例说明，并不构成对本专利技术的保护范围的限制，凡是与本专利技术相同或相似的设计均属于本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，包括重力传感器(I)、无线收发a模块(2)、无线收发b模块(3)、控制器(4)、显示器(5);其特征在于:重力传感器(I)固定到每一个能够检测出车辆重力的车位地面上，并使其与控制器(4 )相连；无线收发a模块(3 )安装在车库合适的位置，并使其与控制器(4)相连；无线收发b模块(3)与显示器(5)相连并被安装在车库的入口处。2.如权利要求1所述的一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，其特征在于:重力传感器(I)、无线收发a模块(2)、无线收发b模块(3)、控制器(4)及显示器(5)均采用低功耗器件。3.如权利要求1所述的一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，其特征在于:通过重力传感器(I)实现对每一个车位进行精确测量，来判断该车位是否有车停放，并将检测的结果传送到控制器(4)进行统计处理。4.如权利要求1所述的一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，其特征在于:根据重力传感器(I)对车位状况测量的结果，控制器(4)对车库内空车位数量进行统计，并通过无线收发a模块(2 )将空车位数量发送给无线收发b模块(3 )，进而通过显示器(5 )显示当前车库的空车位数量，指导车主方便停车。【专利摘要】本专利技术属于检测控制
，具体提供了一种基于压电效应的车库车位自动检测装置。包括重力传感器（1）、无线收发a模块（2）、无线收发b模块（3）、控制器（4本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于压电效应的车库车位自动检测装置，包括重力传感器（1）、无线收发a模块（2）、无线收发b模块（3）、控制器（4）、显示器（5）；其特征在于：重力传感器（1）固定到每一个能够检测出车辆重力的车位地面上，并使其与控制器（4）相连；无线收发a模块（3）安装在车库合适的位置，并使其与控制器（4）相连；无线收发b模块（3）与显示器（5）相连并被安装在车库的入口处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：上官金辉，
申请(专利权)人：陕西恒发电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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