车库空余车位显示系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车库空余车位显示系统，包括信号探测处理模块和信息显示模块。信号探测处理模块探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处理模块中的车辆探测器和单片机一处理后通过RS232串口线将处理好的信息传送至信息显示模块中的单片机二，单片机二接收信息后控制LED显示屏显示所接收到的信息，同时，信息显示模块中的单片机三控制LED显示屏显示其它必要信息。其优点是：本实用新型专利技术结构简单、价格经济、施工方便，通过LED显示屏可实时地显示车库空余车位的数量，为驾车者到车库停车时提供了方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车库空余车位显示系统
本技术涉及一种车库空余车位显示系统，特别是一种基于单片机的简单、经 济的车库空余车位显示系统。
技术介绍
近年来，随着我国经济的持续发展、人民生活质量的提高和私人轿车的普及，人们 对车辆集中存放管理的场所提出了更高的要求。但目前国内有不少的公用停车场还处于原 始的人工管理阶段，这使得需要派遣工作人员去车库进行人工勘察，效率低，并且对需要停 车的车主造成了极大的困扰。当然，国内也有不少先进的大型停车场使用了智能泊车引导 系统，智能泊车引导系统可使得车主轻松、快捷地停车，但是，智能泊车引导系统是由智能 电脑系统对车位进行检测分析，并且应用了射频识别技术，因此，智能泊车引导系统结构复 杂，价格不菲，布线麻烦，并不适合在中小型车库使用。因此，一种适用于中小型车库的基于 单片机的简单、经济的车库空余车位显示系统应运而生。
技术实现思路
为克服人工管理车库效率低下、智能泊车引导系统结构过于复杂的缺点，本实用 新型为中小型车库提供一种基于单片机的简单、经济的车库空余车位显示系统，采用单片 机、车辆检测器、LED显示屏等简单器件，将中小型车库里的空余车位数量实时地显示出来。按照本技术提供的技术方案，所述车库空余车位显示系统，包括信号探测处 理模块和信息显示模块，所述信号探测处理模块探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变 化，电感量的变化经信号探测处理模块中的车辆探测器和单片机一处理后通过RS232串口 线将处理好的信息传送至信息显示模块。所述信号探测处理模块包括地感线圈A和地感线圈B、车辆检测器、STC89C51RC单 片机一。所述地感线圈A和地感线圈B通过引线接到车辆检测器，所述车辆检测器的脉冲 继电器输出端与STC89C51RC单片机一连接，所述STC89C51RC单片机一上有RS232串口，电 源模块分别连接所述车辆检测器、STC89C51RC单片机一。所述信息显示模块包括STC89C51RC单片机二、STC89C51RC单片机三、LED显示 屏。所述LED显示屏分别与STC89C51RC单片机二、STC89C51RC单片机三的输出端连接， STC89C51RC单片机二上有RS232串口，电源模块分别连接所述STC89C51RC单片机二、 STC89C51RC单片机三、LED显示屏。本技术的优点是本技术结构简单、价格经济、施工方便，通过LED显示 屏可实时地显示车库空余车位的数量，为驾车者到车库停车时提供了方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为信号探测处理模块的结构示意图；图3为信息显示模块的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的具体工作过程作进一步说明。如图1所示，车库空余车位显示系统的装置包括一个信号探测处理模块1、一个信 息显示模块2。信号探测处理模块I探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的 变化经信号探测处理模块I中的车辆探测器1-2和单片机一 1-3处理后通过RS232串口线 将处理好的信息传送至信息显示模块2。如图2所示，信号探测处理模块I包括地感线圈A和地感线圈B1-1、车辆检测 器1-2、STC89C51RC单片机一 1_3、电源模块1_4。地感线圈A和地感线圈Bl-1通过引线 接到车辆检测器1-2，车辆检测器1-2的脉冲继电器输出端与STC89C51RC单片机一 1_3 连接，STC89C51RC单片机一 1_3上有RS232串口，电源模块1_4分别给车辆检测器1_2、 STC89C51RC单片机一 1_3单向供电。如图3所示，信息显示模块包括STC89C51RC单片机二 2-1、STC89C51RC单片机 三2-2、LED显示屏2-3、电源模块2_4。LED显示屏2_3分别与STC89C51RC单片机二 2_1、 STC89C51RC单片机三2_2的输出端连接，STC89C51RC单片机二 2_1上有RS232串口，电源 模块2-4分别给STC89C51RC单片机二 2_1、STC89C51RC单片机三2_2、LED显示屏2_3单向供电。具体工作过程如下当有车辆经过路面时，信号探测处理模块I中的地感线圈A和地感线圈Bl-1的电 感量发生变化，车辆检测器1-2通过探测线圈电感量的变化，控制其脉冲继电器输出端的 开闭。地感线圈A和地感线圈Bl-1与车辆检测器1-2联合可进行车辆行驶方向的检测，当 车辆行驶方向不同时(A- > B或化> A)，车辆检测器1-2的脉冲继电器输出端可输出不同 的信号，这些信号传送给STC89C51RC单片机一 1_3进行处理。当车辆行驶方向为A- > B 时(假定A- > B为车辆驶入车库的方向)，车辆检测器1-2的脉冲继电器输出端输出一个 信号，这一信号触发STC89C51RC单片机一 1_3将车库空余车位数量进行减I处理；相反，当 车辆行驶方向为B- > A时(B- > A为车辆驶出车库的方向)，车辆检测器1-2的脉冲继电 器输出端输出另一个信号，这一信号触发STC89C51RC单片机一 1-3将车库空余车位数量进 行加I处理，STC89C51RC单片机一 1_3经RS232串口将处理后的信息传送出去；其中各电 路均由电源模块1-4供电。信息显示模块2中STC89C51RC单片机二 2_1上的RS232串口 接收到信号探测处理模块I发出的信息后，将控制LED显示屏2-3显示所接收到的信息；同 时，信息显示模块2中STC89C51RC单片机三2_2控制LED显示屏2_3显示其它必要信息； 其中各电路均由电源模块2-4供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库空余车位显示系统，其特征是：包括信号探测处理模块(1)和信息显示模块(2)，所述信号探测处理模块(1)探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处理模块(1)中的车辆探测器(1?2)和单片机一(1?3)处理后通过RS232串口线将处理好的信息传送至信息显示模块(2)。

【技术特征摘要】
1.一种车库空余车位显示系统，其特征是包括信号探测处理模块(I)和信息显示模块(2)，所述信号探测处理模块(I)探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处理模块(I)中的车辆探测器(1-2)和单片机一(1-3)处理后通过RS232 串口线将处理好的信息传送至信息显示模块(2)。2.如权利要求1所述的车库空余车位显示系统，其特征是所述信号探测处理模块 (I)包括地感线圈A和地感线圈B (1-1)，车辆检测器(1-2)，STC89C51RC单片机一(1_3)， 电源模块(1-4);地感线圈A和地感线圈B(1-1)通过引线接到车辆检测器(1-2)，车辆检测器(1-2)的脉冲继电器输出端与STC89C51RC单片机一(1-3)连接，STC89C...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春能，胡敬敬，裴建德，邵康，肖永松，吴定会，纪志成，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：实用新型
国别省市：