独轮拖拉机制造技术

技术编号:1166143 阅读:293 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术的独轮拖拉机,末级传动采用齿轮变速箱传动,牵引架采用销轴铰接的形式与拖拉机联接,牵引架末端采用联接叉与农具刚性联接。克服了现有独轮拖拉机驱动轴处易被杂草泥土堵塞、整机转向不灵活和难于控制、不适应于留茬地上直接作业的不足。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术属于拖拉机类。现有的独轮拖拉机主要有下面三点不足,不能适应农田作业要求。1、末级传动采用链轮传动,驱动轮上的链轮由于离地面较近,链轮处易被杂草泥土堵塞,末级传动的传动扭矩也较大;这样,链轮和链条的磨损严重。2、整机转向(牵引装置与拖拉机是刚性联接)。这种转向型式,不灵活、费力、有负荷时易自动转向,对转向不易控制。3、拖拉机牵引装置与农具的联接是采用销轴铰联接。这种型式实现不了垅作制及在留茬地上进行播种项目的综合作业。而必需建立在翻耕、耙、压三项作业的基础上进行播种作业。本技术的独轮拖拉机,是针对上述不足而设计的。这种独轮拖拉机能够适应运输和农田作业的要求,可以在留茬地上一次完成施底肥、翻耕、破茬起垅、播种、复土作业,另外该机还可用于中耕,中耕时的直线性能也较好。见附图,本技术的独轮拖拉机主要由动力及传动部分、机架部分、牵引部分构成。现结合附图和实施例说明如下动力传动部分是由发动机、三角带、变速箱、链轮及链条、减速箱1、驱动轮构成,末级传动采用齿轮减速箱,使链轮的地隙升高了,链轮的扭矩减小了,使链轮和链条的磨损减轻了。减速箱于驱动轮的一侧,驱动轮悬臂固定在减速箱的末级齿轮轴的一端上。机架部分是由上机架2、立轴3、下机架5构成。立轴把上机架和下机架刚性的联接在一起;在上机架和下机架间装有可绕立轴转动的牵引架4。因下机架固定在减速箱上平面上,立轴固定在机架上,牵引架前端套在立轴上,可用滑动轴承相配合,上机架又刚性的与立轴的上端联接,所以转动上机架时,立轴、下机架及减速箱和驱动轮一起转动,因链条与牵引架距离较远,转弯时不会相碰。牵引架末端采用联接叉上的两个孔与农具形成刚性联接。牵引架前端套在减速箱上的立轴上,形成轴套联接形式。牵引架的上下面采用止推滚动轴承与上机架和下机架接触。牵引部分,主要由牵引架构成。牵引架前端套在立轴上采用销轴铰接的联接型式6;牵引架的末端有联接叉4,在联接叉上有两个刚性联接农机具的孔。这样,拖拉机在转向时,牵引架並不同时随之转动,这种转向型式比较灵活,省力、易于控制。牵引架末端与农机具刚性联接也比较适下农田作业,尤其适应在留茬地上直接作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
由动力传动部分、机架部分,构成的独轮拖拉机,其特征是:a、末级传动采用驱动轮一侧的立式齿轮减速箱进行减速传动。b、牵引架的前端套在立轴上,与拖拉机机体形成轴套联接的形式,并通过平面止推滚动轴承支撑上下机架和实现其转动。c、牵引架 末端通过联接叉上的两个孔与农具刚性联接。

【技术特征摘要】
1.由动力传动部分、机架部分,构成的独轮拖拉机,其特征是a、末级传动采用驱动轮一侧的立式齿轮减速箱进行减速传动。b、牵引架的前端套在立...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹阳
申请(专利权)人:吉林省梨树县榆树台农业机械修配厂
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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