本实用新型专利技术公开了一种限速器支架，解决了限速器的限速绳安装困难的问题，其技术方案要点是一种限速器支架，包括本体，所述本体底面开设有两个通孔，所述通孔的侧壁上开设有沿本体长度方向向外延伸的通槽。本实用新型专利技术的优点是限速绳通过通槽安装入通孔中，无需将限速绳穿过通孔，降低限速绳的安装难度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种限速器支架。
技术介绍
在限速器组装时，需要将限速绳穿过限速器中的限速轮，然后穿设过限速器支架上的通孔，由于限速绳的较长，在限速器组装时，组装人员需要找到限速绳的两端，然后将限速绳分别插入通孔中，最后将通孔之间的限速绳固定在限速轮上，限速绳安装操作需要浪费大量时间，限速器的安装十分困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的主要目的在于提供一种方便安装限速绳的限速器支架。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种限速器支架，包括本体，其特征在于:所述本体底面开设有两个对称设置供限速绳穿过的通孔，所述通孔的侧壁上开设有沿本体长度方向向外延伸的通槽。作为优选，每一所述通孔向上延伸形成套筒，每一所述套筒上设置有一与通槽贯通的缺口。作为优选，所述本体侧壁上设置有若干个加强筋。作为优选，每一所述通槽两边对称设置有两个安装孔。作为优选，所述通孔的直径为40mm。作为优选，所述通槽的宽度10mm。本技术相比现有技术具有下述优点:当限速绳安装在限速轮上后，将限速绳通过通槽直接安装在通孔中，避免在安装限速绳时，寻找限速绳的两端，降低了安装难度，使限速绳的安装更加方便，同时在通孔向上延伸有套筒，套筒对限速器支架有加强的作用，增强限速器支架底板的强度。【附图说明】图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术的结构示意图三；图4为本技术的结构示意图四。图中:1、限速器支架；2、通孔；3、通槽；4、安装孔；5、加强筋；6、套筒；61、固定槽；7、限速绳；8、限速轮。【具体实施方式】参照附图对本技术做进一步说明。如图1所示，限速器支架I本体的底板上开设有通孔2，限速轮安装在限速器支架I的半圆孔位置，如图2所示，通孔2以底板的中心线呈对称设置，通孔2的直径为20-50mm，优选为40mm，两个通孔2都向外延伸有通槽3，通槽3的槽宽为通孔2直径的三分之一至四分之一之间，优选为10_，两个通槽3的左右两侧都对称设置有两个安装孔4，安装孔4的位置避让通槽3，在限速器支架I安装时，安装孔4上连接有螺丝将限速器支架I固定，安装孔4与螺丝相配合起到将限速器支架I与外界固定的作用。进一步的，如图2所示，底板上还交叉设置有加强筋5，加强筋5起到加强底板强度的作用，一定程度上避免了由于底板上开设有通孔2而导致的底板强度降低的问题。如图3所示，两个通孔2向上延伸有套筒6，套筒6通过固定槽61与通槽3连通，套筒6与通槽3连通使限速绳7可以从通槽3中进入套筒6，套筒6与通孔2 —体成型或者套筒6焊接在限速器支架I上，限速器支架I底板上开设的通槽3会降低限速器支架I的强度，比如限速器支架I在宽度方向的受力时，限速器支架I会在通槽3位置发生变形，套筒6对通孔2和通槽3起到加强的作用，防止限速器支架I在通孔2与通槽3的位置发生变形，起到了加强限速器支架I强度的作用。在限速器支架I安装时，如图4所示，当限速轮8安装在限速器支架I上，然后将限速绳7套在限速轮8的凹槽中，限速绳7的左右两段分别通过通槽3和固定槽61进入到通孔2中，与现有技术中将限速绳7的两端分别插入通孔2中相比，将限速绳7左右两端通过通槽3安装入通孔2中的操作步骤更加简单，节省生产时间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种限速器支架，包括本体，其特征在于:所述本体底面开设有两个对称设置供限速绳穿过的通孔，所述通孔的侧壁上开设有沿本体长度方向向外延伸的通槽。2.根据权利要求1所述的限速器支架，其特征在于:每一所述通孔向上延伸形成套筒，每一所述套筒上设置有一与通槽贯通的缺口。3.根据权利要求1所述的限速器支架，其特征在于:所述本体侧壁上设置有若干个加强筋。4.根据权利要求1所述的限速器支架，其特征在于:每一所述通槽两边对称设置有两个安装孔。5.根据权利要求1所述的限速器支架，其特征在于:所述通孔的直径为40_。6.根据权利要求1或5所述的限速器支架，其特征在于:所述通槽的宽度10mm。【专利摘要】本技术公开了一种限速器支架，解决了限速器的限速绳安装困难的问题，其技术方案要点是一种限速器支架，包括本体，所述本体底面开设有两个通孔，所述通孔的侧壁上开设有沿本体长度方向向外延伸的通槽。本技术的优点是限速绳通过通槽安装入通孔中，无需将限速绳穿过通孔，降低限速绳的安装难度。【IPC分类】B66B5-04, B66B5-16【公开号】CN204416838【申请号】CN201520022196【专利技术人】叶国斌 【申请人】苏州叶氏钣金科技有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种限速器支架，包括本体，其特征在于：所述本体底面开设有两个对称设置供限速绳穿过的通孔，所述通孔的侧壁上开设有沿本体长度方向向外延伸的通槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶国斌，
申请(专利权)人：苏州叶氏钣金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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