汽车备用轮胎防盗锁制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车备用轮胎防盗锁。其特征在于主要由牵引螺杆（１）、牵引链（４）、锁梁（６）和至少一个锁头（５）构成；牵引螺杆与牵引链联接，牵引链与锁梁链接，锁头固定在锁梁上。本实用新型专利技术的防盗锁在安装和使用时不改变原车出厂时备用胎存放位置，又牢固，拆装方便，经济实用，不怕泥沙。本防盗锁必须由车主打开车门后，从车厢内部才能打开防盗锁，从而解决了备用轮胎被盗的严重问题。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防盗锁
，具体地说是汽车备用轮胎防盗锁。
技术介绍
目前，公路上行驶各种汽车如昌河、佳宝、松花江、长安等各种进口和国产面包车、大客车、各种厢式大小载货车，都必须携带备用轮胎，存放于车厢外大梁底部的一个存放架上，由于上述绝大多数车都是按国外进口车的模式制造的，所以在设计时没有考虑备用胎的防盗问题，只考虑了备用胎的存放，因此导致盗者可以不拆任何螺丝，不用敲击，不产生响声，在几秒钟内就可以把备用胎从存放架上盗走(见图1)，致使现有绝大部分箱式汽车的备胎经常被盗，特别是微型面包车备用胎被盗的现象更为严重，给车主带来损失和不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拆装方便、牢固、经济、可靠性好的汽车备用轮胎防盗锁。本技术技术方案是本汽车备用轮胎防盗锁主要由牵引螺杆、牵引链、锁梁和至少一个锁头构成；牵引螺杆与牵引链联接，牵引链与锁梁链接，锁头固定在锁梁上。牵引螺杆与牵引链螺纹联接，螺母与牵引链连为一体。在牵引螺杆帽下部设有加强垫板。锁梁的下端有重力导引链。锁梁上与锁头成90°方向装有防护栏。本技术的防盗锁在安装和使用时不改变原车出厂时被用胎存放位置，又牢固，拆装方便，经济实用，不怕泥沙，重力导引链7除起到引导锁梁顺利通过过钢弧中心孔的作用外，还有两个用途，一是拖在地上放静电，二是提醒盗者本车已装有防盗装置，防止原存放车架被破坏。本防盗锁必须由车主打开车门后，从车厢内部才能打开防盗锁，从而解决了备用轮胎被盗的严重问题。附图说明图1、2为现有技术中备用轮胎存放图；图3为本技术的防盗锁的结构示意图；图4、5为本技术的防盗锁锁梁的主视和俯视图； 图6为本技术防盗锁的使用状态图；图7为本技术防盗锁的安装图。图中，1-螺杆螺帽，2-加强垫板，3-牵引螺母，4-牵引链，5-锁头，6-锁梁，7-重力导引链，8-防护拦，9-拉铆钉，10-地板凸筋，11-轮胎螺丝孔，12-车体U形梁，13-车箱地板，14-轮胎钢弧中心孔。具体实施方案本技术的汽车备用轮胎防盗锁主要由牵引螺杆1、牵引链4、锁梁6和至少一个锁头5构成。牵引螺杆与牵引链联接，牵引链与锁梁链接，锁头固定在锁梁上(可以是一个或者多个)。牵引螺杆与牵引链通过螺母螺纹联接，螺母与牵引链连为一体。在牵引螺杆帽下部设有加强垫板2。锁梁的下端有重力导引链7。锁梁上与锁头成90°方向装有防护栏8。安装时，先打开汽车的某一道最近备用胎存放架的车门，如后门或侧门，从车箱内对着车箱外大梁下面备用轮胎存放架上的轮胎中心孔14(见图6)，在地板上钻一个能通过牵引螺杆的孔，再把加强垫板上相应的孔对准该孔，用拉铆钉将加强垫板铆接于地板凹筋上，然后将牵引螺杆由车内向外穿在该孔上，再从车外把牵引螺母通过备用胎存放架上备胎的中心孔拧在牵引螺杆上，拧至锁好轮胎为止。使用时，先按原车存放架拆卸和存放备用胎的常规程序，将重力导引链放进轮胎备胎钢弧中心孔(见图7)，按图中箭头方向推进备胎并抬起备胎存放架到上限位置，扣上存放架挂钩，适当拧紧挂钩螺丝，这时防盗锁的锁梁已随重力导引链和自射重力通过轮胎钢弧中心孔到了上锁预定位置，这时将锁头插进轮胎螺丝孔中的任何一个孔，并按顺时针方向旋转牵引螺杆，使锁梁上升，这时被用胎就被锁住，上锁完成。如果要再次打开锁时，按逆时针方向旋转牵引杆使锁头和锁梁随重力方向下垂，锁就自动打开，放下存放架取出轮胎。以上所有工作必须在车门打开的前题下才能进行作业，又因本锁设置了防护栏8，使盗者无法用剪切、撬拧、敲击等工具，从离地很低的车盘下边盗走轮胎，所以它具有良好的防盗性能。权利要求1.一种汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于主要由牵引螺杆(1)、牵引链(4)、锁梁(6)和至少一个锁头(5)构成；牵引螺杆与牵引链联接，牵引链与锁梁链接，锁头固定在锁梁上。2.根据权利要求1所述的汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于牵引螺杆与牵引链螺纹联接，螺母与牵引链连为一体。3.根据权利要求1所述的汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于在牵引螺杆帽下部设有加强垫板(2)。4.根据权利要求1所述的汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于锁梁的下端有重力导引链(7)。5.根据权利要求1所述的汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于锁梁上与锁头成90°方向装有防护栏(8)。专利摘要本技术是一种汽车备用轮胎防盗锁。其特征在于主要由牵引螺杆(1)、牵引链(4)、锁梁(6)和至少一个锁头(5)构成;牵引螺杆与牵引链联接,牵引链与锁梁链接,锁头固定在锁梁上。本技术的防盗锁在安装和使用时不改变原车出厂时备用胎存放位置,又牢固,拆装方便,经济实用,不怕泥沙。本防盗锁必须由车主打开车门后,从车厢内部才能打开防盗锁,从而解决了备用轮胎被盗的严重问题。文档编号B62D43/00GK2510378SQ01247829公开日2002年9月11日 申请日期2001年9月30日 优先权日2001年9月30日专利技术者钟恳 申请人:钟恳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车备用轮胎防盗锁，其特征在于主要由牵引螺杆（１）、牵引链（４）、锁梁（６）和至少一个锁头（５）构成；牵引螺杆与牵引链联接，牵引链与锁梁链接，锁头固定在锁梁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟恳，
申请(专利权)人：钟恳，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]