公共自行车车把篮子制造技术

技术编号:11648813 阅读:116 留言:0更新日期:2015-06-25 12:18
本实用新型专利技术涉及自行车技术领域,尤其涉及一种公共自行车车把篮子,包括车把、车锁以及车筐,所述车把与U形管连接成一体,所述车筐与所述U形管焊接成一体,所述U形管上部焊接有车锁固定管座,所述车锁固定管座向车把内侧弯曲,所述车锁固定管座上焊接有车锁止转定位片。本实用新型专利技术结构简单,把锁管座设计成往后缩进一定尺寸,使车锁侧向的钥匙能正常使用(即避开车把管干涉),并且在锁管座上水平位置焊接车锁定位片,同时确保把立管与车锁在垂直方向保持一定尺寸位置,以防自行车上锁时把立上部与设备干涉,增加了车筐的使用率,有效的避免了车锁遮挡。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
,尤其涉及一种公共自行车车把篮子
技术介绍
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行 ;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。随着绿色出行概念的推广,作为城市交通的组成部分公共自行车也得到了较大发展,公共自行车具有较多的优势。公共自行车的租赁站点建设现场为车站、小区、商场等附近道路两侧,人们可以就近租赁公共自行车出行,当骑行至目的地附近时,寻找当地的公共自行车服务站点还车。公共自行车系统主要包括管理系统、若干锁桩和通讯网络,以及相匹配的自行车,锁桩上具有锁车器,公共自行车的现有技术中大部分锁车器是对自行车的前轮进行锁定。现有技术中的车锁由于过于向外突出,照成车锁挡住车篮,使得车篮的实际容积过小,影响骑行者使用,另外,车篮与车把为分体式,长时间使用容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种公共自行车车把篮子,防止车锁遮挡车篮,提高车篮的利用率。本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种公共自行车车把篮子,其特征在于:包括车把、车锁以及车筐,所述车把与U形管连接成一体,所述车筐与所述U形管焊接成一体,所述U形管上部焊接有车锁固定管座,所述车锁固定管座向车把内侧弯曲,所述车锁固定管座上焊接有车锁止转定位片。优选地,所述U形管的中部焊接有基准管。本技术的有益效果是:本技术结构简单,把锁管座设计成往后缩进一定尺寸,使车锁侧向的钥匙能正常使用(即避开车把管干涉),并且在锁管座上水平位置焊接车锁定位片,同时确保把立管与车锁在垂直方向保持一定尺寸位置,以防自行车上锁时把立上部与设备干涉,增加了车筐的使用率,有效的避免了车锁遮挡。附图说明图1是本技术的主视图;图2是本技术的俯视图;图3是本技术的侧视图;图4是本技术的安装效果图。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1至图4所示,一种公共自行车车把篮子,包括车把1、车锁2以及车筐3,所述车把与U形管4连接成一体,所述车筐与所述U形管焊接成一体,所述U形管上部焊接有车锁固定管座5,所述车锁固定管座向车把内侧弯曲,所述车锁固定管座上焊接有车锁止转定位片6。把锁管座设计成往后缩进一定尺寸,使车锁侧向的钥匙能正常使用(即避开车把管干涉),并且在锁管座上水平位置焊接车锁定位片,同时确保把立管与车锁在垂直方向保持一定尺寸位置,以防自行车上锁时把立上部与设备干涉,增加了车筐的使用率,有效的避免了车锁遮挡。所述U形管的中部焊接有基准管7。基准管用于校正车筐平面以及校正车把高低。本技术结构简单,把锁管座设计成往后缩进一定尺寸,使车锁侧向的钥匙能正常使用(即避开车把管干涉),并且在锁管座上水平位置焊接车锁定位片,同时确保把立管与车锁在垂直方向保持一定尺寸位置,以防自行车上锁时把立上部与设备干涉,增加了车筐的使用率,有效的避免了车锁遮挡。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种公共自行车车把篮子,其特征在于:包括车把、车锁以及车筐,所述车把与U形管连接成一体,所述车筐与所述U形管焊接成一体,所述U形管上部焊接有车锁固定管座,所述车锁固定管座向车把内侧弯曲,所述车锁固定管座上焊接有车锁止转定位片。

【技术特征摘要】
1.一种公共自行车车把篮子,其特征在于:包括车把、车锁以及车筐,所述车把与U形管连接成一体,所述车筐与所述U形管焊接成一体,所述U形管上部焊接有车锁固定管座,所述车锁...

【专利技术属性】
技术研发人员:张金英
申请(专利权)人:天津飞鸽车业发展有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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