一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于：所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身、缘板、伸根段及榫齿；其中：叶身、缘板、伸根段及榫齿依次连接；在伸根段的一侧有两个圆形平面，精密铸造成形；在叶身及缘板上设定四个定位点，在两个圆形平面的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的涡轮转子叶片定位结构，解决了定位点与榫齿距离较远的问题，降低杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高榫齿尺寸加工的合格率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机领域，特别涉及了一种涡轮转子叶片定位结构。
技术介绍
目前航空发动机涡轮转子叶片的结构中，由叶身外表面与缘板上表面组成的叶片流道表面采用精密铸造，而榫齿则采用精密机械加工。在加工榫齿的尺寸时，一般在叶身及缘板上设定六个定位点，采用六点定位法确定加工基准，定位原理为:利用叶片流道表面上每四点均不共面的六个点，确定一个三维空间基准坐标平面，从而完成对叶片的全约束定位。六个定位点均处在叶身及缘板上，而叶身、缘板与榫齿之间被伸根段隔离，六个定位点与榫齿距离较远，由定位点产生的公差，在杠杆原理的作用下，对榫齿尺寸加工产生较大的影响，导致榫齿工精度低，合格率下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的涡轮转子叶片定位结构，以便解决定位点与榫齿距离较远的问题，降低杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高榫齿尺寸加工的合格率，特提供了一种涡轮转子叶片定位结构。本技术提供了一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4 ;其中:叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4依次连接；在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，精密铸造成形；在叶身I及缘板2上设定四个定位点，在两个圆形平面5的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面；可确定一个三维空间基准坐标平面，从而完成对叶片的全约束定位。所述的在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，圆形平面5的直径为3?5_。在伸根段3上设定了两个定位点，拉近了定位点与榫齿4的距离，解决了定位点与榫齿4距离较远的问题，降低了杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高了榫齿4尺寸加工的合格率。本技术的优点:本技术所述的涡轮转子叶片定位结构，解决了定位点与榫齿距离较远的问题，降低杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高榫齿尺寸加工的合格率。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1是涡轮转子叶片定位结构示意图。【具体实施方式】实施例1本实施例提供了一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4 ;其中:叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4依次连接；在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，精密铸造成形；在叶身I及缘板2上设定四个定位点，在两个圆形平面5的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面；可确定一个三维空间基准坐标平面，从而完成对叶片的全约束定位。所述的在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，圆形平面5的直径为3_。在伸根段3上设定了两个定位点，拉近了定位点与榫齿4的距离，解决了定位点与榫齿4距离较远的问题，降低了杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高了榫齿4尺寸加工的合格率。实施例2本实施例提供了一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4 ;其中:叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4依次连接；在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，精密铸造成形；在叶身I及缘板2上设定四个定位点，在两个圆形平面5的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面；可确定一个三维空间基准坐标平面，从而完成对叶片的全约束定位。所述的在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，圆形平面5的直径为4_。在伸根段3上设定了两个定位点，拉近了定位点与榫齿4的距离，解决了定位点与榫齿4距离较远的问题，降低了杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高了榫齿4尺寸加工的合格率。实施例3本实施例提供了一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4 ;其中:叶身1、缘板2、伸根段3及榫齿4依次连接；在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，精密铸造成形；在叶身I及缘板2上设定四个定位点，在两个圆形平面5的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面；可确定一个三维空间基准坐标平面，从而完成对叶片的全约束定位。所述的在伸根段3的一侧有两个圆形平面5，圆形平面5的直径为5_。在伸根段3上设定了两个定位点，拉近了定位点与榫齿4的距离，解决了定位点与榫齿4距离较远的问题，降低了杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高了榫齿4尺寸加工的合格率。【主权项】1.一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身(1)、缘板(2)、伸根段(3)及榫齿(4); 其中:叶身⑴、缘板⑵、伸根段⑶及榫齿⑷依次连接；在伸根段⑶的一侧有两个圆形平面(5)，精密铸造成形；在叶身(I)及缘板(2)上设定四个定位点，在两个圆形平面(5)的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面。2.按照权利要求1所述的涡轮转子叶片定位结构，其特征在于:所述的在伸根段(3)的一侧有两个圆形平面(5)，圆形平面(5)的直径为3?5_。【专利摘要】一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于：所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身、缘板、伸根段及榫齿；其中：叶身、缘板、伸根段及榫齿依次连接；在伸根段的一侧有两个圆形平面，精密铸造成形；在叶身及缘板上设定四个定位点，在两个圆形平面的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面。本技术的优点：本技术所述的涡轮转子叶片定位结构，解决了定位点与榫齿距离较远的问题，降低杠杆原理对榫齿加工精度的影响，从而提高榫齿尺寸加工的合格率。【IPC分类】F01D5-14【公开号】CN204419273【申请号】CN201520009092【专利技术人】丁新星, 王焘, 孙启超 【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涡轮转子叶片定位结构，其特征在于：所述的涡轮转子叶片定位结构，包括叶身(1)、缘板(2)、伸根段(3)及榫齿(4)；其中：叶身(1)、缘板(2)、伸根段(3)及榫齿(4)依次连接；在伸根段(3)的一侧有两个圆形平面(5)，精密铸造成形；在叶身(1)及缘板(2)上设定四个定位点，在两个圆形平面(5)的圆心处设定两个定位点；以上六个定位点中的任意四点均不共面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁新星，王焘，孙启超，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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