一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构，它包括底座，底座设有第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱，第一支撑柱设有第一加强筋，第一加强筋连有第一支撑件，第一支撑柱设有第一卡件和第二卡件，第二支撑柱设有第二加强筋，第二加强筋连有第二支撑件，第二支撑柱设有第一加强板，第三支撑柱设有第三加强筋，第三加强筋连有第三支撑件，第三支撑柱设有第二加强板和第三加强板，第二加强板和第三加强板与底座连接，第四支撑柱设有第四加强筋，第四加强筋连有第四支撑件，第四支撑柱设有第四加强板，第四加强板与底座连接，底座设有支撑架，支撑架设有卡头，具有结构简单、防止电机偏心、用途广泛优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载加热器设备
，具体涉及一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构。
技术介绍
车载加热器又名热交换器，是以冷热媒介进行冷却或加热空气的换热装置中的主要设备，因此可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、医药等各种行业的热风采暖、空调、冷却等方面，而车载加热器主要应用于空调，为汽车内部提供热量供暖，空气加热器主要的供热部位为燃烧室，燃烧室通过汽油的燃烧提供热量并通过热交换将燃烧产生的热量传输给冷空气，从而对冷空气加热，为汽车提供暖风，在换风系统中是利用电机带动风叶将冷风送入燃烧室内进行热交换，而由于电机在工作时由于震动很容易出现偏心现象，因此，开发一种结构简单、运行成本低、防止电机偏心、用途广泛、功能全面的车载加热器电机固定座防偏心定位结构具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、防止电机偏心、用途广泛、功能全面的车载加热器电机固定座防偏心定位结构。本技术的目的是这样实现的:一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构，它包括底座，所述的底座为圆环结构，底座的外壁上设置有逆时针均匀分布的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱，所述的第一支撑柱的上侧面上设置有第一加强筋，所述的第一加强筋的另一端连接有与第一支撑柱相配合的第一支撑件，所述的第一支撑件设置在底座的上侧面上，第一支撑柱的左侧和右侧分别设置有左右对称的第一卡件和第二卡件，所述的第一卡件和第二卡件与底座连接，所述的第二支撑柱的上侧面上设置有第二加强筋，所述的第二加强筋的另一端连接有与第二支撑柱相配合的第二支撑件，所述的第二支撑件设置在底座的上侧面上，第二支撑柱内侧面上设置有第一加强板，所述的第一加强板与底座连接，所述的第三支撑柱的上侧面上设置有第三加强筋，所述的第三加强筋的另一端连接有与第三支撑柱相配合的第三支撑件，所述的第三支撑件设置在底座的上侧面上，第三支撑柱的左侧面上和右侧面上分别设置有左右对称的第二加强板和第三加强板，所述的第二加强板和第三加强板与底座连接，所述的第四支撑柱的上侧面上设置有第四加强筋，所述的第四加强筋的另一端连接有与第四支撑柱相配合的第四支撑件，所述的第四支撑件设置在底座的上侧面上，第四支撑柱的内侧面上设置有第四加强板，所述的第四加强板与底座连接，所述的底座的上侧面上还设置有支撑架，所述的支撑架的上部设置有卡头。所述的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱为相同的圆柱体结构，且第一支撑柱和第三支撑柱为对称设置，第二支撑柱和第四支撑柱为对称设置。所述的第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件和第四支撑件为相同结构的支撑件。所述的支撑架为均匀对称设置。所述的支撑架与第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件和第四支撑件等高设置。本技术的有益效果:本技术包括底座，底座的设置是为了起到支撑的作用，底座的外壁上设置的逆时针均匀分布的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱主要是通过对称的四个点对电机支撑，防止电机由于震动而偏离中心位置，这种防偏心结构具有结构简单，使用方便快捷的优点，另外设置的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋的作用是起到加固第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱的作用，防止由于第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱受力过大而导致变形，进而影响其使用，在第二支撑柱上设置的第一加强板、在第二支撑柱上设置的第二加强板和第三加强板、在第三支撑柱上设置的第四加强板主要是起到加强第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱的作用，防止由于电机震动过大，或使用时间过长而导致电机偏心，进而影响其使用，底座的上侧面上还设置有支撑架，通过支撑架上设置的卡头固定底座，这种固定方式在安装时方便快捷，劳动强度小，使用方便，本技术具有结构简单、运行成本低、防止电机偏心、用途广泛、功能全面的优点。【附图说明】图1为本技术一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构的俯视图。图2为本技术一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构的侧视图。图3为本技术一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构的支撑架的结构示意图。图中:1、底座2、第一支撑柱3、第二支撑柱4、第三支撑柱5、第四支撑柱6、第一加强筋7、第一支撑件8、第一卡件9、第二卡件10、第二加强筋11、第二支撑件13、第三加强筋14、第三支撑件15、第二加强筋16、第三加强板17、第四加强筋18、第四支撑件19、第四加强板20、支撑架21、卡头。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所不,一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构,它包括底座1，所述的底座I为圆环结构，底座I的外壁上设置有逆时针均匀分布的第一支撑柱2、第二支撑柱3、第三支撑柱4和第四支撑柱5，所述的第一支撑柱2的上侧面上设置有第一加强筋6，所述的第一加强筋6的另一端连接有与第一支撑柱2相配合的第一支撑件7，所述的第一支撑件7设置在底座I的上侧面上，第一支撑柱I的左侧和右侧分别设置有左右对称的第一卡件8和第二卡件9，所述的第一卡件8和第二卡件9与底座I连接，所述的第二支撑柱3的上侧面上设置有第二加强筋10，所述的第二加强筋10的另一端连接有与第二支撑柱3相配合的第二支撑件11，所述的第二支撑件11设置在底座I的上侧面上，第二支撑柱3内侧面上设置有第一加强板12，所述的第一加强板12与底座I连接，所述的第三支撑柱4的上侧面上设置有第三加强筋13，所述的第三加强筋13的另一端连接有与第三支撑柱4相配合的第三支撑件14，所述的第三支撑件14设置在底座I的上侧面上，第三支撑柱4的左侧面上和右侧面上分别设置有左右对称的第二加强板15和第三加强板16，所述的第二加强板15和第三加强板16与底座I连接，所述的第四支撑柱5的上侧面上设置有第四加强筋17，所述的第四加强筋17的另一端连接有与第四支撑柱5相配合的第四支撑件18，所述的第四支撑件18设置在底座I的上侧面上，第四支撑柱5的内侧面上设置有第四加强板19，所述的第四加强板19与底座I连接，所述的底座I的上侧面上还设置有支撑架20，所述的支撑架20的上部设置有卡头21。本技术包括底座，底座的设置是为了起到支撑的作用，底座的外壁上设置的逆时针均匀分布的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱主要是通过对称的四个点对电机支撑，防止电机由于震动而偏离中心位置，这种防偏心结构具有结构简单，使用方便快捷的优点，另外设置的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋的作用是起到加固第一支撑柱、第二支撑柱、第三支当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载加热器电机固定座防偏心定位结构，它包括底座，其特征在于：所述的底座为圆环结构，底座的外壁上设置有逆时针均匀分布的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱，所述的第一支撑柱的上侧面上设置有第一加强筋，所述的第一加强筋的另一端连接有与第一支撑柱相配合的第一支撑件，所述的第一支撑件设置在底座的上侧面上，第一支撑柱的左侧和右侧分别设置有左右对称的第一卡件和第二卡件，所述的第一卡件和第二卡件与底座连接，所述的第二支撑柱的上侧面上设置有第二加强筋，所述的第二加强筋的另一端连接有与第二支撑柱相配合的第二支撑件，所述的第二支撑件设置在底座的上侧面上，第二支撑柱内侧面上设置有第一加强板，所述的第一加强板与底座连接，所述的第三支撑柱的上侧面上设置有第三加强筋，所述的第三加强筋的另一端连接有与第三支撑柱相配合的第三支撑件，所述的第三支撑件设置在底座的上侧面上，第三支撑柱的左侧面上和右侧面上分别设置有左右对称的第二加强板和第三加强板，所述的第二加强板和第三加强板与底座连接，所述的第四支撑柱的上侧面上设置有第四加强筋，所述的第四加强筋的另一端连接有与第四支撑柱相配合的第四支撑件，所述的第四支撑件设置在底座的上侧面上，第四支撑柱的内侧面上设置有第四加强板，所述的第四加强板与底座连接，所述的底座的上侧面上还设置有支撑架，所述的支撑架的上部设置有卡头。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李义勇，张坤鹏，李小芳，丁军磊，
申请(专利权)人：郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41