一种单锁止结构特种车辆外门把手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单锁止结构特种车辆外门把手，包括单锁止操纵部件、外拉手部件，单锁止操纵部件包括底座、可上下滑动的外控臂、转动臂、可左右滑动的内控臂、穿设在底座和外控臂上的外开柱、穿设在底座和内控臂上的内开柱、穿设在底座和转动臂上的联动柱，外控臂通过转动臂带动内控臂滑动，外拉手部件包括外手柄、外拨动块、锁止部件，外手柄上穿设有可在底座上转动的转轴，外拨动块和转轴同轴转动，外拨动块可压动外控臂，转轴上同轴连接有外锁止块，锁止部件包括锁止摆臂、穿设在锁止摆臂和底座上的锁芯旋钮，锁止摆臂可和外锁止块抵触。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、便于装配的优点。配的优点。配的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种单锁止结构特种车辆外门把手


[0001]本技术属于车门把手
，具体涉及一种单锁止结构特种车辆外门把手。

技术介绍

[0002]特种车辆常使用于特殊情况下，而且使用单位会对特种车辆进行严格的管控，一般不会出现被盗的风险，所以在外门把手的设计上以实现门的开合或者开关门的舒适性为主，往往忽略外门的锁止，然而如果外门出现意外被打开的情况，不利于车内的安全，即使在外门装有锁止结构，一般的结构较为复杂，不便于装配。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种结构简单、操作方便、便于装配的单锁止结构特种车辆外门把手。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种单锁止结构特种车辆外门把手，包括单锁止操纵部件、外拉手部件，所述单锁止操纵部件包括底座、可上下滑动的外控臂、转动臂、可左右滑动的内控臂、穿设在底座和外控臂上的外开柱、穿设在底座和内控臂上的内开柱、穿设在底座和转动臂上的联动柱，所述外控臂通过转动臂带动所述内控臂滑动；
[0006]所述外拉手部件包括外手柄、外拨动块、锁止部件，所述外手柄上穿设有可在所述底座上转动的转轴，所述外拨动块和所述转轴同轴转动，所述外拨动块可压动所述外控臂，所述转轴上同轴连接有外锁止块，所述锁止部件包括锁芯旋钮、锁止摆臂，所述锁芯旋钮可转动的设置在底座上，所述锁止摆臂设置在所述锁芯旋钮上并随锁芯旋钮一起转动，所述锁止摆臂转动后可和所述外锁止块抵触。
[0007]进一步地，所述外手柄包括两个连接板和连接柱，所述转轴穿设在所述连接板的上端，所述连接柱的两端分别和所述连接板固定连接。
[0008]进一步地，所述底座上固定有外手柄座，所述外手柄座罩设在所述外锁止块和锁止摆臂外，所述锁止部件还包括锁芯盖，所述锁芯盖固定于所述外手柄座上，所述锁芯旋钮可转动的设置在所述锁芯盖内。
[0009]进一步地，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端抵触在所述底座上，所述扭簧的另一端穿设在所述外锁止块上。
[0010]进一步地，所述外控臂上开设有弧形条形孔，所述转动臂的一侧设置有受到所述弧形条形孔推动的挡块部，所述内控臂上开设有联动孔，所述转动臂的下侧设置有穿过所述联动孔的联动卡块，所述内控臂的右端连接有控制门锁的第一拉杆，所述内控臂的左端连接有和内把手部件连接的第二拉杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过在车辆的外门把手处设置锁止部件，有效防止外手柄被意外拉动
导致车门打开，从而提升安全性，通过锁芯旋钮控制锁止摆臂和外锁止块的抵触情况，从而控制锁止状态，结构简单，操作方便，同时通过外锁止块控制外拨动块来对外控臂进行锁止控制，锁止结构精巧有效，便于装配，利于成本降低。
[0013]总之，本技术具有结构简单、操作方便、便于装配的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的外拉手部件的结构示意图；
[0016]图3为本技术的操纵部件的结构示意图；
[0017]图4为本技术的外拉手部件的剖视图。
[0018]图中，1、底座，2、外控臂，201、第一条形孔，202、弧形条形孔，203、第二条形孔，3、外开柱，4、联动柱，5、转动臂，501、联动卡块，6、内开柱，7、内控臂，701、第三条形孔，8、第一拉杆，9、第二拉杆，10、外拨动块，11、外锁止块，1101、锁止部，12、扭簧，13、外手柄，1301、连接板，1302、连接柱，14、锁芯盖，15、锁芯旋钮，16、锁止摆臂，17、外手柄座，18、内把手部件，19、门锁，20、转轴，21、第二轴套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，一种单锁止结构特种车辆外门把手，包括单锁止操纵部件、外拉手部件，所述单锁止操纵部件包括底座1、可上下滑动的外控臂2、转动臂5、可左右滑动的内控臂7、穿设在底座1和外控臂2上的外开柱3、穿设在底座1和内控臂7上的内开柱6、穿设在底座1和转动臂5上的联动柱4，所述外控臂2通过转动臂5带动所述内控臂7滑动；其中，外控臂2向下移动后，转动臂5随着外控臂2转动，转动臂5拉动内控臂7向左滑动，从而开锁；
[0021]所述外拉手部件包括外手柄13、外拨动块10、锁止部件，所述外手柄13上穿设有可在所述底座1上转动的转轴20，所述外拨动块10和所述转轴20同轴转动，所述外拨动块10可压动所述外控臂2，所述转轴20上同轴连接有外锁止块11，所述锁止部件包括锁芯旋钮15、锁止摆臂16，所述锁芯旋钮15可转动的设置在底座1上，所述锁止摆臂16设置在所述锁芯旋钮15上并随锁芯旋钮15一起转动，所述锁止摆臂16转动后可和所述外锁止块11抵触；
[0022]具体的，锁止摆臂16固定在所述锁芯旋钮15上或者锁止摆臂16和所述锁芯旋钮15同轴连接，通过转动锁芯旋钮15从而锁止摆臂16转动，从而使锁止摆臂16以锁芯旋钮15为转轴转动至和外锁止块11抵触，使转轴20无法转动，外手柄13无法向上拉动，使外手柄13锁止，防止外手柄13意外打开；
[0023]具体的，可采用外手柄13和转轴20固定连接的方式使外手柄13可和所述转轴20一同转动，或者转轴20为带有棱的方轴，将方轴贯穿外手柄13，从而方轴随着外手柄13转动而转动；
[0024]具体的，所述转轴20的两端可转动的穿设在所述底座1上，所述转轴20的两端设置
有第一轴套，底座1上开设有和所述第一轴套配合的安装孔，所述转轴20上还套设有第二轴套、第三轴套、第四轴套，第二轴套位于外手柄13和外锁止块11之间，第三轴套位于外锁止块11和拨动块10之间，第四轴套位于拨动块10和外手柄13之间，第二轴套、第三轴套、第四轴套结合底座1内壁对外手柄13、外锁止块11、拨动块10进行限位，防止外手柄13、外锁止块11、拨动块10在转轴20上横向滑动而失去作用；
[0025]具体的，所述外锁止块11上设置有锁止部1101，所述锁止摆臂16转动后可抵触在所述锁止部1101上，从而使转轴20无法转动，进而无法拉动外手柄13；
[0026]具体的，所述锁芯旋钮15上开设有锁孔，所述锁孔的横截面可为三角形、四边形等多边形，设置和锁孔相配合的开锁杆用于控制锁孔的转动，从而控制锁止状态。
[0027]本实施例中，所述外手柄13包括两个连接板1301和连接柱1302，所述转轴20穿设在所述连接板1301的上端，所述连接柱1302的两端分别和所述连接板固定连接，所述连接柱1302位于所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单锁止结构特种车辆外门把手，其特征在于：包括单锁止操纵部件、外拉手部件，所述单锁止操纵部件包括底座、可上下滑动的外控臂、转动臂、可左右滑动的内控臂、穿设在底座和外控臂上的外开柱、穿设在底座和内控臂上的内开柱、穿设在底座和转动臂上的联动柱，所述外控臂通过转动臂带动所述内控臂滑动；所述外拉手部件包括外手柄、外拨动块、锁止部件，所述外手柄上穿设有可在所述底座上转动的转轴，所述外拨动块和所述转轴同轴转动，所述外拨动块可压动所述外控臂，所述转轴上同轴连接有外锁止块，所述锁止部件包括锁芯旋钮、锁止摆臂，所述锁芯旋钮可转动的设置在底座上，所述锁止摆臂设置在所述锁芯旋钮上并随锁芯旋钮一起转动，所述锁止摆臂转动后可和所述外锁止块抵触。2.根据权利要求1所述的单锁止结构特种车辆外门把手，其特征在于：所述外手柄包括两个连接板和连接柱，所述转轴穿设在所述连接板的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李义勇，李有新，袁中现，郭兵，张坤鹏，
申请(专利权)人：郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：