本实用新型专利技术公开了一种轴类车削自动换夹装置，包括主轴头、尾座、传动轴，包括第一液压卡盘、第一液压推块、浮动顶尖、第一卡爪、液压缸、固定套、第二液压推块、第二液压卡盘、液压顶尖、第二卡爪，与现有技术相比，事先将待加工传动轴定好总长打好中心孔，再将传动轴装夹在浮动顶尖上，通过液压缸推动液压顶尖将工件顶尖，并通过浮动顶尖轴向定位，第一推块推动第一液压卡盘往左运动，第一液压卡盘推动第一卡爪夹紧传动轴，进行车削加工，待一端加工完成后第一液压卡盘使得第一卡爪松开，第一液压推块往左拉动第一液压卡盘，第二推块推动第二液压卡盘往左移动，第二液压卡盘推动第二卡爪夹紧传动轴，从而完成另端车削加工，实现了一次装夹可加工两端，提高了生产效率，并保证了定位基准不便，提高产品质量，避免了零件报废。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装夹装置，尤其涉及一种轴类车削自动换夹装置。
技术介绍
传动轴类零件在机械行业中大量使用，通常传动轴需要通过车削加工，现有的车削技术是先夹紧零件的一头，尾顶顶紧另一端，加工零件的外圆，待加工完后，将零件取下换另一端装夹加工，这样的技术需要通过两次装夹，导致效率极低，再则是通过两次装夹定位基准改变，导致产品质量不良甚至报废。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种轴类车削自动换夹装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于:提供一种轴类车削自动换夹装置，来解决效率极低，质量不良的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种轴类车削自动换夹装置，包括主轴头、尾座、传动轴，包括第一液压卡盘、第一液压推块、浮动顶尖、第一卡爪、液压缸、固定套、第二液压推块、第二液压卡盘、液压顶尖、第二卡爪，所述的第一液压卡盘位于主轴头内部中心处，二者滑配相连，所述的第一液压推块位于第一液压卡盘左端中心处，二者螺纹相连，所述的浮动顶尖位于第一液压卡盘内部中心处，其与主轴头螺纹相连，所述的第一卡爪位于第一液压卡盘右端中心上侧，二者螺纹相连，所述的液压缸位于尾座右端中心处，二者螺纹相连，所述的固定套位于尾座内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二液压卡盘位于固定套内部中心左端，二者滑配相连，所述的第二液压推块位于第二液压卡盘右端中心处，二者螺纹相连，所述的液压顶尖位于第二液压卡盘内部中心处，其与液压缸螺纹相连，所述的第二卡爪位于第二液压卡盘左端中心上侧，二者螺纹相连。进一步，所述的浮动顶尖包含了本体、滑套、顶尖、定位套、弹簧。进一步，所述的本体位于第一液压缸内部中心处，其与主轴头螺纹相连。进一步，所述的滑套位于本体内部中心右侧，二者螺纹相连。进一步，所述的顶尖位于滑套内部中心处，二者滑配相连。进一步，所述的定位套位于本体右端中心处，二者螺纹相连。进一步，所述的弹簧位于顶尖左端中心处，其与本体滑配相连。与现有技术相比，事先将待加工传动轴定好总长打好中心孔，再将传动轴装夹在浮动顶尖上，通过液压缸推动液压顶尖将工件顶尖，并通过浮动顶尖轴向定位，第一推块推动第一液压卡盘往左运动，第一液压卡盘推动第爪夹紧传动轴，进行车削加工，待一端加工完成后第一液压卡盘使得第一卡爪松开，第一液压推块往左拉动第一液压卡盘，第二推块推动第二液压卡盘往左移动，第二液压卡盘推动第二卡爪夹紧传动轴，从而完成另端车削加工，实现了一次装夹可加工两端，提高了生产效率，并保证了定位基准不便，提高产品质量，避免了零件报废。附图内容图1是装置的剖视图图2是装置的局部放大视图主轴头I尾座2传动轴3第一液压卡盘4第一液压推块5浮动顶尖6第 ^爪7液压缸8固定套9第二液压卡盘10第二液压推块11液压顶尖12第二卡爪13本体601滑套602顶尖603定位套604弹簧605如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。【具体实施方式】在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2所示，包括主轴头1、尾座2、传动轴3，第一液压卡盘4、第一液压推块5、浮动顶尖6、第一卡爪7、液压缸8、固定套9、第二液压推块10、第二液压卡盘11、液压顶尖12、第二卡爪13、本体601、滑套602、顶尖603、定位套604、弹簧605，所述的第一液压卡盘4位于主轴头I内部中心处，二者滑配相连，所述的第一液压推块5位于第一液压卡盘4左端中心处，二者螺纹相连，所述的浮动顶尖6位于第一液压卡盘4内部中心处，其与主轴头I螺纹相连，所述的第一卡爪7位于第一液压卡盘4右端中心上侧，二者螺纹相连，所述的液压缸8位于尾座2右端中心处，二者螺纹相连，所述的固定套9位于尾座2内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二液压卡盘10位于固定套9内部中心左端，二者滑配相连，所述的第二液压推块11位于第二液压卡盘10右端中心处，二者螺纹相连，所述的液压顶尖12位于第二液压卡盘10内部中心处，其与液压缸8螺纹相连，所述的第二卡爪13位于第二液压卡盘10左端中心上侧，二者螺纹相连。所述的浮动顶尖6包含了本体601、滑套602、顶尖603、定位套604、弹簧605。所述的本体601位于第一液压卡盘4内部中心处,其与主轴头I螺纹相连。所述的滑602位于本体601内部中心右侧，二者螺纹相连。所述的顶尖603位于滑套602内部中心处，二者滑配相连。所述的定位套604位于本体601右端中心处，二者螺纹相连。所述的弹簧605位于顶尖603左端中心处，其与本体滑配相连。其中固定套9是该装置的固定机构，本体601、弹簧605、顶尖603组成浮动定位机构，滑套602是防止顶尖603与本体直接摩擦受损。该装置是事先将待加工传动轴3定好总长打好中心孔，再将传动轴3装夹在浮动顶尖6上，通过液压缸8推动液压顶尖12将其顶尖，并通过浮动顶尖6中的定位套604轴向定位,第一液压推块5推动第一液压卡盘4往左运动,第一液压卡盘4推动第一卡爪7夹紧传动轴3，进行车削加工，待一端加工完成后第一液压卡盘4使得第^爪7松开，第一液压推块5往左拉动第一液压卡盘4,第二液压11推块推动第二液压卡盘10往左移动，第二液压卡盘10推动第二卡爪夹13紧传动轴3，从而完成另端车削加工，实现了一次装夹可加工两端，提高了生产效率，并保证了定位基准不便，提高产品质量，避免了零件报废。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种轴类车削自动换夹装置，包括主轴头、尾座、传动轴，其特征在于包括第一液压卡盘、第一液压推块、浮动顶尖、第一卡爪、液压缸、固定套、第二液压推块、第二液压卡盘、液压顶尖、第二卡爪，所述的第一液压卡盘位于主轴头内部中心处，二者滑配相连，所述的第一液压推块位于第一液压卡盘左端中心处，二者螺纹相连，所述的浮动顶尖位于第一液压卡盘内部中心处，其与主轴头螺纹相连，所述的第一卡爪位于第一液压卡盘右端中心上侦牝二者螺纹相连，所述的液压缸位于尾座右端中心处，二者螺纹相连，所述的固定套位于尾座内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二液压卡盘位于固定套内部中心左端，二者滑配相连，所述的第二液压推块位于第二液压卡盘右端中心处，二者螺纹相连，所述的液压顶尖位于第二液压卡盘内部中心处，其与液压缸螺纹相连，所述的第二卡爪位于第二液压卡盘左端中心上侧，二者螺纹相连。2.如权利要求1所述的一种轴类车削自动换夹装置，其特征在于所述的浮动顶尖包含了本体、滑套、顶尖、定位套、弹簧。3.如权利要求2所述的一种轴类车削自动换夹装置，其特征在于所述的本体位于第一液压缸内部中心处，其与主轴头螺纹相连。4.如权利要求3所述的一种轴类车削自动换夹装置，其特征在于所述的滑套位于本体内部中心右侧，二者螺纹相连。5.如权利要求4所述的一种轴类车削自动换夹装置，其特征在于所述的顶尖位于滑套内部中心处，二者滑配相连。6.如权利要求5所述的一种轴类车削自动换夹装置，其特征在于所述的定位套位于本体右端本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴类车削自动换夹装置，包括主轴头、尾座、传动轴，其特征在于包括第一液压卡盘、第一液压推块、浮动顶尖、第一卡爪、液压缸、固定套、第二液压推块、第二液压卡盘、液压顶尖、第二卡爪，所述的第一液压卡盘位于主轴头内部中心处，二者滑配相连，所述的第一液压推块位于第一液压卡盘左端中心处，二者螺纹相连，所述的浮动顶尖位于第一液压卡盘内部中心处，其与主轴头螺纹相连，所述的第一卡爪位于第一液压卡盘右端中心上侧，二者螺纹相连，所述的液压缸位于尾座右端中心处，二者螺纹相连，所述的固定套位于尾座内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二液压卡盘位于固定套内部中心左端，二者滑配相连，所述的第二液压推块位于第二液压卡盘右端中心处，二者螺纹相连，所述的液压顶尖位于第二液压卡盘内部中心处，其与液压缸螺纹相连，所述的第二卡爪位于第二液压卡盘左端中心上侧，二者螺纹相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖宸曦，
申请(专利权)人：廖宸曦，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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