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一种自供电的自行车制造技术

技术编号:11630520 阅读:90 留言:0更新日期:2015-06-21 00:08
本实用新型专利技术公开了一种自供电的自行车,包括车架、前叉、后叉、后警示灯、充电器和前照灯,所述车架的前后端分别固定连接前叉和后叉,前叉和后叉分别活动连接前轮和后轮,所述车架的下端设有链轮,所述链轮通过链条传动连接后轮,本实用新型专利技术通过设置机械发电机,因此在骑行的时候可以发电,机械发电机所产生的电能储存在蓄电池内,蓄电池连接后警示灯、充电器和前照灯,后警示灯和前照灯通过与蓄电池连接,从而可以进行主动的开关操作,因此在夜晚骑行的时候也更加安全,同时还可以给手机充电,增加手机的续航能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域,具体是一种自供电的自行车
技术介绍
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动,以及把血液从血管末梢抽回心脏,事实上却同时强化了微血管组织,这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁,青春永驻。除此之外,习惯性的单车运动,更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细,心脏愈来愈退化,到了晚年,你就会体验到它所带来的烦恼,那时你会发现,自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动,曾经有个老年人以6天时间,完成了 460公里的单车旅行。他说:“老年人一周至少要有3次运动,使心脏强化起来,恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动,但不可过久。如此它将能适应紧急状况,如赶车或抵抗困境。”单车运动同时也能防止高血压,有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化,并使骨骼强壮。自行车使你不必用药物来维持健康,而且毫无害处。自行车是减肥的工具,根据统计,75千克重的人,每小时以9英里半的速度,骑73英里时,可减少半千克体重,但必须每天持之以恒。因此单车运动是目前最流行的运动之一,很多人喜欢远距离的长途骑行,因此补寄都非常的重要,在旅行的过程中需要携带手机,然而现在的智能手机都无法续航很长的时间,即使携带充电宝也是一样,而且现有的自行车的后警示灯都是采用被动式反光设计非常的不实用,同时前探照灯也需要电力供应,而现有的产品均无法满足需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自供电的自行车,以解决上述
技术介绍
中提出的冋题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自供电的自行车,包括车架、前叉、后叉、后警示灯、充电器和前照灯,所述车架的前后端分别固定连接前叉和后叉,前叉和后叉分别活动连接前轮和后轮,所述车架的下端设有链轮,所述链轮通过链条传动连接后轮,通过后轮转动使得车体前进;所述车架的下端设有机械发电机,所述机械发电机与链轮相啮合,通过链轮转动带动机械发电机运作,因此当骑行的的时候,就会使机械发电机发电;所述机械发电机输出连接蓄电池,所述蓄电池设于车架的前端,机械发电机所产生的电能储存在蓄电池内,所述蓄电池连接后警示灯、充电器和前照灯,后警示灯和前照灯通过与蓄电池连接,从而可以进行主动的开关操作,因此在夜晚骑行的时候也更加安全。作为本技术进一步的方案:所述后警示灯设于车架的后侧。作为本技术再进一步的方案:所述充电器设于车架的上方,充电器可以为手机进行充电,因此极大的提高了手机的续航能力。作为本技术再进一步的方案:所述前照灯设于车架的前端。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过设置机械发电机,因此在骑行的时候可以发电,机械发电机所产生的电能储存在蓄电池内,蓄电池连接后警示灯、充电器和前照灯,后警示灯和前照灯通过与蓄电池连接,从而可以进行主动的开关操作,因此在夜晚骑行的时候也更加安全,同时还可以给手机充电,增加手机的续航能力。【附图说明】图1为本技术一种自供电的自行车的结构示意图。图2为本技术一种自供电的自行车的供电结构示意图。图中:1-前叉、2-后叉、3-车架、4-后警示灯、5-机械发电机、6_充电器、7_蓄电池、8-前照灯、9-链轮。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1?2,本技术实施例中,一种自供电的自行车,包括车架3、前叉I和后叉2,所述车架3的前后端分别固定连接前叉I和后叉2,前叉I和后叉2分别活动连接前轮和后轮,所述车架3的下端设有链轮9,所述链轮9通过链条传动连接后轮,通过后轮转动使得车体前进;所述车架3的下端设有机械发电机5,所述机械发电机5与链轮9相啮合,通过链轮9转动带动机械发电机5运作,因此当骑行的的时候,就会使机械发电机5发电;所述机械发电机5输出连接蓄电池7,所述蓄电池7设于车架3的前端,机械发电机5所产生的电能储存在蓄电池7内,所述蓄电池7连接后警示灯4、充电器7和前照灯8,所述后警示灯4设于车架3的后侧,充电器7设于车架3的上方,充电器7可以为手机进行充电,因此极大的提高了手机的续航能力,所述前照灯8设于车架3的前端,后警示灯4和前照灯8通过与蓄电池7连接,从而可以进行主动的开关操作,因此在夜晚骑行的时候也更加安全。本技术的工作原理是:机械发电机5与链轮9相啮合,通过链轮9转动带动机械发电机5运作,因此当骑行的的时候,就会使机械发电机5发电,机械发电机5输出连接蓄电池7,所述蓄电池7连接后警示灯4、充电器7和前照灯8,因此既可以为手机充电,也可以使用后警示灯4和前照灯8,同时只要骑行就可以产生电能,因此非常的方便。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种自供电的自行车,其特征在于,包括车架(3)、前叉(1)、后叉(2)、后警示灯(4)、充电器(7)和前照灯(8),所述车架(3)的前后端分别固定连接前叉(I)和后叉(2),前叉(I)和后叉(2)分别活动连接前轮和后轮,所述车架(3)的下端设有链轮(9),所述链轮(9)通过链条传动连接后轮,所述车架(3)的下端设有机械发电机(5),所述机械发电机(5)与链轮(9)相啮合,所述机械发电机(5)输出连接蓄电池(7),所述蓄电池(7)设于车架(3)的前端,所述蓄电池(7)连接后警示灯(4)、充电器(7)和前照灯(8),后警示灯(4)和前照灯(8)与蓄电池(7)连接。2.根据权利要求1所述的自供电的自行车,其特征在于,所述后警示灯(4)设于车架(3)的后侧。3.根据权利要求1所述的自供电的自行车,其特征在于,所述充电器(7)设于车架(3)的上方。4.根据权利要求1所述的自供电的自行车,其特征在于,所述前照灯(8)设于车架(3 )的前端。【专利摘要】本技术公开了一种自供电的自行车,包括车架、前叉、后叉、后警示灯、充电器和前照灯,所述车架的前后端分别固定连接前叉和后叉,前叉和后叉分别活动连接前轮和后轮,所述车架的下端设有链轮,所述链轮通过链条传动连接后轮,本技术通过设置机械发电机,因此在骑行的时候可以发电,机械发电机所产生的电能储存在蓄电池内,蓄电池连接后警示灯、充电器和前照灯,后警示灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自供电的自行车,其特征在于,包括车架(3)、前叉(1)、后叉(2)、后警示灯(4)、充电器(7)和前照灯(8),所述车架(3)的前后端分别固定连接前叉(1)和后叉(2),前叉(1)和后叉(2)分别活动连接前轮和后轮,所述车架(3)的下端设有链轮(9),所述链轮(9)通过链条传动连接后轮,所述车架(3)的下端设有机械发电机(5),所述机械发电机(5)与链轮(9)相啮合,所述机械发电机(5)输出连接蓄电池(7),所述蓄电池(7)设于车架(3)的前端,所述蓄电池(7)连接后警示灯(4)、充电器(7)和前照灯(8),后警示灯(4)和前照灯(8)与蓄电池(7)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黎浩
申请(专利权)人:黎浩
类型:新型
国别省市:湖北;42

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