【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用座椅的减震装置，尤其涉及一种直接应用于船上座椅的直筒状减震装置。
技术介绍
目前应用于陆地上的座椅大都是可调整至定点高度的使用方式，一般不需要有上下伸缩的减震装置设计，而船用座椅因为风浪的上下颠簸作用，乘员容易有不舒适的感觉，虽然在一般舰船上的驾驶椅，大都配置有各种不同型式的减震装置，这些减震装置有的利用平行连杆的方式，有的利用杠杆的方式并加装了弹簧与气压或油压的阻尼器，达到了减震的目的，但是因为造价高昂，很少普遍应用于众多的乘员座椅。本创作提供一种简便且造价相对低廉的直筒状船用座椅减震装置，可普遍应用于众多的船用座椅，此种筒状的设计使得船上的乘员都能在本创作的减震功能下，得到更舒适的感觉。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种直筒状船用座椅减震装置，可普遍应用于众多的船用座椅，且减震效果好，乘坐舒适。为实现上述目的，本技术提出如下技术方案:一种直筒状船用座椅减震装置，包括圆盘底座，安装在圆盘底座内部的滑移部件，安装在所述滑移部件上部的上盖，所述上盖及滑移部件内部形成空腔，所述空腔内安装有减震单元，所述减震单元下端通过...
【技术保护点】
一种直筒状船用座椅减震装置，其特征在于：包括圆盘底座，安装在圆盘底座内部的滑移部件，安装在所述滑移部件上部的上盖，所述上盖及滑移部件内部形成空腔，所述空腔内安装有减震单元，所述减震单元下端通过下枢接件及下枢接件固定板固定在圆盘底座的下端面，所述减震单元上端通过上枢接件安装在上盖上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卡露琳，
申请(专利权)人：旭卡机电启东有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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