本实用新型专利技术公开了一种防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路边上的雨水箅子及箅座、导流槽，导流槽底部与排水管道连通，其特征是：所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁，该过梁的上方设有一个位于人行道边上的道牙，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道。本实用新型专利技术适用于做道路上的排放雨水的雨水口。该雨水口能大大减少极端天气时雨水口堵塞，提高雨水收集能力，对汛期城市道路畅通的防汛安全提供有力保障。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种雨水收集技术，一种提高雨水泄水能力，减少被树叶、垃圾堵塞和被损坏的组合式道路雨水口。
技术介绍
目前北京城市道路上雨水口结构形式大多采用平箅式、偏沟式，立算式的雨水口也有，但占比例较少。近几年，北京市城区降雨分布极为不均，汛期极端天气频繁发生。虽然传统形式的雨水篦子有几十万个，但是下凹式桥区及道路两侧树林密实段的雨水箅子极易被垃圾和树叶覆盖，特别是槐树花着落在现有结构的雨水篦子上，极易造成雨水口堵塞，导致泄水能力降低，无法正常排水，使路面积水，道路交通中断，严重影响市民正常出行的生活秩序。从2014年5月20日至10月I日，发生雨水口事件145起，其中雨水箅子被垃圾堵塞造成路面积水的事件63起，占43.4% ;雨水箅子损坏的事件33起，其中井墙损坏30起、箅子被压坏3起，占22.7% ;箅子丢失的事件为42起，占28.9% ;其它的事件为7起，占5%。说明雨水箅子被垃圾堵塞是造成路面积水的主要原因。在垃圾清理后，积水很快排除，这又说明不是雨水口收水能力不足，而是雨水口结构不尽合理。因此，雨水口的问题已成为防汛安全的特出问题，急需提出一种结构更加合理的新型城市道路雨水口。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述技术问题，提出一种防堵抗压组合式道路雨水口，该雨水口采用组合式结构，更加适用于城市道路的雨水排放，解决了降雨时雨水箅子被堵塞而不能排水的问题。同时提高了雨水箅子承载能力，减少被车辆压坏的情况发生。本技术采用以下技术方案:防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路边上的雨水箅子及箅座、导流槽，导流槽底部与排水管道连通，其特征是:所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁，该过梁的上方设有一个位于人行道边上的道牙，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道。本技术进一步完善和实施的补充方案是:所述过梁的外侧边处为一个便于雨水流过并冲涮所述凹面通道的向下的斜面。所述雨水箅子及箅座由铸铁制作，雨水箅子的栅条为倒梯形，上表面为向上突出的圆弧形，栅条间距为3.2cm。所述道牙与过梁相对的凹槽处设有竖立的格栅。所述道牙为钢纤维混凝土制作；所述过梁为钢筋混凝土制作。本技术主要由特制钢纤维混凝土道牙、钢筋混凝土过梁、铸铁雨水箅及箅座和导流槽组合安装。在下凹式桥区、易积水区域、树林茂盛区域等处进行雨水口改造，拆除原有雨水口道路的道牙后进行安装。由于雨水口在道路上使用，需对钢筋混凝土过梁、铸铁雨水箅子及箅座的关键性指标一一静载抗压力进行检验。该系统由传统单独平箅或立箅改变为平箅与特制道牙相结合的组合收水方式。具有以下优点:一、新型雨水箅子的栅条上表部为园弧型，更有利于水的流入；二、组合式雨水口在雨水箅子都被堵塞的情况下还有道牙下方、导流槽侧面的凹槽形通道构成的另一套排水通道，道路不易出现积水情况；三、组合式雨水口的过梁上的斜边及导流槽侧面的凹而通道的园弧与雨水口底面形成角度，增加雨水的动能，冲刷雨水口内於积的泥土和垃圾，具有雨水口自洁的功能。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2是图1中A-A纵截面结构示意图。本技术的形状不受该示意图的限制，仅形状的改变仍属于本专利的保护范围。【具体实施方式】下面结构实施例和附图对本技术进行说明:实施例:参见附图，防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路8边上的雨水箅子及箅座4、导流槽5，该导流槽底部与排水管道7连通，其特征是:所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁3，该过梁的上方设有一个位于人行道9边上的道牙1，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道2。所述过梁的外侧边处为一个便于雨水流过并冲涮所述凹面通道的向下的斜面10。所述雨水箅子及箅座由铸铁制作，雨水箅子的栅条为倒梯形，上表面为向上突出的圆弧形，栅条间距为3.2cm。所述道牙与过梁相对的凹槽处设有竖立的格栅。所述道牙为钢纤维混凝土制作；所述过梁为钢筋混凝土制作。应当指出，在不改变本技术的基本结构的条件下，还可以做出若干变化的方案，这些变化的方案也应属于本专利的保护范围之中。【主权项】1.一种防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路(8)边上的雨水箅子及箅座(4)、导流槽(5)，该导流槽底部与排水管道(7)连通，其特征是:所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁(3)，该过梁的上方设有一个位于人行道(9)边上的道牙(I)，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道(2)。2.根据权利要求1所述的防堵抗压组合式道路雨水口，其特征是:所述过梁的外侧边处为一个便于雨水流过并冲涮所述凹面通道的向下的斜面(10)。3.根据权利要求1所述的防堵抗压组合式道路雨水口，其特征是:所述雨水箅子及箅座由铸铁制作，雨水箅子的栅条为倒梯形，上表面为向上突出的圆弧形，栅条间距为3.2cm。4.根据权利要求1所述的防堵抗压组合式道路雨水口，其特征是:所述道牙与过梁相对的凹槽处设有竖立的格栅。5.根据权利要求1所述的防堵抗压组合式道路雨水口，其特征是:所述道牙为钢纤维混凝土制作:所述过梁为钢筋混凝土制作。【专利摘要】本技术公开了一种防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路边上的雨水箅子及箅座、导流槽，导流槽底部与排水管道连通，其特征是：所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁，该过梁的上方设有一个位于人行道边上的道牙，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道。本技术适用于做道路上的排放雨水的雨水口。该雨水口能大大减少极端天气时雨水口堵塞，提高雨水收集能力，对汛期城市道路畅通的防汛安全提供有力保障。【IPC分类】E03F5-06, E03F5-04【公开号】CN204401763【申请号】CN201520006359【专利技术人】杨德区, 王宇红, 郑江, 李小恒 【申请人】北京城市排水集团有限责任公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防堵抗压组合式道路雨水口，设有位于马路(8)边上的雨水箅子及箅座(4)、导流槽(5)，该导流槽底部与排水管道(7)连通，其特征是：所述导流槽口的一个侧边设有一个过梁(3)，该过梁的上方设有一个位于人行道(9)边上的道牙(1)，该道牙与过梁相对的下方一侧设有一个凹槽，该凹槽与下方的导流槽一侧设置的凹槽相接，构成一个位于过梁外侧，导流槽一侧面，可供雨水流过的凹面通道(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨德区，王宇红，郑江，李小恒，
申请(专利权)人：北京城市排水集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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