可拆卸桥壳多功能组合芯骨制造技术

本实用新型专利技术公开一种可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨，短芯骨，所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。本实用新型专利技术结构简单，装拆方便，能重复使用，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，它涉及一种可拆卸、能重复使用的桥壳多功能组合芯骨。
技术介绍
桥壳铸件的工艺复杂，砂芯本身重量大，达218Kg，在制芯、涂料、转运过程中，其能支撑的部位只有两端的芯头和中间下部的小芯头。用普通圆钢、螺纹钢做芯骨，转运及下芯时必须用专用夹具吊起砂芯中间，但吊装时不易吊平，且容易晃动，使夹持部位易损坏，下芯后还需下一个补砂芯，对生产极为不利。在制芯、涂料、转运及下芯过程中容易变形甚至断裂，且芯骨不能重复使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆卸、能重复使用的桥壳多功能组合芯骨设计，解决现有桥壳铸件用普通钢筋做芯骨时砂芯容易变形甚至断裂、芯骨不能重复使用、砂芯不易吊夹等技术问题，以克服现有技术中所存在的不足。本技术解决其技术问题的技术方案是:可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨，短芯骨，所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。由所述长芯骨、短芯骨连接形成矩形的框架，所述短芯骨的两端连接定位块，所述定位块的悬臂搭接在长芯骨的端部上。所述定位块与长芯骨通过螺栓连接。所述长芯骨的管壁上设置若干排气孔眼。所述短芯骨的管壁上设置若干排气孔眼。所述可拆卸桥壳多功能组合芯骨埋在双联桥壳的砂芯盒内，在砂芯盒内设置芯骨定位装置。所述排气孔眼直径是5mm，相邻排气孔眼距离200mm。本技术的有益效果是:I)本技术结构简单，装拆方便，能重复使用，降低了生产成本。2)使用空心管做芯骨后，砂芯排气性良好。3)由于空心管整体芯骨的钢度好，在起吊砂芯两端时，砂芯不会弯曲变形，转运方便，并使得多种工艺措施及操作得以实现和简化。【附图说明】图1是本技术可拆卸桥壳多功能组合芯骨结构不意图。图2是组合芯骨的长芯骨结构示意图。图3是组合芯骨的短芯骨结构示意图。图4是图3的侧视图。图5是图3的俯视图。图6是使用本技术可拆卸桥壳多功能组合芯骨的双联桥壳砂芯结构示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。如图1-5所示，可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨1，短芯骨2，所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。长、短芯骨采用Φ50Χ5的空心钢管，由长芯骨、短芯骨连接形成矩形的框架，在短芯骨的两端连接定位块3，定位块3的悬臂搭接在长芯骨I的端部上，定位块与长芯骨通过用MlO螺栓连接，铸件清理时松掉螺栓即可取出芯骨重复使用。长芯骨、短芯骨的管壁上设置若干排气孔眼。排气孔眼直径是5mm，相邻排气孔眼的距离为200mm。图6示出双联桥壳的砂型结构，包括双联并排的砂芯7、中间芯头6、两端芯头5。在桥壳铸造时，通常根据砂箱尺寸，选择一箱分布两件的一型出两件的方式，即将中桥壳与后桥壳相对放置在同一砂箱中，中间芯头6、两端芯头5相连接，而可拆卸桥壳多功能组合芯骨埋在双联桥壳的砂型内，在砂型的芯盒内设置芯骨定位装置，使得长芯骨嵌埋在砂芯7内，短芯骨嵌埋在两端芯头5内。砂芯浸涂料时，用专用钩直接套入钢管内吊芯骨，夹紧后由链轮带动可使砂芯侧向旋转，实现自动浸涂。而且，用吊钩钩两端芯头的下端，转运方便，可实现自动下芯机下芯。其余结构根据本技术的可拆卸桥壳多功能组合芯骨的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员应当理解:在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨，短芯骨，其特征在于:所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。2.根据权利要求1所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:由所述长芯骨、短芯骨连接形成矩形的框架，所述短芯骨的两端连接定位块，所述定位块的悬臂搭接在长芯骨的端部上。3.根据权利要求2所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:所述定位块与长芯骨通过螺栓连接。4.根据权利要求2所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:所述长芯骨的管壁上设置若干排气孔眼。5.根据权利要求2所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:所述短芯骨的管壁上设置若干排气孔眼。6.根据权利要求2所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:所述可拆卸桥壳多功能组合芯骨埋在双联桥壳的砂芯盒内，在砂芯盒内设置芯骨定位装置。7.根据权利要求4或5所述的可拆卸桥壳多功能组合芯骨，其特征在于:所述排气孔眼直径是5mm，相邻排气孔眼距离200mmo【专利摘要】本技术公开一种可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨，短芯骨，所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。本技术结构简单，装拆方便，能重复使用，降低了生产成本。【IPC分类】B22C9-10【公开号】CN204396801【申请号】CN201520030262【专利技术人】吴志强, 曹承均, 易大钢, 杨青松, 何强 【申请人】广东富华铸锻有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
可拆卸桥壳多功能组合芯骨，包括长芯骨，短芯骨，其特征在于：所述长芯骨、短芯骨由空心钢管制成，所述长芯骨、短芯骨以可拆卸方式连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，曹承均，易大钢，杨青松，何强，
申请(专利权)人：广东富华铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44