减速带制造技术

本实用新型专利技术具体公开一种减速带，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。本实用新型专利技术可在夜间对来往车辆发出安全警示光线，提醒驾驶员放慢车速、注意安全，且供电方式节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种减速带。
技术介绍
目前，减速带是城市路口、社区道路上必备的用于汽车减速装置。现有的减速带全部采用橡胶材质制成，底面为平面，顶面为摩擦弧面，通过螺丝杆固定在地面上。可是，现在的减速带虽能降低车速，但却存在诸多不足，尤其是在夜晚使用时，受光线影响导致司机无法看清减速带的位置，因此无法提前减速，很容易导致翻车、撞车等事故。另外，现有市面上出现一些带有照明功能的减速带，其供电电源主要来源于市电，这样存在线路布置麻烦，不够节能环保等问题。
技术实现思路
为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供一种减速带，可在夜间对来往车辆发出安全警示光线，提醒驾驶员放慢车速、注意安全，且供电方式节能环保。本技术采用的技术解决方案是:一种减速带，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。优选地，所述太阳能供电装置还包括控制器、蓄电池组和逆变器，所述太阳能电池板与所述控制器连接，所述控制器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组连接所述逆变器，所述逆变器连接所述发光元件。优选地，所述条形槽设有两条，两条所述条形槽平行设置且设置在所述减速带本体表面顶端。优选地，位于所述条形槽同一侧的所述透光孔数量设有3?5个。优选地，所述条形槽和所述透光孔内分别设有透明护罩。本技术的有益效果:由于采用太阳能作为供电电源，无需铺设线路、安装方便，绿色节能环保，提高了车辆夜间行驶的安全性；且太阳能电池板对应设置在减速带本体上的条形槽下方，条形槽沿减速带本体长度方向延伸设置，汽车从减速带本体正上方压过时，汽车轮胎不会碰到太阳能电池板，增强了太阳能电池板使用的可靠性。另外，由于发光元件对应设置在透光孔下方，透光孔设置在条形槽宽度方向两侧，发光元件由太阳能供电装置供电并驱动发出安全警示光线，引起驾驶员的注意和警惕，从而放慢车速、注意安全。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为沿图1所示A-A处的剖面结构示意图。附图标记说明:10.减速带本体；11.条形槽；12.透光孔；20.发光元件；30.太阳能电池板；40.透明护罩。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1、2所示，本实施例提供一种减速带，包括减速带本体10、发光元件20和太阳能供电装置。所述减速带本体10呈中空拱形结构，且其上设有透光孔12和条形槽11。所述条形槽11沿所述减速带本体10长度方向延伸设置，所述透光孔12设置在所述条形槽11的宽度方向两侧。在本实施例中，所述条形槽11设有两条，两条所述条形槽11平行设置且设置在所述减速带本体10表面顶端，而位于所述条形槽11同一侧的所述透光孔12数量设有3?5个。所述太阳能供电装置包括太阳能电池板30、控制器、蓄电池组和逆变器，所述太阳能电池板30与所述控制器连接，所述控制器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组连接所述逆变器，所述发光元件20通过所述逆变器与所述太阳能供电装置连接。所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体10内，所述太阳能电池板30对应设置在所述条形槽11下方，所述发光元件20对应设置在所述透光孔12下方，所述条形槽11和所述透光孔12内还分别设有透明护罩40。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种减速带，其特征在于，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。2.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于，所述太阳能供电装置还包括控制器、蓄电池组和逆变器，所述太阳能电池板与所述控制器连接，所述控制器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组连接所述逆变器，所述逆变器连接所述发光元件。3.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于，所述条形槽设有两条，两条所述条形槽平行设置且设置在所述减速带本体表面顶端。4.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于，位于所述条形槽同一侧的所述透光孔数量设有3?5个。5.根据权利要求1至4任一项所述的减速带，其特征在于，所述条形槽和所述透光孔内分别设有透明护罩。【专利摘要】本技术具体公开一种减速带，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。本技术可在夜间对来往车辆发出安全警示光线，提醒驾驶员放慢车速、注意安全，且供电方式节能环保。【IPC分类】E01F9-047, H02S40-38【公开号】CN204401497【申请号】CN201520015458【专利技术人】陈志渊 【申请人】陈志渊【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速带，其特征在于，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志渊，
申请(专利权)人：陈志渊，
类型：新型
国别省市：福建;35