本实用新型专利技术是一种海上桥梁防腐支座。包括有上锚碇钢棒、上支座板、活塞、下支座板、下锚碇钢棒, 其中下支座板支承在下锚碇钢棒上，活塞的下部套装在下支座板所设的中空腔体内，上支座板支承在活塞的上部，上锚碇钢棒装设在上支座板的顶部。本实用新型专利技术支座通过改变各部件之间的构造确保支座内部与海洋环境中氯离子的隔离，提升了支座的防腐等级，减少了养护次数，加大了养护周期，获得了很好的经济效益。本实用新型专利技术增加了桥梁结构的耐久性，减少桥梁后期养护费用，解决高氯离子浓度的海洋环境下支座的防腐问题。本实用新型专利技术不仅在海洋环境下能很好的使用，而且可以适用于更多的特殊环境条件下的使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术是一种海上桥梁防腐支座，属于海上桥梁防腐支座的创新技术。
技术介绍
随着社会的进步，人们出行的要求及频率越来越高，道路交通网越来越密集，桥梁建设越来越多，这促进了桥梁技术的高速发展。桥梁支座作为桥梁结构的重要组成部分，随着桥梁工程的增多，遇到的问题也越来越多，使得桥梁支座技术在各方面都在不断的提升，特别在大吨位、大位移及抗震等方面发展迅速，但在高氯离子浓度的海洋环境下的支座研宄却少有涉及。
技术实现思路
本技术的目的在于考虑上述问题而提供一种增加了桥梁结构的耐久性，减少桥梁后期养护费用的海上桥梁防腐支座。本技术解决高氯离子浓度的海洋环境下支座的防腐问题。本技术的技术方案是:本技术的海上桥梁防腐支座，包括有上锚碇钢棒、上支座板、活塞、下支座板、下锚碇钢棒，其中下支座板支承在下锚碇钢棒上，活塞的下部套装在下支座板所设的中空腔体内，上支座板支承在活塞的上部，上锚碇钢棒装设在上支座板的顶部。本技术支座通过改变各部件之间的构造确保支座内部与海洋环境中氯离子的隔离，另外，各部件可以采用不锈钢材料，解决支座外表面的防腐问题，这两项措施提升了支座的防腐等级，减少了养护次数，加大了养护周期，获得了很好的经济效益。本技术增加了桥梁结构的耐久性，减少桥梁后期养护费用，解决高氯离子浓度的海洋环境下支座的防腐问题。本技术是一种设计巧妙，达到高要求的防腐目的的海上桥梁防腐支座。本技术不仅在海洋环境下能很好的使用，而且可以通过不同的改进以适用于更多的特殊环境条件下的使用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。【具体实施方式】实施例:本技术的结构示意图如图1所示，本技术的海上桥梁防腐支座，包括有上锚碇钢棒1、上支座板2、活塞3、下支座板4、下锚碇钢棒5，其中下支座板4支承在下锚碇钢棒5上，活塞3的下部套装在下支座板4所设的中空腔体内，上支座板2支承在活塞3的上部，上锚碇钢棒I装设在上支座板2的顶部。上述上锚碇钢棒1、上支座板2、活塞3、下支座板4、下锚碇钢棒5均采用不锈钢材料制作。本实施例中，上述上支座板2、活塞3的外侧还装设有隔离罩6。本实施例中，上述下支座板4与下锚碇钢棒5采用螺栓连接或焊接连接。本实施例中，上述上支座板2与上锚碇钢棒I可采用螺栓连接或焊接连接。另外，上述上锚碇钢棒1、上支座板2、活塞3、下支座板4、下锚碇钢棒5可以采用不锈钢材料制作。本技术的具体安装步骤如下:(I)墩台浇筑时预埋下锚碇钢棒5 ;(2)下支座板4吊到下锚碇钢棒5上方，校正平面位置和高度；(3)下支座板4与下锚碇钢棒5可采用螺栓连接或焊接连接；(4)将活塞3的下部套装在下支座板4所设的中空腔体内；(5)将上支座板2支承在活塞3的上部；(5)安装上锚碇钢棒1，上支座板2与上锚碇钢棒I可采用螺栓连接或焊接连接；(6)在上支座板2的上面浇注梁体混凝土；(7)在上支座板2、活塞3的外侧安装隔离罩6。本技术通过改变各部件之间构造措施确保支座内部与海洋环境中氯离子的隔离，另外，各构件采用不锈钢材料，解决支座外表面的防腐问题，这两项措施提升了支座的防腐等级，减少了养护次数，加大了养护周期，获得了很好的经济效益。本技术的防腐支座不仅在海洋环境下能很好的使用，而且可以通过不同的改进以适用于更多的特殊环境条件下的使用。本技术根据桥梁结构上部的计算结果，确定支座参数，如承载力、位移及转角等，选择合适的支座型号。【主权项】1.一种海上桥梁防腐支座，其特征在于包括有上锚碇钢棒、上支座板、活塞、下支座板、下锚碇钢棒，其中下支座板支承在下锚碇钢棒上，活塞的下部套装在下支座板所设的中空腔体内，上支座板支承在活塞的上部，上锚碇钢棒装设在上支座板的顶部。2.根据权利要求1所述的海上桥梁防腐支座，其特征在于上述上支座板、活塞的外侧还装设有隔离罩。3.根据权利要求1或2所述的海上桥梁防腐支座，其特征在于上述下支座板与下锚碇钢棒采用螺栓连接或焊接连接。4.根据权利要求1或2所述的海上桥梁防腐支座，其特征在于上述上支座板与上锚碇钢棒采用螺栓连接或焊接连接。【专利摘要】本技术是一种海上桥梁防腐支座。包括有上锚碇钢棒、上支座板、活塞、下支座板、下锚碇钢棒, 其中下支座板支承在下锚碇钢棒上，活塞的下部套装在下支座板所设的中空腔体内，上支座板支承在活塞的上部，上锚碇钢棒装设在上支座板的顶部。本技术支座通过改变各部件之间的构造确保支座内部与海洋环境中氯离子的隔离，提升了支座的防腐等级，减少了养护次数，加大了养护周期，获得了很好的经济效益。本技术增加了桥梁结构的耐久性，减少桥梁后期养护费用，解决高氯离子浓度的海洋环境下支座的防腐问题。本技术不仅在海洋环境下能很好的使用，而且可以适用于更多的特殊环境条件下的使用。【IPC分类】E01D19-08, E01D19-04【公开号】CN204401449【申请号】CN201420840517【专利技术人】杜建成, 林伟达, 喻旻天 【申请人】珠海市规划设计研究院【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种海上桥梁防腐支座,其特征在于包括有上锚碇钢棒、上支座板、活塞、下支座板、下锚碇钢棒, 其中下支座板支承在下锚碇钢棒上，活塞的下部套装在下支座板所设的中空腔体内，上支座板支承在活塞的上部，上锚碇钢棒装设在上支座板的顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜建成，林伟达，喻旻天，
申请(专利权)人：珠海市规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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