【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁
，具体地说是一种桥梁减震支座。
技术介绍
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证.包括桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、桥梁支座系统、桥墩、桥台、承台挖井或桩基。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造.包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明.大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。在桥梁结构中，支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能...
【技术保护点】
一种桥梁减震支座，包括与梁体固定连接的上支座板[1]、与桥墩固定连接的下支座板[6]，其特征是：在上支座板[1]、下支座板[6]间设置有下板面为球面状的中间滑动块[2]和上半球面转动块[3]和下半球面转动块[5]，在上支座板[1]的周圈设置有挡圈[11]，在下支座板[6]的上板面周圈设置有限位环[8]；上半球面转动块[3]与下半球面转动块[5]为分体结构，其中间设有减震弹簧[4]。
【技术特征摘要】
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