一种冰雪清理液压传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种冰雪清理液压传动装置，包括泵站部分，冰雪压缩液压传动机构部分和冰雪压缩出料清理机构部分，其特征是：冰雪压缩液压传动机构部分由缸体护罩箱（7），压缩箱（24），缸体（23），活塞（21）和活塞杆（18），缸体封头（20），缸体螺母（22），导向杆（1）和导向杆滑套（17），螺母（19），压缩推料板（14）组成，冰雪压缩出料清理机构部分由出料箱（9），出料门（12），以及门锁折页机构组成，门锁折页机构由门锁（13），折页（10）及折页轴（11）组成，该技术具有结构简单，经挤压制成雪块、脱模，体积或容积大幅度缩小，冰雪清理效率高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对城市道路、公路、机场等地方冬季冰雪进行清理的机械设备，特别是一种冰雪清理液压传动装置。
技术介绍
众所周知，我国北方地区冬季天气寒冷，普降大雪，路面披上大量积雪，尤其是在东北、西北等地区，下雪量大，因此，这些城市都面临的一个重要问题是，公路积雪若清理不及时，势必会影响道路交通，给人们出行、交通运输等带来诸多不便。每当大雪降临，容易发生交通事故，给国家财产和人民生命安全带来巨大威胁。为了避免交通事故，北方各市降雪后采取人海战术清雪，或大量喷洒融雪剂，给土地、水源造成严重污染。目前，公知的清雪机有推铲型、犁铲型、螺旋型、耙铲型和抛射型的。它们只能将积雪推到路边，需要用铲车和人工装车才能将积雪运出市区，消耗大量人力物力。在国外购买的大型抛射型的清雪机，它只能清除平坦路面没有压实积雪，将它喷射到几十米之外落下，对市区、广场、街道上高低不平路面压实的积雪无法彻底清除。我们国家路况是中间高两边低，有很多脏水道井盖高出地面2-5公分没有办法越障。市区街道两侧都是人行道、高楼等建筑物，没有办法将积雪吹放到两边，所以不适合中国路况，而且购买价格非常高。专利号00206179公开的道路除雪机是由一般机动车的发动机、机架、行走装置和转向装置组成，其特征是在机架上有一组圆盘式切割刀，切割刀上部装有调压弹簧及压紧装置，在装有切割刀之后的机架上还装有螺旋刮雪板和推雪板，推雪板中间有进雪口，推雪板与挤压机相连接，挤压机内有螺旋翼，挤压机的一侧有出坯口，在机架上还装有升降装置。该除雪机可将路面积雪进行清理，但其结构复杂，成本较高。这些不足已经成为目前城市道路、公路、机场等地方冬季冰雪清理中迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是:针对现有技术普遍存在的问题进行改进，设计提供结构简单，传动可靠，调整方便，集收集清理和自动装车于一体的专用设备(包括冰雪收集、压缩、输送于一体的联动设备，也可单独使用)，可以将冰雪输送到液压压缩设备或装置中，经挤压制成雪块、脱模，体积或容积大幅度缩小(根据雪的密度测算雪0.1?0.2kg/m，压缩后的密度是0.7?0.8kg/m)，减少运输量和减少废气排放，运输费用大幅降低，成倍减少堆放残雪的地方，可最大限度提闻清冰雪的能力，减少人力、物力的支出，提闻冰雪清理效率，大幅度提闻社会综合效益的一种冰雪清理液压传动装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种冰雪清理液压传动装置，包括泵站部分，冰雪压缩液压传动机构部分和冰雪压缩出料清理机构部分，其中，泵站部分由液压泵2，电动机3，液压阀4和上液压油管5和下液压油管25组成，泵站部分通过上液压油管5和下液压油管25与冰雪压缩清理液压传动机构连接，其特征是: A、冰雪压缩液压传动机构部分由缸体护罩箱7，压缩箱24，缸体23，活塞21和活塞杆18，缸体封头20，缸体螺母22，导向杆I和导向杆滑套17，螺母19，压缩推料板14组成，其中，缸体护罩箱7和压缩箱24为水平整体设置，二者之间设有垂直挡板26，压缩箱24上部设有进料口 8，缸体23和活塞21及活塞杆18水平设置在缸体护罩箱7内，导向杆I及导向杆滑套17水平均布设置在缸体23和活塞21及活塞杆18的周围，水平设置的缸体23两端通过缸体螺母22固定连接在缸体护罩箱7左右的垂直挡板26上，活塞杆18和导向杆I的右侧前端分别通过活塞杆连接板15和导向杆连接板16，以及螺母19与压缩推料板14固定连接，如图1-5所示。B、冰雪压缩出料清理机构部分由出料箱9，出料门12，以及门锁折页机构组成，门锁折页机构由门锁13，折页10及折页轴11组成，其中，出料箱9是冰雪经过压缩箱24初步压缩后进入继续压缩成型的出料箱9，出料箱9与压缩箱24及缸体护罩箱7设计为水平连接的整体，出料箱9的右端设置出料门12，出料门12设计为利用自身重力进行开关的垂直下开口结构，即在出料箱9和出料门12的下部设置门锁13，在出料箱9和出料门12的上部设置折页10及折页轴11,如图1-5所示。本技术中缸体23和活塞21及活塞杆18为水平设置在缸体护罩箱7内的中间位置，对应的活塞杆18的右侧前端通过活塞杆连接板15和螺母19与压缩推料板14的固定连接位置也是位于压缩推料板14的中间位置，导向杆I及导向杆滑套17水平均布设置在缸体23和活塞21及活塞杆18周围的四个角上,如图1-5所示。本技术中门锁折页机构的折页10，该折页10的底部为水平的折页座28，折页座上设置两垂直的折页体27，折页体27上部设有插入折页轴11的轴孔，并且，该折页10底部的水平的折页座28和两垂直的折页体27分别通过螺钉固连在出料箱9和出料门12上，如图1-5所示。本技术的工作过程及原理是可以利用柴油发动机或相关运输车辆的动力经液压泵站部分，将液压油输送到冰雪压缩液压传动机构部分，具体是通过液压泵2的液压阀4经上液压油管5输送到缸体23 (或称油缸体)内，通过人工控制液压泵站部分的操作手柄使冰雪压缩液压传动机构部分的活塞21通过活塞杆18带动压缩推料板14在冰雪压缩液压传动机构部分的压缩箱24和冰雪压缩出料清理机构部分的出料箱9和内进行往复的压缩(这里冰雪是用机械或人工装入压缩箱24内达到收集作用)，冰雪经压缩后，在出料箱9内形成固定的雪块，人工启动门锁13或门锁装置，压缩推料板14在活塞杆18的作用下推出压缩好的雪块完成工作过程，其中，在工作过程中，导向杆I是起到往复运动工作过程的稳定作用。另外，冰雪推出后落入输送杠上(有倾斜角)而滑向指定位置或用其它经输送装置直接送到相关的运输车辆上。出料箱9上的出料门12，是由两个折页10及折页轴11来固定的，在出料门12的下方有两个靠出料门12的自身重量下落来达到锁住出料门12的门锁13。本技术还可以设置或者制作输送架将雪块输送到地面或后面的收集车内，同时在压缩箱24的入口处即进料口 8及周围做上加热隔层(热源是发动机的尾气)作用是便于脱模和残水的收集，同时在入口处加上排气孔，其主要作用是清理在入口处堆积的残雪，保证入料顺畅。本技术的缸体23可以是圆或者方型结构。本技术的有益效果或者说和现有的技术相比所具有的特点是:本专利技术是把收集、压缩、运输等有机的组合在一起，使工作效率得到最大的发挥，尤其是收集、压缩使得运输成本和堆放面积都大大降低，具有结构简单，传动可靠，调整方便，传动效率高，故障率低，使用寿命长等特点，根据测算，经挤压制成雪块、脱模，体积或容积大幅度缩小(根据雪的密度测算雪0.1?0.2kg/m，压缩后的密度是0.7?0.8kg/m)，减少运输量和减少废气排放，运输费用大幅降低，成倍减少堆放残雪的地方，可最大限度提高清冰雪的能力，减少人力、物力的支出，提高冰雪清理效率，适合城市道路的清雪，大幅度提高社会综合效益。【附图说明】 图1是本专利技术的总当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冰雪清理液压传动装置，包括泵站部分，冰雪压缩液压传动机构部分和冰雪压缩出料清理机构部分，其中，泵站部分由液压泵（2），电动机（3），液压阀（4）和上液压油管（5）和下液压油管（25）组成，泵站部分通过上液压油管（5）和下液压油管（25）与冰雪压缩清理液压传动机构连接，其特征是：A、冰雪压缩液压传动机构部分由缸体护罩箱（7），压缩箱（24），缸体（23），活塞（21）和活塞杆（18），缸体封头（20），缸体螺母（22），导向杆（1）和导向杆滑套（17），螺母（19），压缩推料板（14）组成，其中，缸体护罩箱（7）和压缩箱（24）为水平整体设置，二者之间设有垂直挡板（26），压缩箱（24） 上部设有进料口（8），缸体（23）和活塞（21）及活塞杆（18）水平设置在缸体护罩箱（7）内，导向杆（1）及导向杆滑套（17）水平均布设置在缸体（23）和活塞（21）及活塞杆（18）的周围，水平设置的缸体（23）两端通过缸体螺母（22）固定连接在缸体护罩箱（7）左右的垂直挡板（26）上，活塞杆（18）和导向杆（1）的右侧前端分别通过活塞杆连接板（15）和导向杆连接板（16），以及螺母（19）与压缩推料板（14）固定连接；B、冰雪压缩出料清理机构部分由出料箱（9），出料门（12），以及门锁折页机构组成，门锁折页机构由门锁（13），折页（10）及折页轴（11）组成，其中，出料箱（9）是冰雪经过压缩箱（24）初步压缩后进入继续压缩成型的出料箱（9），出料箱（9）与压缩箱（24）及缸体护罩箱（7）设计为水平连接的整体，出料箱（9）的右端设置出料门（12），出料门（12）设计为利用自身重力进行开关的垂直下开口结构，即在出料箱（9）和出料门（12）的下部设置门锁（13），在出料箱（9）和出料门（12）的上部设置折页（10）及折页轴（11）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑英，武丽，
申请(专利权)人：黑龙江润泽济平科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23