一种航空煤油或柴油范围液态烷烃的制备方法技术

一种以木质纤维素基平台化合物为原料的，完全不依赖化石能源的航空煤油（或柴油）液态烷烃燃料合成路线，所获得的液态燃料可以用于航空煤油（或柴油）的替代品。方法共分为两部分：1）在碱催化作用下，木质纤维素基糠醛类化合物（包括糠醛、甲基糠醛、氯甲基糠醛或5-羟甲基糠醛等）和酮类化合物（包括丙酮、丁酮、2-戊酮、2-庚酮、环戊酮、异丙叉丙酮、甲基异丁基酮（MIBK）、乙酰丙酸钠或乙酰丙酸酯等）通过羟醛缩合反应合成碳链长度为9～16的含氧前驱体；2）采用负载金属A/X型双功能催化剂，对步骤1产生的前驱体在低温、无溶剂的条件下进行一步加氢脱氧反应，获得碳链长度9～16的航空煤油（或柴油）范围长链液态烷烃。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及以木质纤维素基糠醛类化合物(包括糠醛、甲基糠醛、氯甲基糠醛或 5-羟甲基糠醛)和酮类化合物(包括丙酮、丁酮、2-戊酮、2-庚酮、环戊酮、异丙叉丙酮、甲基 异丁基酮（MIBK)、乙酰丙酸钠或乙酰丙酸酯等）为原料，完全不依赖化石能源的航空煤油或 柴油范围长链液态烷烃合成路线，具体包括两个步骤：1)糠醛类和酮类化合物通过羟醛缩 合反应生成碳链长度为9~16的含氧化合物；2)通过担载型金属催化剂对这些含氧化合物 直接加氢脱氧，从而获得碳链长度为9~16的液态烷烃。与目前国际上已有报导的工作相 t匕，本工作首次以丙酮、丁酮、2-戊酮、2-庚酮、环戊酮、异丙叉丙酮、甲基异丁基酮（MIBK)、 乙酰丙酸钠或乙酰丙酸酯等为原料与糠醛类化合物通过无溶剂条件下的羟醛缩合和直接 加氢脱氧合成C9~C16烷烃。利用低凝固点羟醛缩合产物对高凝固点羟醛缩合产物的溶 解作用，克服了目前国际上已有工作中羟醛缩合产物是固体，羟醛缩合和加氢脱氧过程需 要加入溶剂帮助传质、工艺复杂较多等缺点。
技术介绍
目前，世界上常用的液体燃料主要是以石油为原料，经精馏，裂解，重整等工艺制 备，具有不可再生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空煤油或柴油范围液态烷烃的制备方法，其特征在于：1）木质纤维素基糠醛类化合物和酮类化合物为原料，通过碱催化羟醛缩合反应制取碳链长度在9～16之间的含氧化合物前驱体；2）采用担载型金属催化剂对羟醛缩合获得的产物直接加氢脱氧，从而获得碳链长度在9～16之间的航空煤油（或柴油）范围长链液态烷烃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，杨金帆，张涛，王爱琴，丛昱，王晓东，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21