一种楼道运货车制造技术

一种楼道运货车属于一种运货车。它由行走机构、货物架、把手等组成，其特征在于：所述的行走机构由两组相互平行的“Ｙ”形轮系和一根与之垂直的刚性轴组成，“Ｙ”形轮系的外轮廓线上装有塑性包络带。在上、下楼或平地行走时，运货车轴心运行轨迹近似一条直线，结构简单、运行平稳。该车的货物架、把手等可折叠，携带、使用、保养均很方便，尤其适合高层住户使用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运货车，尤其是一种楼道运货车。目前，在没有安装电梯的楼道中运货时，以人拉肩扛的方式为主。《大众机械》杂志曾介绍了天津刘友凌同志专利技术的“8种、14种功能可骑折叠爬楼车”。这种爬楼车由行走机构、货物架、把手等组成。行走机构由两组“十”形轮系组成，“十”形轮系中间有一个大轮，周围有四个小轮。上、下楼时，四个小轮轮流工作，爬楼车的轴心的运动轨迹为波浪形，车身上下振动较大，运动不平稳，操作力量不均衡。本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，从而提供一种结构简单运动平稳的楼道运货车。本技术的目的可以通过以下技术方案实现一种楼道运货车，由行走机构、货物架、把手等组成，其特征在于它的行走机构由两组相互平行的“Y”形轮系和一根与之垂直的刚性轴构成，每组“Y”形轮系中各有三只可转动的小轮，小轮轮缘上开有凹槽，凹槽截面可以制成梯形、矩形、三角形、半圆形等多种形状，凹槽中装有相应形状的塑性带，这样在“Y”形轮系的外轮廓线上形成了包络带，包络带的松紧度可由轮辐上的调节螺丝自由调节，两组“Y”形轮系之间用一根与之垂直的刚性轴相连接，其轴心位于三只小轮圆心构成的等边三角形的中心，上、下楼时，“Y”形轮系的三只小轮轮流工作，塑性的包络带起到履带的作用，爬过楼梯台阶，使运货车轴心的运动轨迹近似一条直线，在平地使用时，“Y”形轮系中任意两只轮系着地即可正常运行。本技术由于采用“Y”形轮系外加塑性包络带的机构，上、下楼道及在平地上使用时，运货车轴心的运动轨迹近似一条直线，使得楼道货物运输如履平地，运货车的货物架和把手均可制成可折叠的结构。便于携带和保存，与现有技术相比，本技术结构简单，运行平稳，车身振动小，对各种楼道的适应性强，使用和操作方便。本技术的图面说明如下附图说明图1是楼道运货车的结构示意图。图中的标号说明如下1-把手，2-货物架，3-小轮，4-轮辐，5-包络带，6-轴心参见图1，楼道运货车由行走机构、把手、货物架等组成。行走机构由两组“Y”形轮系和一根与之垂直的刚性轴构成，“Y”形轮系由三只小轮、轮辐、包络带组成，小轮的轮缘上开有凹槽，凹槽截面可以制成梯形、矩形、三角形、半圆形等不同形状，在凹槽中装有截面形状与之相对应的塑性包络带，两组“Y”形轮系之间用一根与之垂直的刚性轴连接，其轴心位于轮系的中心，上、下楼时，“Y”形轮系中的三只小轮轮流工作，加之包络带有一定的弹性，其松紧度可通过调节螺丝根据需要调节，使得“Y”形轮系的轴心运行轨迹近似一条直线，车体运行平稳，振动小，使用方便，适用于各种楼道。权利要求1.一种楼道运货车，由行走机构、货物架、把手等组成，其特征在于所述的行走机构由两组相互平行的“Y”形轮系和一根与之垂直的刚性轴构成，每组“Y”形轮系中各有三只可转动的小轮，小轮轮缘上开有凹槽，凹槽中装有塑性带，在“Y”形轮系的外轮廓线上形成包络带，连接两“Y”形轮系的轴心位于三只小轮圆心构成的等边三角形的中心。专利摘要一种楼道运货车属于一种运货车。它由行走机构、货物架、把手等组成，其特征在于所述的行走机构由两组相互平行的“Y”形轮系和一根与之垂直的刚性轴组成，“Y”形轮系的外轮廓线上装有塑性包络带。在上、下楼或平地行走时，运货车轴心运行轨迹近似一条直线，结构简单、运行平稳。该车的货物架、把手等可折叠，携带、使用、保养均很方便，尤其适合高层住户使用。文档编号B62B5/02GK2270659SQ9622375公开日1997年12月17日 申请日期1996年9月28日 优先权日1996年9月28日专利技术者徐建 申请人:徐建本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼道运货车，由行走机构、货物架、把手等组成，其特征在于：所述的行走机构由两组相互平行的“Ｙ”形轮系和一根与之垂直的刚性轴构成，每组“Ｙ”形轮系中各有三只可转动的小轮，小轮轮缘上开有凹槽，凹槽中装有塑性带，在“Ｙ”形轮系的外轮廓线上形成包络带，连接两“Ｙ”形轮系的轴心位于三只小轮圆心构成的等边三角形的中心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，
申请(专利权)人：徐建，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]