一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、设置于箱体内的紧急停车按钮、及设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。本实用新型专利技术具有紧急停车按钮便于拆装、低成本、安全性高的优点，达到节省人力和物力成本的目的，而且能够有效防止紧急停车按钮被敲击损坏，提高了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种按钮箱，属于城市轨道交通
，尤其是指一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱。
技术介绍
在城市轨道交通的安全运营中，车站为了防止运营突发安全事故，一般都会在站台按照紧急停车按钮箱，一旦站台区域突发安全事件或者设备故障，便能通过击碎按钮箱的防护玻璃，按压紧急停车按钮，及时使即将进站的列车产生紧急制动或使停在站台的列车无法离开，从而确保人身、设备和运营安全。但是，现有的这类紧急停车按钮箱的紧急停车按钮存在拆装不便、结构复杂、成本高的缺陷，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷与不足，提供一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，该紧急停车按钮箱具有便于拆装的优点，提高了更换效率，节省了人力和物力成本，而且结构安全实用可靠，提高了设备安全性。为了实现上述目的，本技术按照以下技术方案实现:一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、设置于箱体内的紧急停车按钮、及设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。进一步，所述按钮支架包括有第一支架、第二支架和按钮安装板，其中:第一支架和第二支架的一端分别固定在箱体内底，第一支架的另一端与按钮安装板的一端铰接配合，第二支架的另一端与按钮安装板的另一端通过插栓锁定配合。进一步，所述第二支架和按钮安装板的对应连接端部分别设置有供插栓穿过的锁孔，及所述第二支架还设置有一用于连接插栓和第二支架的插销。进一步，所述箱盖的中部位置设置有防护玻璃，防护玻璃的中部具有盖板，该盖板对应紧急停车按钮的位置设置有按钮穿孔，该盖板与紧急停车按钮错开的位置设置有敲击 ll1、O进一步，所述按钮穿孔位于箱体上部的1/3*D处，所述敲击标志位于箱体下部的1/3*D处，其中D为箱体高度。本技术与现有技术相比，其有益效果为:本技术具有紧急停车按钮便于拆装、低成本、安全性高的优点，达到节省人力和物力成本的目的，而且能够有效防止紧急停车按钮被敲击损坏，提高了设备的使用寿命。为了能更清晰的理解本技术，以下将结合【附图说明】阐述本技术的【具体实施方式】。【附图说明】图1是本技术打开箱盖的侧面结构示意图。图2是本技术中按钮支架的正面结构示意图。图3是本技术中按钮支架的侧面结构示意图。【具体实施方式】如图1至3所示，本技术所述城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体I和箱盖2、设置于箱体I内的紧急停车按钮3、及设置于箱体I内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架4。上述按钮支架4采用翻盖式铰接锁定结构，包括有第一支架41、第二支架42和按钮安装板43，其中:第一支架41和第二支架42的一端分别固定在箱体I内底，第一支架41的另一端与按钮安装板43的一端铰接配合，第二支架42的另一端与按钮安装板43的另一端通过插栓44锁定配合。进一步，所述第二支架42和按钮安装板43的对应连接端部分别设置有供插栓44穿过的锁孔，及所述第二支架42还设置有一用于连接插栓44和第二支架42的插销45。上述箱盖2的中部位置设置有防护玻璃21，防护玻璃21的中部具有盖板22，该盖板22对应紧急停车按钮的位置设置有按钮穿孔23，该盖板与紧急停车按钮错开的位置设置有敲击标志24。进一步，所述按钮穿孔23位于箱体上部的1/3*D处，所述敲击标志24位于箱体下部的1/3*D处，其中D为箱体高度。当需要更换紧急停车按钮时，只需卸下插销，再拔出插栓，转动按钮安装板使之绕第一支架转动到适当位置，即可方便的拆装更换紧急停车按钮，方便快速，省时省力。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型。【主权项】1.一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、及设置于箱体内的紧急停车按钮，其特征在于:还包括有设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。2.根据权利要求1所述一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，其特征在于:所述按钮支架包括有第一支架、第二支架和按钮安装板，其中:第一支架和第二支架的一端分别固定在箱体内底，第一支架的另一端与按钮安装板的一端铰接配合，第二支架的另一端与按钮安装板的另一端通过插栓锁定配合。3.根据权利要求2所述一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，其特征在于:所述第二支架和按钮安装板的对应连接端部分别设置有供插栓穿过的锁孔，及所述第二支架还设置有一用于连接插栓和第二支架的插销。4.根据权利要求1至3任一所述一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，其特征在于:所述箱盖的中部位置设置有防护玻璃，防护玻璃的中部具有盖板，该盖板对应紧急停车按钮的位置设置有按钮穿孔，该盖板与紧急停车按钮错开的位置设置有敲击标志。5.根据权利要求4所述一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，其特征在于:所述按钮穿孔位于箱体上部的1/3*D处，所述敲击标志位于箱体下部的1/3*D处，其中D为箱体高度。【专利摘要】本技术公开了一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、设置于箱体内的紧急停车按钮、及设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。本技术具有紧急停车按钮便于拆装、低成本、安全性高的优点，达到节省人力和物力成本的目的，而且能够有效防止紧急停车按钮被敲击损坏，提高了设备的使用寿命。【IPC分类】B61L1-00, B61B1-00【公开号】CN204383500【申请号】CN201520009144【专利技术人】戴杨波, 郑文彬, 张灿茂, 陈微, 潘庆球, 李玉宝, 黄子辉, 陈启新, 彭亮, 邝定照, 杨子河, 钟敏富, 殷君 【申请人】广州市地下铁道总公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年1月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、及设置于箱体内的紧急停车按钮，其特征在于：还包括有设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴杨波，郑文彬，张灿茂，陈微，潘庆球，李玉宝，黄子辉，陈启新，彭亮，邝定照，杨子河，钟敏富，殷君，
申请(专利权)人：广州市地下铁道总公司，
类型：新型
国别省市：广东;44