【技术实现步骤摘要】
本专利涉及一种桥墩抵抗车辆撞击的装置，具体涉及一种桥墩防撞装置。
技术介绍
由于经济和交通事业的蓬勃发展，跨线桥梁越来越多，桥下行车速度也越来越快，再由于设计问题和驾驶人员的疲劳驾驶问题等原因，出现越来越多车辆撞击桥墩的事件。一些小碰撞还可修复，一旦发生大碰撞其后果不堪设想，将造成极大的经济损失和社会损失。为保证车辆安全、桥梁不受损毁，人们采取了很多办法和设施来保护桥梁建筑物。申请专利号CN 201406664Y“一种采用弹簧结构的桥墩防车撞柔性安全装置”是一种利用拉压弹簧和橡胶制成的消能件达到减震的目的。该装置虽然能起到缓冲撞击力的作用，但是不能减小撞击力。
技术实现思路
本技术为解决现有桥墩安全防护装置，只能起到缓冲冲撞击力的作用，不能减小撞击力的问题，而提供一种桥墩防撞装置。本技术的一种桥墩防撞装置包括吸能垫、内缓冲垫和防撞圆筒，内缓冲垫、吸能垫和防撞圆筒由内至外依次设置，防撞圆筒由两个半圆形筒体扣合而成，每个半圆形筒体由半圆形内钢板、半圆形外钢板、两个连接件和数个弹簧组成，半圆形外钢板与半圆形内钢板同圆心设置，半圆形内钢板与半圆形外钢板之间沿高度设置有多层弹簧，每层的数个弹簧沿同一圆周均布设置，每个弹簧相对于防撞圆筒轴线斜向设置，且每个弹簧的一端与半圆形内钢板固定连接，每个弹簧的另一端与半圆形外钢板固定连接，半圆形外钢板与半圆形内钢板之间的轴向端面设置有连接件，两个半圆形筒体通过数个高强螺栓连接。...
【技术保护点】
一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述装置包括吸能垫(6)、内缓冲垫(7)和防撞圆筒，内缓冲垫(7)、吸能垫(6)和防撞圆筒由内至外依次设置，防撞圆筒由两个半圆形筒体扣合而成，每个半圆形筒体由半圆形内钢板(2)、半圆形外钢板(3)、两个连接件(8)和数个弹簧(4)组成，半圆形外钢板(3)与半圆形内钢板(2)同圆心设置，半圆形内钢板(2)与半圆形外钢板(3)之间沿高度设置有多层弹簧(4)，每层的数个弹簧(4)沿同一圆周均布设置，每个弹簧(4)相对于防撞圆筒轴线斜向设置，且每个弹簧(4)的一端与半圆形内钢板(2)固定连接，每个弹簧(4)的另一端与半圆形外钢板(3)固定连接，半圆形外钢板(3)与半圆形内钢板(2)之间的轴向端面设置有连接件(8)，两个半圆形筒体通过数个高强螺栓(5)连接。
【技术特征摘要】
1.一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述装置包括吸能垫(6)、内缓冲垫(7)和防
撞圆筒，内缓冲垫(7)、吸能垫(6)和防撞圆筒由内至外依次设置，防撞圆筒由两个半圆
形筒体扣合而成，每个半圆形筒体由半圆形内钢板(2)、半圆形外钢板(3)、两个连接件
(8)和数个弹簧(4)组成，半圆形外钢板(3)与半圆形内钢板(2)同圆心设置，半圆
形内钢板(2)与半圆形外钢板(3)之间沿高度设置有多层弹簧(4)，每层的数个弹簧(4)
沿同一圆周均布设置，每个弹簧(4)相对于防撞圆筒轴线斜向设置，且每个弹簧(4)的
一端与半圆形内钢板(2)固定连接，每个弹簧(4)的另一端与半圆形外钢板(3)固定连
接，半圆形外钢板(3)与半圆形内钢板(2)之间的轴向端面设置有连接件(8)，两个半
圆形筒体通过数个高强螺栓(5)连接。
2.根据权利要求1所述一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述内缓冲垫(7)与所述
吸能垫(6)紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述一种桥墩防撞装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙全胜，高红帅，余海燕，庄柏舟，莫健桐，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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