【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种可以作为“列车专用躺椅”，轻便童车的多功能手推行李车。现在我国铁路旅客的大多数乘坐硬坐车厢。其中有相当一部分对夜间坐车不适，因乏难熬。这个群众疾苦问题多年来未得到解决。本人设计的“列车专用躺椅”(专利号88208590.5)，使每节硬坐车厢的20名左右的体弱乘客能斜躺或平躺休息、睡觉。乘客使用此椅时腿部可放入列车坐椅下，所占过道面积跟坐普通超员凳相当，对车内交通妨碍很小，超员达达30％也能照样使用。该专利产品在试用中受到旅客、乘务员的欢迎。但是报铁道部审批配置此设备手续繁杂，而让旅客自行携带此椅又增加了行李重量，太不方便，因此，“列车专用躺椅”难以在短期内使社会受益。本技术的目的是提供一种经过改进的“列车专用躺椅”。它重量更轻，除了完全具有“列车专用躺椅”的功能以外，乘客携带它还可拉运行李，不成其为额外负担。带小孩外出还可用它作轻便童车。同时，铁路部门也可以将它作一种服务设备在全铁路配置。这就明显提高了它被社会接受的广泛性。本技术的主要实施例结构如附附图说明图1所示。靠背框架(1)两侧中偏下处与靠背支架(2)成转动角度有限的可转动联接；靠背支架(2)下端装有车轮(3)；靠背框架(1)近下端处与坐垫框架(4)成转动角度有限的可转动联接；坐垫框架(4)在前端与坐垫支架(5)成转动角度有限的可转动联接；靠背框架(1)和坐垫框架(4)两侧由金属导管组成，可伸缩金属导管上分别套有2条以上不影响伸缩的横向承重带(8)(图1未标出，见图2虚线部分)；柔韧性面料(6)在承重带(8)之上，柔韧性面料(6)固定于靠背框架(1)的上横梁和坐垫框架(4)的前横梁...
【技术保护点】
一种能作为列车躺椅的多功能行李车。它包括靠背框架（１）、靠背支架（２）、车轮（３）、坐垫框架（４）、坐垫支架（５）、柔韧性面料（６）、半固定睡枕（７）、横向承重带（８）和联接件（９）几个主要部分，其特征在于：靠背框架（１）中腰偏下处固定有两个联接件（９），联接件（９）与靠背支架（２）成轴性联接；靠背支架下端装有车轮（３）；靠背框架（１）近下端处固定有两个联接件（９），联接件（９）与坐垫框架（４）成轴性联接；坐垫框架（４）前端固定有两个联接件（９），联接件（９）与坐垫支架（５）成轴性联结。柔韧性面料（６）和横向承重带（８）以靠背框架（１）、坐垫框架（４）为支撑骨架；睡枕（７）半固定于框架（１）的上横梁。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。