管板组合式电动越野摩托车车架制造技术

本发明专利技术公开了一种管板组合式电动越野摩托车车架，包括有车架主体和后叉总成，车架主体包括有车架头管、车架上左边管、车架上右边管和车架下主梁弯管，后叉总成包括有后叉主管、后叉左、右边管、电机固定板、后减下固定管和后轮固定片。本发明专利技术可以广泛的应用在电动越野摩托车上，实现了前后后轮减震的作用，可以有效的提高驾驶的舒适性；整车尺寸设计紧凑，有利于包装运输，且外形设计独特新颖，具有现代越野摩托车的设计理念。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运动休闲车领域，具体是一种管板组合式电动越野摩托车车架。
技术介绍
目前市场上销售的越野摩托车多为燃油式摩托车，不仅噪音大，对环境造成很大污染，而且整车尺寸普遍较大，给运输使用带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的为了克服现有技术存在的缺陷和不足，是提供一种可供采用的具有前、后减震作效果、尺寸更小、使用灵便的管板组合式电动越野摩托车车架。本专利技术的技术方案如下: 一种管板组合式电动越野摩托车车架，包括有车架主体和后叉总成，所述的车架主体包括有车架头管、车架上左边管、车架上右边管和车架下主梁弯管，其特征在于:所述的车架头管上分别焊接有头管限位块和车体前固定支架，所述的车架左上边管和车架右上边管分别焊接在所述车架头管的上端，车架左上边管和车架右上边管之间分别焊接有尾板中固定支架、座椅前固定支架、后减上固定座、座椅后固定支架和后尾管；所述车架下主梁弯管的两端分别焊接在所述的车架左上边管和车架右上边管上，所述车架头管的下端与所述车架下主梁弯管之间焊接有车头前支撑管；所述车头前支撑管与所述车架下主梁弯管的焊接处焊接有电池盒前固定支架，所述车架下主梁弯管上分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管板组合式电动越野摩托车车架，包括有车架主体和后叉总成，所述的车架主体包括有车架头管、车架上左边管、车架上右边管和车架下主梁弯管，其特征在于：所述的车架头管上分别焊接有头管限位块和车体前固定支架，所述的车架左上边管和车架右上边管分别焊接在所述车架头管的上端，车架左上边管和车架右上边管之间分别焊接有尾板中固定支架、座椅前固定支架、后减上固定座、座椅后固定支架和后尾管；所述车架下主梁弯管的两端分别焊接在所述的车架左上边管和车架右上边管上，所述车架头管的下端与所述车架下主梁弯管之间焊接有车头前支撑管，所述车头前支撑管与所述车架下主梁弯管的焊接处焊接有电池盒前固定支架，所述车架下主梁弯管上分别焊接...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，
申请(专利权)人：芜湖富仕德机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34