【技术实现步骤摘要】
本技术系提供一种行李车旋转握把伸缩控制结构，特别是指一种构造组成简单，操控行李车伸缩定位非常顺畅、精确的特殊组合结构。通常行李车为一种出国旅游、洽商不可缺少承载行李的携行工具，而为能有效缩减行李车体积，借以配合各种交通工具内有限的放置空间，故已发展出多种同等功能及目的可伸缩架体行李车，该等行李车虽都具有控制结构操作行李车的伸缩或折叠动作，但如何开发一种行李车可配合实际的使用状态，并能有效改进使用者弯身或手部大幅位移操控不便缺点，实为新一代行李车开发设计的重要课题，故如何开发一种操控简易兼具控制精度而不偏位的行李车，实乃业者极需努力改良的目标。有鉴于此，创作人本着多年从事行李车制造、使用的经验，就投入大量的时间及精力加以研发改良，终得一确具实用性的本技术。即，本技术的主要目的，系在于提供一种行李车旋转握把伸缩控制结构，其借由可旋转的控制握把配合套合件及连设制动组件的特殊组合结构，以使控制中座内部的定位凸柱可接受压制而达到行李车架体可伸缩控制的功能，借此可发挥操控顺畅简易，控制准确的实用目的。为对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，现配合下列图示...
【技术保护点】
一种行李车旋转握把伸缩控制结构，其系包括一具有转轮并可承载行李的底座，该底座侧边立向固设二相互平行有子、母管的伸缩架体，以使架体顶部设置一控制握把，另于架体中央位于子母管交接处横设一控制中座，其特征在于二套合件，其系穿设于架体位于子管顶端，该等套合件相对端面形成一容置孔与子管内部相通，该容置孔内部底面适当位置处形成一弧形凹槽，又于二套合件侧端形成一凹槽，其中央具一穿孔与容置孔相通，另该凹槽内面靠近子管位置处形成一弧形孔与容置孔相通；一控制握把，其中央形成一握持部，该握持部 二端形成一直径较小的穿设部，其端缘形成一凸柱螺孔、一弧形凸柱及一圆孔，另于穿设部底边开设一短轴向...
【技术特征摘要】
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