本实用新型专利技术公布了一种发动机检测自动分流记录存放装置，属于机械工程技术领域，它包括检测装置，检测传送带和发动机产品，检测传送带侧面设置有缺陷发动机传送带，缺陷发动机传送带下方设置有记录装置，侧面设置有推块；检测传送带一端连接有暂存传送带，暂存传送带安装在导轨上，导轨与导轨电机连接。本实用新型专利技术的目的是，解决发动机检测中，人工搬运装卸十分费力，检测中测试数据繁杂，记录容易出错，检测合格发动机又要搬运和装箱，耗时长、效率低，发动机摊放空间利用率低的问题，提供一种自动进行检测，自动记录不合格品异常数据，对合格品进行排列暂存，以方便后期搬运、装箱的发动机检测分流记录存放装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械工程
，涉及一种发动机分检装置，具体为一种发动机检测自动分流记录存放装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)，是生活中最常见的机器之一。发动机是动力结构的核心，是其他设备、机械的“心脏”，是保证整个机械能正常运转的最基础的部分，因此，发动机在出厂前都要进行严格的测试和检验，以去除其中不合格的缺陷产品和有瑕疵的二等品。然而发动机不似一般的机械零部件，它整机有一定的体积和重量，通过人工搬运装卸和检测十分费力，检测过程中，发动机可能出现的问题较多，短时间内可能难以判断出现问题的原因，而测试数据繁杂，记录繁琐而且容易出错，检测通过的发动机又要再一次进行逐个搬运和装箱，耗时长，效率低，检测好的发动机产品逐个摊放，空间利用率低，在当今生产节奏快，地价昂贵的环境下，成为不得不解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机检测自动分流记录存放装置，以解决发动机检测过程中，通过人工搬运装卸和检测十分费力，检测过程中，发动机可能出现的问题较多，短时间内可能难以判断出现问题的原因，而测试数据繁杂，记录繁琐而且容易出错，检测通过的发动机又要再一次进行逐个搬运和装箱，耗时长、效率低，检测好的发动机产品逐个摊放，空间利用率低的问题，提供一种自动进行检测，检测完成后将合格品与不合格品分送到不同位置，自动记录不合格品异常数据，对合格品进行排列暂存，空间利用率高，并方便后期搬运、装箱的发动机检测分流记录存放装置。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是:一种发动机检测自动分流记录存放装置，它包括检测装置(101)，检测传送带(102)和发动机产品(4)，所述检测传送带(102)安装在检测装置(101)上，其特征在于，所述检测传送带(102)侧面与其垂直设置有不少于一个缺陷发动机传送带(302)，所述缺陷发动机传送带(302)下方设置有不少于一个记录装置(301)，所述记录装置(301)与地面连接，其侧面设置有推块(103);所述检测传送带(102) —端连接有暂存传送带(202)，所述暂存传送带(202)安装在导轨(203)上，所述导轨(203)与导轨电机(201)连接。进一步的，所述导轨(203)上安装有不少于两个暂存传送带(202)。进一步的，所述缺陷发动机传送带(302)靠近检测传送带(102) —端设置有重力传感器。进一步的，所述记录装置(301)顶端设置有显示屏(303)。本技术的有益效果:1.本技术设置有检测传送带，传送带会带动发动机移动到对应检测装置位置，不需要人力逐个搬运，节省人力。2.本技术在检测装置检测完毕后，会将不合格的发动机推至缺陷发动机传送带，相应位置的记录装置记录测试中的异常信息，显示在显示屏中，不需要人工记录，实用方便，且数据准确率大大高于人工记录。3.本技术在检测装置将同一检测批次的发动机都检测完毕后，会统一将合格的产品自动传送到暂存传送带上，整齐的排列好。不需要人力搬运、排列。4.本技术暂存传送带分为多层，在一层排满发动机产品后，导轨电机会带动该层暂存传送带上升至导轨顶部，将下一层暂存传送带升高到与检测传送带相对应的高度，充分利用空间位置，大大提高空间利用率。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术检测和记录装置结构示意图。图3为本技术暂存装置结构示意图。图4为本技术暂存装置存放产品后示意图。图中所述文字标注表示为:101、检测装置；102、检测传送带；103、推块；201、导轨电机；202、暂存传送带；203、导轨；301、记录装置；302、缺陷发动机传送带；303、显示屏；4、发动机产品。【具体实施方式】为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图4所示，其结构关系为，它包括检测装置101，检测传送带102和发动机产品4，所述检测传送带102安装在检测装置101上，所述检测传送带102侧面与其垂直设置有不少于一个缺陷发动机传送带302，所述缺陷发动机传送带302下方设置有不少于一个记录装置301，所述记录装置301与地面连接，其侧面设置有推块103 ;所述检测传送带102 一端连接有暂存传送带202，所述暂存传送带202安装在导轨203上，所述导轨203与导轨电机201连接。优选的，所述导轨203上安装有不少于两个暂存传送带202。优选的，所述缺陷发动机传送带302靠近检测传送带102 —端设置有重力传感器。优选的，所述记录装置301顶端设置有显示屏303。具体使用时，将需要检测的装置按预设间隔逐个放置到检测传送带102上，检测传送带将发动机传送到指定位置，检测装置101对发动机进行各项数据的检测，检测完后进行初步分析，将数据完全落在正常区间的合格发动机向暂存传送带202方向传送，最终送上暂存传送带202，同时，推块103将有数据异常的发动机推到缺陷发动机传送带302上，缺陷发动机传送带302端部的重力传感器收到信号，记录装置301将对应的异常数据记录，显示在显示屏303中，以便整个检测完毕后，工作人员观察分析。当合格发动机摆满暂存传送带202的一层后，导轨电机201带动该层暂存传送带202上升至导轨顶203部，将下一层暂存传送带202升高到检测传送带102相应高度，继续进行产品的排列、存放。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种发动机检测自动分流记录存放装置，它包括检测装置(101 )，检测传送带(102)和发动机产品(4)，所述检测传送带(102)安装在检测装置(101)上，其特征在于，所述检测传送带(102)侧面与其垂直设置有不少于一个缺陷发动机传送带(302)，所述缺陷发动机传送带(302)下方设置有不少于一个记录装置(301)，所述记录装置(301)与地面连接，其侧面设置有推块(103);所述检测传送带(102) —端连接有暂存传送带(202)，所述暂存传送带(202 )安装在导轨(203 )上，所述导轨(203 )与导轨电机(201)连接。2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机检测自动分流记录存放装置，它包括检测装置（101），检测传送带（102）和发动机产品（4），所述检测传送带（102）安装在检测装置（101）上，其特征在于，所述检测传送带（102）侧面与其垂直设置有不少于一个缺陷发动机传送带（302），所述缺陷发动机传送带（302）下方设置有不少于一个记录装置（301），所述记录装置（301）与地面连接，其侧面设置有推块（103）；所述检测传送带（102）一端连接有暂存传送带（202），所述暂存传送带（202）安装在导轨（203）上，所述导轨（203）与导轨电机（201）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈永江，
申请(专利权)人：重庆科马工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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