多用椅式行李车制造技术

技术编号：1157530 阅读：191 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种多用椅式行李车，其特征是由前架、后架、Ｕ型件、滑套、座板兼货板、一对轮子组成；前架（１）与后架（２）通过Ｕ型件（３）的铆钉（７）相连接；Ｕ型件由铆钉（８）固定；后架（２）的低端有一对轮子（４），座板兼货板（５）通过滑套（６）的铆钉（１０）与后架（２）相连接；滑套（６）的上定位由铆钉（９）连接；座板（５）通过座板中部两侧边的铆钉卡口将铆钉（１１）卡住相连接；使前架（１）的中段、后架（２）的上段、座板（５）的后段，组成一个稳定的三角形；座板（５）与前架（１）上半段角度为９１－１３０°；后架（２）的上端向前倾斜与地面的角度为５０－８９°；靠背板（１５）通过铆钉（１２）相连接；挂钩（１４）通过铆钉（１３）相连接；滑套（６）的前下端内侧有向内凸出的货板（５）的定位支撑（１６），铆钉（１７）是滑套（６）的下定位铆钉；货板支架（１８），非金属垫子（１９）用铆钉与前架（１）下端的横杆连接；后架（２）的左右两杆的低端装有Ｕ型件或矩型、半园型立方体，中间有孔装上轮子（４）的轮轴；滑套件（３）后侧有槽形或矩形、半园形的立方体、内有销钉或弹簧销钉。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术是一种具有椅子、运物、背物、运物上楼梯等多种功能的行李车，适合于出差、旅行、经商、赴学、住家等人员使用，特别适用于乘车、船长途旅行、旅游的人们。现在人们使用的行李车，虽然分别具有上述功能，但是还没有同时具备上述功能的行李车，因此还不能适应经常出差旅行的人们的多种需要。我国技术专利公告CN2130733Y公开了一种有椅子和运物功能的行李车，它的结构是由前架，后架、滑套件，座板(兼货板)及一对轮子组成；它的缺点是靠背板是分离式的，使用中不太方便；前架在滑套中滑行的行程太长，对前架镀、涂层磨损太大，影响产品美观和使用寿命；尤其是两对滑套件的固定，都是由销钉，弹簧卡，螺栓来固定，使用中觉得很不方便；何况它还缺乏背运物品的功能，不能更好地适应旅行人员的需要。于是人们就迫切地需要一种更加方便、舒适、适合人们多种需要的多用椅式行李车。本技术的目的就在于提供一种具有舒适座椅和方便运物，背物的多用行李车，本技术还可以装上楼梯轮，为楼房的居民提供方便。这种多用椅式行李车，结构精简合理，组装快捷，不用时可以折叠、携带和收捡都更加方便。本技术的目的可以通过以下措施来实现由前架、后架、U型件、滑套、座板(兼货板)、一对轮子组成。各构件均可以用金属或非金属材料制造。以钢木结构为例，座板、靠背与一般钢木折叠椅相同；前架的中上段通过U型件、铆钉与后架上端相连接；座板(兼货板)通过滑套件、铆钉与后架的上端连接；座板左右两侧边的中段有铆钉卡口与前架中段的铆钉相卡住；通过以上连接，使前架的中段、后架的上段、座板的后段组成一个稳定的三角形。椅子组装完成时，座板与前架上段的角度为91－...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光钰，
申请(专利权)人：李光钰，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人