一种新型控制器的绝缘散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动控制器领域，具体是一种新型控制器的绝缘散热结构，包括控制器壳体、电路板、压条和多个功率管，所述功率管的管脚插接在电路板上，所述电路板固定在控制器壳体内，其特征在于，还包括一刚性绝缘散热片，所述功率管与刚性绝缘散热片固定连接；所述功率管分为多个上、下桥臂功率管，上、下桥臂管分别插接在电路板的两侧，所述上桥臂功率管与下桥臂功率管一一对应，并分别插接在电路板的两个对立侧面上；所述功率管被压条依次紧压于刚性绝缘散热片和控制器壳体上。本实用新型专利技术的结构设计合理，其绝缘性能和散热性能好，提高了产品合格率，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动控制器领域，具体是一种新型控制器的绝缘散热结构。
技术介绍
近年来，电动车在人们的日常生活中扮演越来越重要的角色，生活中随处可见电动自行车、电动摩托车、电动三轮车和电动汽车。而电动车控制器作为电动车的主要功能部件，其性能要求也越来越高。电动车控制器的电路中有若干会发热的功率管插接在电路板上，这些功率管的绝缘和散热性能的好坏决定了控制器运行的可靠性。在较高频率和较大电流条件下运行时，功率管升温快而且高，所以电动车控制器的散热性很重要，另外功率管之间、功率管与控制器壳体之间都是需要隔离的，即功率管在运行时控制器壳体不能带电，所以功率管与控制器壳体的绝缘性也极其重要。传统的电动车控制器中的绝缘散热结构是这样的:功率管与散热铝条固定安装在一起，散热铝条与功率管中间夹有散热片，功率管和散热铝条都开有螺丝孔，通过螺丝将三者固定安装在一起。这种绝缘散热结构绝缘性不好，散热片打孔时会存在与功率管和散热铝条的孔不对应的情况，这样就会导致散热片的绝缘效果不好，降低了控制器的合格率；而且功率管的安装以及散热铝条绝缘性的检查都很不方便，大大降低了控制器的生产效率。针对传统绝缘散热结构的缺陷，对其进一步的改进结构是:采用软性散热片直接与功率管压接，且直接与控制器壳体压合，避免了散热铝条的使用，虽然该结构能够提高散热性能，但是，由于是软性散热片，其具有一定的厚度及弹性，当功率管与其接触压合时，容易导致功率管排列的参差不齐，导致功率管与软性散热片接触不良，在功率管安装在控制器壳体内时容易发生损坏，最终导致绝缘性能差。另外，现有电动控制器中的功率管(包括上桥臂功率管和下桥臂功率管)都是分布在电路板的一侧，排成一排的，这样就会导致大功率的控制器很长，有些车型安装空间不适口 ο
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型控制器的绝缘散热结构，该结构是对现有技术的进一步改进，能够解决
技术介绍
中的问题，能够提高控制器的绝缘性能和散热性能，从而提闻了广品的合格率。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种新型控制器的绝缘散热结构，包括控制器壳体、电路板、压条和多个功率管，所述功率管的管脚插接在电路板上，所述电路板固定在控制器壳体内，其特征在于，还包括一刚性绝缘散热片，所述功率管与刚性绝缘散热片贴合连接；所述功率管分为多个上、下桥臂功率管，上、下桥臂管分别插接在电路板的两侧，所述上桥臂功率管与下桥臂功率管一一对应，并分别插接在电路板的两个对立侧面上；所述功率管被压条依次紧压于刚性绝缘散热片和控制器壳体上。优选的:所述的刚性绝缘散热片具体采用的是铝基板，功率管贴合焊接在铝基板上，焊接在所述铝基板上的功率管之间设有空隙。另一优选的:所述的刚性绝缘散热片还可以采用绝缘薄膜，功率管紧压贴合在绝缘薄膜上。进一步优选的:所述的压条与功率管之间还设有弹性连接件。本技术的有益效果是:该结构采用功率管直接与刚性绝缘散热片焊接固定，保证了功率管与散热片之间有最大面积的接触面，大大提高了控制器的绝缘性和散热性，从而提高了产品质量；同时将功率管按功能分布在电路板的两侧，一方面缩短了电路板的长度，另一方面，将上桥臂功率管全部插接在电路板的一侧，将对应的下桥臂功率管全部插接在电路板的另一侧，这种分布方式便于电路板的工作检测，提高了生产效率。【附图说明】图1，本技术的结构示意图；图2，图1中控制器壳体内部的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图以及优选的方案对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。结合附图1和图2来说明本技术的结构组成以及安装步骤。本技术具体是一种新型控制器的绝缘散热结构，该结构包括控制器壳体1、电路板2、功率管3、刚性绝缘散热片4和压条5,所述的功率管3有多个，分为上桥臂功率管31和下桥臂功率管32,其中上桥臂功率管31全部排成一排插接在电路板2的一侧，下桥臂功率管32排成一排与上桥臂功率管31 对应插接在电路板2的另一侧，上桥臂功率管31与下桥臂功率管32分别分布在电路板2的两个对立侧面上；所述的功率管3与刚性绝缘散热片4贴合连接；所述的电路板2固定于控制器壳体I内部；所述的压条5依次紧压在功率管3、刚性绝缘散热片4和控制器壳体I上。在所述的控制器壳体I上设置螺栓孔，通过螺栓从壳体外部上方穿入，再通过压条5把功率管3依次紧压在绝缘散热片4和控制器壳体I上。实施例一:本实施例中的刚性绝缘散热片4采用铝基板，在压条5和铝基板3之间还设有弹性连接件，在控制器壳体I上还设有螺栓孔。该绝缘散热结构的组装过程如下:首先通过回流焊接将上桥臂功率管31和下桥臂功率管32分别固定在两块铝基板上，为了保证一排的所有功率管3统一对齐，固定时采用专门的工装；然后将两排功率管3分别插入电路板2的两侧，经过波峰焊固定在电路板2上；再将电路板2装入控制器壳体I中，将压条5从侧面插入控制器壳体I内；最后通过螺栓从控制器壳体I外穿入，并通过压条5把功率管3压紧在铝基板和控制器壳体I上，使功率管3与控制器壳体I充分接触，保证功率管3的散热效果和绝缘性能。基于本实施例中的压条5与螺栓的作用相当于固定件，即将功率管3固定在控制器壳体I上，为了达到此固定作用，可采用另外一种实施方式来实现本实施例的方案，如附图2所示，焊接在铝基板上的功率管3之间留有空隙，该空隙的间距要大于螺栓头的直径，通过螺栓从控制器壳体I外穿入直接顶在铝基板的空隙处，同样能够将功率管3固定在控制器壳体I内。所以在刚性绝缘散热片4使用铝基板时，本技术可以不要压条5，螺栓直接通过控制器壳体I压在铝基板上。实施例二:本实施例中的刚性绝缘散热片4具体是绝缘薄膜，当用绝缘薄膜替代铝基板时，首先将刷上导热硅脂的绝缘薄膜装在控制器壳体I中；然后将功率管3插在电路板2的两侧，经过波峰焊固定在电路板上；然后再将电路板2装入控制器壳体I中，确保功率管3是紧压贴合在绝缘薄膜上的；再将压条5从侧面插入控制器壳体I内；最后通过螺栓从控制器壳体I外穿入，并通过压条5把功率管3压紧在铝基板和控制器壳体I上，使功率管3与控制器壳体I充分接触，保证功率管3的散热效果和绝缘性能。本技术的绝缘散热结构设计巧妙，直接把功率管紧压在刚性绝缘散热片和控制器壳体上，大大提高了绝缘性和散热性，提高了控制器运行的可靠性；功率管按功能分为上、下桥臂功率管分别分布在电路板两侧，该结构稳定可靠，提高了生产效率。【主权项】1.一种新型控制器的绝缘散热结构，包括控制器壳体(I)、电路板(2)、压条(5)和多个功率管(3)，所述功率管的管脚插接在电路板上，所述电路板固定在控制器壳体内，其特征是:该结构还包括一刚性绝缘散热片(4)，所述功率管与刚性绝缘散热片贴合连接；所述功率管(3)分为多个上、下桥臂功率管，上、下桥臂管分别插接在电路板的两侧，所述上桥臂功率管(31)与下桥臂功率管(32)—一对应，并分别插接在电路板的两个对立侧面上；所述功率管被压条依次紧压于刚性绝缘散热片和控制器壳体上。2.根据权利要求1所述的新型控制器的绝缘散热结构，其特征是:所述的刚性绝缘散热片(4)采用的是铝基板，功率管与铝基板贴合焊接。3.根据权利要求2所述的新型控制器的绝缘散热结构，其特征是:焊接在所述铝基板上的功本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型控制器的绝缘散热结构，包括控制器壳体（1）、电路板（2）、压条（5）和多个功率管（3），所述功率管的管脚插接在电路板上，所述电路板固定在控制器壳体内，其特征是：该结构还包括一刚性绝缘散热片（4），所述功率管与刚性绝缘散热片贴合连接；所述功率管（3）分为多个上、下桥臂功率管，上、下桥臂管分别插接在电路板的两侧，所述上桥臂功率管（31）与下桥臂功率管（32）一一对应，并分别插接在电路板的两个对立侧面上；所述功率管被压条依次紧压于刚性绝缘散热片和控制器壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段竞成，仇晓慧，
申请(专利权)人：无锡市东大龙芯电子技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32