本实用新型专利技术公开了一种真三维道路信息采集装置，包括：圆盘，其上设置有分布在同一直径上的两个安装基座，两个安装基座到圆心位置的距离相等，在圆心位置设置有一螺母；丝杠，螺母套设在丝杠上；壳体，其内部设置有电机，电机与丝杠连接，圆盘位于壳体内；盖体，其包括两个部分，每个部分枢接至壳体的上部的一侧边缘，每个部分的非枢接侧开设有一半圆形缺口，两个部分盖合在壳体的上部，两个半圆形缺口拼合成第一圆形通孔，丝杠从第一圆形通孔通过；两个摄像设备，分别安装在两个安装基座上。当盖体打开，电机工作，螺母向上运动，摄像设备可进行图像的采集，当圆盘进入至壳体内部，盖体盖合，摄像设备被收纳于壳体内，保证摄像设备不被损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种图像采集设备，尤其涉及一种真三维道路信息采集装置。
技术介绍
在制作真三维场景时，需要通过摄像设备采集现实场景的图像，之后在图像处理设备上对图像进行处理并生成真三维场景。摄像设备是采集现实场景图像信息的基本设备，现有技术中存在类似于眼镜的结构，即眼镜的每个镜片位置安装有一个摄像设备的镜头，人带着眼镜在现实场景中活动，从而获取现实场景的图像。这种设备依赖人工，工作效率较低；为了便于人携带，要求质量和体积不能过大，这对设备的成本提出了较高的要求，也导致设备的结构复杂；尤其是进行道路信息的采集时，由人来执行，更加得不方便。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了自动的、工作效率高的、不依赖人工的、结构简单的真三维道路信息采集装置。本技术提供的技术方案为:真三维道路信息采集装置，包括:圆盘，其上设置有分布在同一直径上的两个安装基座，两个安装基座到圆心位置的距离相等，在圆心位置设置有一螺母；丝杠，所述螺母套设在所述丝杠上，与所述丝杠螺纹配合；壳体，其内部设置有电机，所述电机与所述丝杠连接，驱动所述丝杠旋转，所述壳体的上部具有开口，所述圆盘位于所述壳体内；盖体，其包括两个部分，每个部分枢接至所述壳体的上部的一侧边缘，每个部分的非枢接侧开设有一半圆形缺口，两个部分盖合在所述壳体的上部，两个半圆形缺口拼合成第一圆形通孔，所述丝杠从所述第一圆形通孔通过；两个摄像设备，分别安装在两个安装基座上。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体呈圆柱形。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体在所述电机的上方还设置支撑台，所述支撑台的中间位置具有第二圆形通孔，所述支撑台支撑在所述圆盘的下方，所述丝杠从所述第二圆形通孔穿过。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体的底部设置有轮体。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体的前侧设置有拉手。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述圆盘的底部设置有两个块状部件。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述摄像设备可拆卸地设置在所述安装基座上。优选的是，所述的真三维道路信息采集装置中，所述安装基座具有连接孔，所述连接孔的内壁具有内螺纹，所述摄像设备的底部具有突出的连接部，所述连接部的外壁具有外螺纹，所述连接部螺纹连接至所述连接孔。本技术所述的真三维道路信息采集装置具有以下有益效果:本技术的真三维道路信息采集装置中，两个摄像设备安装在圆盘的两个安装基座上，圆盘再通过螺母设置在丝杠上，当盖体打开，电机工作，螺母向上运动，摄像设备可进行图像的采集，并且，可以根据需要选择摄像设备的高度，当圆盘进入至壳体内部，盖体盖合，摄像设备被收纳于壳体内，保证摄像设备不被损坏。本技术工作效率高，结构简单。【附图说明】图1为本技术所述的真三维道路信息采集装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本技术提供真三维道路信息采集装置，包括:圆盘8，其上设置有分布在同一直径上的两个安装基座7，两个安装基座7到圆心位置的距离相等，在圆心位置设置有一螺母12 ;丝杠，所述螺母12套设在所述丝杠4上，与所述丝杠4螺纹配合；壳体1，其内部设置有电机3，所述电机与所述丝杠连接，驱动所述丝杠旋转，所述壳体I的上部具有开口，所述圆盘8位于所述壳体内；盖体，其包括两个部分2，每个部分2枢接至所述壳体的上部的一侧边缘，每个部分的非枢接侧开设有一半圆形缺口，两个部分盖合在所述壳体的上部，两个半圆形缺口拼合成第一圆形通孔5，所述丝杠从所述第一圆形通孔5通过；两个摄像设备6，分别安装在两个安装基座上。本技术工作时，打开盖体，电机工作，驱动丝杠旋转，圆盘上升至合适位置(可通过控制电机转数将圆盘处于特定位置)，摄像设备进行道路信息的图像采集；工作完成，电机反向，圆盘下降，最终被收纳于壳体内。本适应新型一方面使用方便，工作效率高，并且还可以将摄像设备收纳起来，防止造成损坏。所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体I呈圆柱形。为了节省壳体的空间，将壳体设置成圆柱形。所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体在所述电机的上方还设置支撑台4，所述支撑台的中间位置具有第二圆形通孔13，所述支撑台支撑在所述圆盘的下方，所述丝杠从所述第二圆形通孔13穿过。将电机和上方的摄像设备分隔开，防止对摄像设备造成污染，在壳体内设置支撑台，圆盘位于支撑台上。所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体I的底部设置有轮体。为便于改变装置的位置，在壳体I的底部设置轮体。所述的真三维道路信息采集装置中，所述壳体的前侧设置有拉手。为便于改变装置的位置，还在壳体的前侧设置拉手，由人牵引装置前进。或者通过拉手将本技术的装置挂在汽车的后侧，由汽车牵引前进，并进行道路信息的图像采集。所述的真三维道路信息采集装置中，所述圆盘的底部设置有两个块状部件11。当圆盘进入至壳体内时，块状部件11与支撑台4接触。所述的真三维道路信息采集装置中，所述摄像设备6可拆卸地设置在所述安装基座7上。为更换摄像设备，使摄像设备可拆卸地连接至安装基座。所述的真三维道路信息采集装置中，所述安装基座7具有连接孔10，所述连接孔的内壁具有内螺纹，所述摄像设备的底部具有突出的连接部9，所述连接部9的外壁具有外螺纹，所述连接部螺纹连接至所述连接孔10。可拆卸连接的具体方式为:在安装基座设置连接孔，而在摄像设备的底部设置突出的连接部，连接部旋入连接孔内，这一结构简单，便于操作。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【主权项】1.真三维道路信息采集装置，其特征在于，包括: 圆盘，其上设置有分布在同一直径上的两个安装基座，两个安装基座到圆心位置的距离相等，在圆心位置设置有一螺母； 丝杠，所述螺母套设在所述丝杠上，与所述丝杠螺纹配合； 壳体，其内部设置有电机，所述电机与所述丝杠连接，驱动所述丝杠旋转，所述壳体的上部具有开口，所述圆盘位于所述壳体内； 盖体，其包括两个部分，每个部分枢接至所述壳体的上部的一侧边缘，每个部分的非枢接侧开设有一半圆形缺口，两个部分盖合在所述壳体的上部，两个半圆形缺口拼合成第一圆形通孔，所述丝杠从所述第一圆形通孔通过； 两个摄像设备，分别安装在两个安装基座上。2.如权利要求1所述的真三维道路信息采集装置，其特征在于，所述壳体呈圆柱形。3.如权利要求1所述的真三维道路信息采集装置，其特征在于，所述壳体在所述电机的上方还设置支撑台，所述支撑台的中间位置具有第二圆形通孔，所述支撑台支撑在所述圆盘的下方，所述丝杠从所述第二圆形通孔穿过。4.如权利要求1所述的真三维道路信息采集装置，其特征在于，所述壳体的底部设置有轮体。5.如权利要求1所述的真三维道路信息采集装置，其特征在于，所述壳体的前侧设置有拉手。6.如权利要求3所述的真三维道路信息采集装置，其特征在本文档来自技高网...
【技术保护点】
真三维道路信息采集装置，其特征在于，包括：圆盘，其上设置有分布在同一直径上的两个安装基座，两个安装基座到圆心位置的距离相等，在圆心位置设置有一螺母；丝杠，所述螺母套设在所述丝杠上，与所述丝杠螺纹配合；壳体，其内部设置有电机，所述电机与所述丝杠连接，驱动所述丝杠旋转，所述壳体的上部具有开口，所述圆盘位于所述壳体内；盖体，其包括两个部分，每个部分枢接至所述壳体的上部的一侧边缘，每个部分的非枢接侧开设有一半圆形缺口，两个部分盖合在所述壳体的上部，两个半圆形缺口拼合成第一圆形通孔，所述丝杠从所述第一圆形通孔通过；两个摄像设备，分别安装在两个安装基座上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王国锋，靳恩勇，刘子剑，朱浩杰，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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