【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
一种用于矿井井口房窄轨铁路运输车辆，调转车辆方向的电动转车盘，属铁路运输车辆的调车
矿井井口地面窄轨铁路运输车辆的调车场，现有技术一般采用环形车场、折返车场、手动转车盘等方式，由于受到车辆回转半径及道岔长度的影响，造成上述运输车辆的调车场，占地面积大、自动化程度低、调车时间长。占用人员多等缺点。本技术为解决现有技术的缺点与不足之处，而提供一种用于矿井地面井口调车场，调度窄轨铁路车辆的电动转车盘，当被调度的窄轨铁路车辆依外部推力驶入转车盘上，然后利用电动机带动减速器拖动转车盘旋转，以达到调度窄轨运输车辆运动方向的目的，如此，可提高调度车场的自动化水平，减少调车的时间及笨重劳动，还可以减少调车场的占地面积、车场上部建构筑物的造价，实现小回转半径的循环车场的布置方案。本技术的目的可以通过以下措施实现，一种电动转车盘，其特征为电动机9联接在减速器8的上部，减速器8安装在驱动装置架6上，驱动装置架6的一端由支架2支撑，另一端由心轴17支撑，减速器输出轴上固定有小齿轮，并同大齿轮13相啮合，大齿轮13的轴孔同轮毂11外径上端静配合联接，利用螺栓12，将大齿轮13同转车盘5联接成一整体，滚动轴承10的内套与心轴17的外径静配合联接，其外套同轮毂11的内径静配合联接，轴承座18支撑着心轴17，转车盘5由托滚装置4所支撑，挡边支座15下部同托滚支座14、3固定在一起，上部联接着挡边16，挡边16的一端与进车轨道1相联，另一端同出车轨道19相联接。本技术还可以通过以下措施达到所说的电动转车盘中的滚动轴承10也可以由滑动轴承组成，托滚装置4中的托滚是由圆锥体构成。...
【技术保护点】
一种用于矿井地面井口车场，调车用的电动转车盘，属铁路运输车辆的调车技术领域，其特征为：电动机９联接在减速器８的上部，减速器８安装在驱动装置架６上，驱动装置架６的一端由支架２支撑，另一端由心轴１７支撑，减速器输出轴上固定有小齿轮７并同大齿轮１３相啮合，大齿轮１３的轴孔同轮毂１１外径的上端静配合联接，利用螺栓１２将大齿轮１３同转车盘５联接一整体，滚动轴承１０的内套与心轴１７的外径静配合联接，其外套同轮毂１１的内径静配合联接，轴承座１８支撑着心轴１７，转车盘５由托滚装置４所支撑，挡边支座１５的下部同托滚支座１４及３固定在一起，其上部联接着挡边１６，挡边１６的一端与进车轨道１相联，另一端同出车轨道１９相联接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：马萍，
申请(专利权)人：石家庄煤矿设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。