夹紧式钢轨添加设备用安装装置制造方法及图纸

一种夹紧式的在钢轨上添加设备用的安装装置。为提供一种可以不在钢轨上钻孔，不削弱钢轨强度、在钢轨上安装添加设备、安装方便的铁路辅助装置，提出本实用新型专利技术，它由本体、数个弹性压板、数个垫片、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路辅助装置，特别是一种夹紧式钢轨添加设备用安装装置。
技术介绍
在一些铁路站场，需要在钢轨上添加诸如防溜停车顶、减速顶等附加装置，使车辆减速、停车、和防止溜逸，确保安全。如图1所示，添加设备6通常借由螺固式安装装置7安装在钢轨5上，且于钢轨5腹板52上设有通孔521。习用的螺固式安装装置7包括本体71及螺接件72。本体71一侧为设有与钢轨5腹板52上通孔521相对应的螺孔并于腹板52侧面相对贴合的平面711，本体71另一侧设有供添加设备6安装的安装座712。习知的螺固式安装装置7组装于钢轨5上时，必须在钢轨5腹板52上钻设通孔521，并借由穿过钢轨5腹板52上通孔521并螺锁于本体7螺孔711内的螺接件72固定在钢轨5上。借由习知的螺固式安装装置7将添加设备6安装于钢轨5上时，因必须在钢轨5腹板52上钻设通孔521，不仅安装工序繁杂，而且削弱了钢轨5的强度，因此，使这种安装装置的使用受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以不在钢轨上钻孔，不削弱钢轨强度、在钢轨上安装添加设备、安装方便的夹紧式钢轨添加设备用安装装置。本技术由本体、数个弹性压板、数个垫片、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。其中垫片的厚度大于钢轨下部外边缘厚度并小于钢轨下部斜面与腹板衔接处的厚度。抵压于钢轨下部斜面上的抵压端延伸抵压至钢轨腹板。本体固定座纵向两端延伸形成设有固定孔的翼缘；本体安装座为由竖向设置并形成供添加设备容置容置槽的两个支撑架构成；本体底部延伸设有加强肋。本体底部延伸设置的加强肋与构成安装座的两支撑架衔接的两个加强肋。由于本技术由本体、数个弹性压板、数个垫片、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。使用时，以本技术本体的固定座上的楔槽嵌卡于钢轨下部，并令其水平面及斜面分别与钢轨下部的底面及斜面相贴合；然后以螺接件由下向上穿过本体后依序将垫片及弹性压板套设于螺接件4上，并以螺母41螺接并紧固于螺接件上，以使弹性压板的抵压端以弹性夹紧式紧紧抵压于钢轨下部斜面上，借以将本技术固定安装于钢轨上；钢轨添加设备固定安装在本体的安装座上。不仅可以不在钢轨上钻孔，不削弱钢轨强度、在钢轨上安装添加设备，而且安装方便，从而达到本技术的目的。附图说明图1、为习知的螺固式钢轨添加设备用安装装置结构示意正视图。图2、为本技术结构示意正视图。图3、为本技术结构示意俯视图。图4、为本技术结构示意侧视图。图5、为图3中A-O-O-A剖视图。具体实施方式如图2、图3、图4、图5所示，本技术由本体1、数个弹性压板2、数个垫片3、数个螺接件4及螺母41组成。本体1两侧分别为固定在钢轨5上的固定座11及供添加设备安装6安装的安装座12。固定座11上纵向设有由与钢轨5下部51底面511及斜面512相对应的水平面111及斜面112构成的楔槽113，水平面111纵向两端延伸形成设有固定孔114的翼缘115。安装座12为由竖向设置并形成供添加设备6容置容置槽121的两个支撑架122构成。本体1底部延伸设有与构成安装座12的两支撑架122衔接的两个加强肋13。弹性压板2为以弹簧钢制成的板体，其一端设有与本体1上固定孔114相对应的通孔21，弹性压板2自由端为弹性抵压于钢轨5下部51斜面512上的抵压端22。亦可令抵压于钢轨5下部51斜面512上的抵压端22延伸抵压至钢轨5腹板52。垫片3设有与本体1上固定孔114及弹性压板2上通孔21相对应的通孔31，其厚度大于钢轨5下部51外边缘厚度Hmin并小于钢轨5下部51与腹板52衔接处的厚度Hmax。使用时，以本技术本体1的固定座11上的楔槽113嵌卡于钢轨5下部51，并令其水平面111及斜面112分别与钢轨5下部51的底面511及斜面512相贴合；然后以螺接件4由下向上穿过本体1上固定孔114，依序以垫片3及弹性压板2上的通孔31、21将垫片3及弹性压板2套设于螺接件4上，并以螺母41螺接并紧固于螺接件4上，以使弹性压板2的抵压端22以弹性夹紧式紧紧抵压于钢轨5下部51斜面512上，借以将本技术固定安装于钢轨5上；钢轨添加设备6固定安装在本体1的安装座12上。权利要求1.一种夹紧式钢轨添加设备用安装装置，它由本体、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；其特征在于所述的设置于本体一侧的固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。2.根据权利要求1所述的夹紧式钢轨添加设备用安装装置，其特征在于所述的垫片的厚度大于钢轨下部外边缘厚度并小于钢轨下部斜面与腹板衔接处的厚度。3.根据权利要求1所述的夹紧式钢轨添加设备用安装装置，其特征在于所述的抵压于钢轨下部斜面上的抵压端延伸抵压至钢轨腹板。4.根据权利要求1所述的夹紧式钢轨添加设备用安装装置，其特征在于所述的本体固定座纵向两端延伸形成设有固定孔的翼缘；本体安装座为由竖向设置并形成供添加设备容置容置槽的两个支撑架构成；本体底部延伸设有加强肋。5.根据权利要求4所述的夹紧式钢轨添加设备用安装装置，其特征在于所述的本体底部延伸设置的加强肋与构成安装座的两支撑架衔接的两个加强肋。专利摘要一种夹紧式的在钢轨上添加设备用的安装装置。为提供一种可以不在钢轨上钻孔，不削弱钢轨强度、在钢轨上安装添加设备、安装方便的铁路辅助装置，提出本技术，它由本体、数个弹性压板、数个垫片、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。文档编号B61K7/00GK2688569SQ20042004943公开日2005年3月30日 申请日期2004年4月26日 优先权日2004年4月26日专利技术者刘焕森 申请人:刘焕森本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹紧式钢轨添加设备用安装装置，它由本体、数个螺接件及螺母组成；本体的两侧分别为固定在钢轨上的固定座及供添加设备安装的安装座；其特征在于所述的设置于本体一侧的固定座上纵向设有由与钢轨下部底面及斜面相对应的水平面及斜面构成的楔槽；数个螺接件穿设于固定座上，并于螺接件上依序套设垫片、弹性压板及螺母；弹性压板为以弹簧钢制成的板体，弹性压板自由端为弹性抵压于钢轨下部斜面上的抵压端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕森，
申请(专利权)人：刘焕森，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]