车辆防溜铁鞋自动锁闭器制造技术

技术编号:1154319 阅读:363 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
铁路上溜放车用的铁鞋的一种锁闭器。它有由锁壳架1,挂钩4、5,锁钩8、9,拉簧10,钥匙孔11等构成。本实用新型专利技术采用了在铁鞋的尾部端固定一个锁闭装置,使铁鞋在使用中不易丢失,从而增加了行车安全性。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便的特点,可广泛用于铁路上各种铁鞋的锁闭。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属铁路配套装置,具体地说它是铁路上溜放车用的铁鞋的一种锁闭器。铁鞋是铁路上常用的一种装置,它用于对铁路调车作业中的溜放车辆进行地面减速制动,和防止停留车辆发生意外溜逸。铁鞋自问世以来,在钢轨上的安装方式一直为无锁式,亦即任何人都可随意将其从钢轨上取下。这种无锁式铁鞋对调车作业中的溜放车辆非常适用,但对股道停留车辆使用时却存在不足。因其没有锁闭装置,在实际使用中会发生一定数量的丢失,这样不仅给企业造成经济损失,而且对铁路安全带来极大的威胁,甚至造成行车事故。经检索,还未见到有关铁鞋锁闭装置的资料。本技术的目的是提供一种铁鞋锁闭器,它具有结构简单、使用容易的特点,以防止铁鞋的丢失。本技术的目的可通过下述的结构来达到。本技术是在铁鞋的尾部端固定一个锁闭装置,该锁闭装置可锁于“工”字型钢轨上,它可采用常用的一些锁闭装置的结构。本技术的附图给出了一种锁闭装置,以下结合附图来说明其结构。附附图说明图1为本技术的一种锁闭装置的结构示意图。图中,该装置有一个锁壳架1,在锁壳架1下部两边各有一个挂勾轴2、3,两挂勾轴2、3上各联接有一个挂勾4、5,在锁壳架1上部两边各有一个锁勾轴6、7,在两个锁勾轴6、7上各联接有一个锁勾8、9,两锁勾8、9间安装有拉簧10,挂勾4、5上端的锁头12、13可滑入锁勾8、9内挂住,在锁壳架1上端位于两锁勾8、9间有一钥匙孔11。这样,两挂勾4、5放在钢轨上时,挂勾4、5合住挂住钢轨,其上端的锁头12、13滑入锁勾8、9内被挂而锁住,两挂勾4、5即被挂在钢轨上而不能被随意取下,这时只有用钥匙插入钥匙孔11转动而将两锁勾8、9推开,两挂勾4、5才会被打开而从钢轨上取下。为了锁闭方便,挂勾4、5位于锁头12、13一端的下部可有一向下凸出的锁舌14、15。这样,该装置处于非锁闭时,由于锁舌14、15重量的作用而使挂勾4、5呈自然开启状态,当将该装置放上钢轨时,凸出的锁舌14、15被顶在钢轨面上而带动挂勾4、5转动使锁头12、13滑入锁勾8、9内被自动锁住。为了使锁头12、13容易滑入锁勾8、9内,可在锁壳架1上位于两锁勾8、9内端各有一定位钉16、17,用来限制锁勾8、9而使其处于最佳位置。本技术采用了锁闭装置,使铁鞋在使用中不易丢失,从而增加了行车安全性。并且本技术采用了独特结构的锁闭装置,使本技术具有结构简单、使用方便的特点,从而达到了本技术的目的,可广泛用于铁路上各种铁鞋的锁闭。权利要求1.一种铁鞋锁闭器,本技术的特征是在铁鞋的尾部端固定有一个锁闭装置,该锁闭装置有一个锁壳架1,在锁壳架1下部两边各有一个挂勾轴2、3,两挂勾轴2、3上各联接有一个挂勾4、5,在锁壳架1上部两边各有一个锁勾轴6、7,在两个锁勾轴6、7上各联接有一个锁勾8、9,两锁勾8、9间安装有拉簧10,挂勾4、5上端的锁头12、13可滑入锁勾8、9内挂住,在锁壳架1上端位于两锁勾8、9间有一钥匙孔11。2.按照权利要求1所述的铁鞋锁闭器,其特征在于挂勾4、5位于锁头12、13一端的下部有一向下凸出的锁舌14、15。3.按照权利要求1或2所述的铁鞋锁闭器,其特征是在锁壳架1上位于两锁勾8、9内端各有一个定位钉16、17。专利摘要铁路上溜放车用的铁鞋的一种锁闭器。它有由锁壳架1,挂钩4、5,锁钩8、9,拉簧10,钥匙孔11等构成。本技术采用了在铁鞋的尾部端固定一个锁闭装置,使铁鞋在使用中不易丢失,从而增加了行车安全性。本技术具有结构简单、使用方便的特点,可广泛用于铁路上各种铁鞋的锁闭。文档编号B61K7/00GK2108027SQ9121974公开日1992年6月24日 申请日期1991年8月5日 优先权日1991年8月5日专利技术者马振声, 倪山 申请人:安康铁路分局安康列车段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁鞋锁闭器,本实用新型的特征是在铁鞋的尾部端固定有一个锁闭装置,该锁闭装置有一个锁壳架1,在锁壳架1下部两边各有一个挂勾轴2、3,两挂勾轴2、3上各联接有一个挂勾4、5,在锁壳架1上部两边各有一个锁勾轴6、7,在两个锁勾轴6、7上各联接有一个锁勾8、9,两锁勾8、9间安装有拉簧10,持勾4、5上端的锁头12、13可滑入锁勾8、9内挂住,在锁壳架1上端位于两锁勾8、9间有一钥匙孔11。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:马振声倪山
申请(专利权)人:安康铁路分局安康列车段
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]

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