一种电动车碟刹回弹系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车碟刹回弹系统，包括安装在刹车盘上的夹器结构，在夹器结构内具有一对油路活塞腔和一对气体活塞腔，一对油路活塞腔内各设置一个油路活塞，一对气体活塞腔内各设置一个气体活塞，所述刹车盘位于一对油路活塞和一对气体活塞之间，所述的一对油路活塞腔连接有刹车油路管，一对气体活塞腔连接有气体通道，同侧的油路活塞和气体活塞由刹车蹄片连接，在气体通道内具有负压气槽，负压气槽内设置用于抽入和压出气体的弹簧气塞。与现有技术相比，本发明专利技术的一种电动车碟刹回弹系统，可以增加手刹的回弹力，避免手刹内弹簧反应慢，刹车蹄片停滞在刹车盘上，造成刹车不够灵敏，增加动力无用功。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车碟刹回弹系统
本专利技术涉及一种非机动车刹车辅助工具，特别是一种电动车碟刹回弹系统。
技术介绍
以往的碟刹机构较为简单，通过手刹按下，带动油路顶起刹车蹄片到刹车盘，实现制动效果，但刹车蹄片的回弹性能一直是比较麻烦的问题，通常是在手刹内装有回弹弹簧，利用弹簧的回弹力将油路里的油吸回，使刹车蹄片离开刹车盘，但这种方式虽然发展比较成熟，但是非常有局限性，由于力的传导长度较长，加上油本身也具有一定的压缩性能，导致刹车蹄片离开刹车盘的速度不够理想，实际滞留在刹车盘上的时间大于理想刹车时间，这样就造成损耗了更多的有用功，长期下来，会增加骑车人的体力消耗，而且更加严重的，刹车回弹不够灵敏，刹车蹄片较长时间的滞留在刹车盘，甚至多出0.1秒，也有可能在瞬间刹车后，轮胎抱死，发生事故。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可以明显增加电动车碟刹回弹速度和回弹力的系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种电动车碟刹回弹系统，包括安装在刹车盘上的夹器结构，在夹器结构内具有一对油路活塞腔和一对气体活塞腔，一对油路活塞腔内各设置一个油路活塞，一对气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车碟刹回弹系统，其特征在于：包括安装在刹车盘上的夹器结构（1），在夹器结构（1）内具有一对油路活塞腔和一对气体活塞腔，一对油路活塞腔内各设置一个油路活塞（2），一对气体活塞腔内各设置一个气体活塞（3），所述刹车盘位于一对油路活塞（2）和一对气体活塞（3）之间，所述的一对油路活塞腔连接有刹车油路管（4），一对气体活塞腔连接有气体通道（5），同侧的油路活塞（2）和气体活塞（3）由刹车蹄片（6）连接，在气体通道（5）上设置有负压气槽，负压气槽内设置用于抽入和压出气体的弹簧气塞（7）。

【技术特征摘要】
1.一种电动车碟刹回弹系统，其特征在于：包括安装在刹车盘上的夹器结构(1)，在夹器结构(1)内具有一对油路活塞腔和一对气体活塞腔，一对油路活塞腔内各设置一个油路活塞(2)，一对气体活塞腔内各设置一个气体活塞(3)，所述刹车盘位于一对油路活塞(2)和一对气体活塞(3)之间，所述的一对油路活塞腔连接有刹车油路管(4)，一对气体活塞腔连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱源，
申请(专利权)人：宿迁玉笛电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32