【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用在铁路车辆上的导电性中心板组件衬垫，具体地，涉及一种导电性中心板组件衬垫，其用以放置在铁路车辆上的车体中心板和转向架承梁碗状体之间，其中所述衬垫包括抗磨损的承载部分，以及多个可压缩的回弹性导电元件，其中所述导电元件在中心板组件的车体中心板和转向架承梁碗状体之间提供了电传导。
技术介绍
常规型铁路运输车辆通常构造有包括一对间隔开的中心板的底架的主体。中心板位于一对间隔开的转向架上，并可旋转或可转动地连接到所述转向架上。转向架沿着常规型铁路轨道以滚动方式支撑车辆。通过一个常规型中心板组件，每一车体可转动或可旋转地连接到转向架承梁上，其中所述中心板组件包括连接到底架上的车体中心板，连接到转向架上的转向架承梁碗状体，以及位于中心板和碗状体之间的衬垫、承载面或防磨元件。常规型中枢销延伸穿过车体中心板和转向架承梁碗状体。衬垫总体上为水平式或盘状、杯状或碗状。此类衬垫必须在车体中心板和转向架承梁碗状体之间提供电连通或电传导。所述电连通或电传导为铁路车体提供了接地，可消除或减少车体上静电的积聚。所述电连通或电传导还提供了通过铁路轨道或导轨获得信号的能力。在...
【技术保护点】
一种铁路车辆中心板组件衬垫，该衬垫放置在铁路车辆的车体中心板和转向架承梁碗状体之间，所述衬垫包括：主体，其尺寸被构造成可放在所述车体中心板和转向架承梁碗状体之间，所述主体包括大体上扁平的承载部分，其中所述承载部分的厚度由第一表面和第 二表面限定，并且所述主体还限定了一个用以容纳中枢销的中心开口；至少一个牢固定位在承载部分中的、可压缩的回弹性导电元件，每一所述可压缩的回弹性导电元件具有穿过承载部分的主体，并且其厚度大于承载部分的厚度，每一所述可压缩的回弹性导电元件 被定位在承载部分中，使得所述主体的导电部分延伸穿过承载部分的第一和第二表面，并且当衬...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰D安德森，W马太托恩，
申请(专利权)人：标准车辆转向架公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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