客车硬卧车厢制造技术

一种客车硬卧车厢，包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬座车厢相同，其特征在于：该客车硬卧车厢内部的卧铺按上层卧铺（１７）和下层卧铺（１８）两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板（１９）连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板（１３）。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于铁路客车车辆，特别涉及一种硬卧车厢。
技术介绍
目前各种硬卧车厢的卧铺一般为三层、单列模式布置，例如上铺、中铺、下铺排成一列的形式。乘客乘车的空间狭小，尤其是上铺、中铺只能采用卧姿一种姿势，且躺卧方向与列车行进方向垂直，列车的启、停、颠簸使人极易疲劳，长途旅行劳累不堪；特别是无法提供视频设备空间，难以适应电子信息化时代的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是设计一种新型硬卧车厢，保证每一位乘客都有坐、卧两种休息姿态且坐、卧方向与列车行进方向一致；都能看到电视或其他视频设备；并且车厢的卧铺数、车厢箱体的尺寸不变。本技术包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬卧车厢相同，其特点是该客车硬卧车厢内部的卧铺按上层卧铺和下层卧铺两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板。该客车硬卧车厢内部的卧铺还按双位卧铺、单位卧铺两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊。所述的上层卧铺包括上铺靠背、上铺铺板；上铺靠背的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板的一端连接，上铺铺板的另一端连接支撑板。还包括上铺保险柜、上铺电视柜、上铺窗户、上铺窗帘杆、上铺窗帘；上铺保险柜和上铺电视柜设置在支撑板上，上铺窗户设置在车厢箱体上，上铺窗帘设置在上铺窗帘杆上，上铺窗帘杆设置在固定阻隔板上。所述的下层卧铺包括下铺床、活动靠背、下铺行李箱、上铺行李箱；活动靠背的一端绞接在下铺床与下铺行李箱的连接处，下铺行李箱以活动靠背为箱盖，上铺行李箱设置在下铺床的床体中。还包括下铺电视柜、可伸缩茶几、下铺窗户；下铺电视柜、可伸缩茶几、下铺窗户均设置在车厢箱体上。该客车硬卧车厢固定阻隔板上设有上铺爬梯；下铺床设有活动转椅，活动转椅铰接在下铺床的床体上。可伸缩茶几包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。使用本技术，能够在车厢的座位数、车厢的尺寸不变的情况下(以新式空调硬卧车厢尺寸为准)，保证每一位乘客都有坐、卧两种休息姿态且坐、卧方向与列车行进方向一致；都能看到电视或其他视频设备。附图说明附图1为本技术实施例的立体结构示意图附图2为本技术实施例的立体透视图1附图3为本技术实施例的横截面示意图2附图4为本技术实施例的上层平面示意图附图5为本技术实施例的下层平面示意图附图6为本技术实施例的B-B向截面示意图附图7为本技术实施例的A-A向截面示意图具体实施方式以下结合附图，对本技术的实施例进行具体说明参考附图1，本技术实施例内部的卧铺按上层卧铺17和下层卧铺18两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板19连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板13。参考附图3、4、5，本技术实施例内部的卧铺还按双位卧铺20、单位卧铺21两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊22。参考附图1、2、3，本技术实施例的上层卧铺17包括上铺靠背4、上铺铺板5；上铺靠背4的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板5的一端连接，上铺铺板5的另一端连接支撑板19。还包括上铺保险柜1、上铺电视柜2、上铺窗户3、上铺窗帘杆14、上铺窗帘15；上铺保险柜1和上铺电视柜2设置在支撑板19上，上铺窗户3设置在车厢箱体上，上铺窗帘15设置在上铺窗帘杆14上，上铺窗帘杆14设置在固定阻隔板13上。本技术实施例的下层卧铺18包括下铺床8、活动靠背10、下铺行李箱11、上铺行李箱16；活动靠背10的一端绞接在下铺床8与下铺行李箱11的连接处，下铺行李箱11以活动靠背10为箱盖，上铺行李箱16设置在下铺床8的床体中。还包括下铺电视柜6、可伸缩茶几7、下铺窗户9；下铺电视柜6、可伸缩茶几7、下铺窗户9均设置在车厢箱体上。参考附图1、6，本技术实施例的该客车硬卧车厢固定阻隔板13上设有上铺爬梯12；下铺床8设有活动转椅15，活动转椅铰接在下铺床8的床体上。参考附图2、3、6、7，可伸缩茶几7包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。本技术实施例的空间分配为每一卧铺空间长2200mm、宽700mm；交通走廊宽800mm；两支撑板之间的长4800mm，布置两组卧铺。权利要求1.一种客车硬卧车厢，包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬座车厢相同，其特征在于该客车硬卧车厢内部的卧铺按上层卧铺(17)和下层卧铺(18)两层布置，连接固定在车厢箱体上；上层卧铺和下层卧铺的朝向与列车行进方向一致，下层卧铺与上层卧铺由支撑板(19)连接支撑，上层卧铺和下层卧铺之间还连接有固定阻隔板(13)。2.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于该客车硬卧车厢内部的卧铺还按双位卧铺(20)、单位卧铺(21)两列布置，双位卧铺和单位卧铺之间留有交通走廊(22)。3.如权利要求1或2所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的上层卧铺(17)包括上铺靠背(4)、上铺铺板(5)；上铺靠背(4)的一端与车厢箱体连接，另一端与上铺铺板(5)的一端连接，上铺铺板(5)的另一端连接支撑板(19)。4.如权利要求3所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的上层卧铺(17)还包括上铺保险柜(1)、上铺电视柜(2)、上铺窗户(3)、上铺窗帘杆(14)、上铺窗帘(15)；上铺保险柜(1)和上铺电视柜(2)设置在支撑板(19)上，上铺窗户(3)设置在车厢箱体上，上铺窗帘(15)设置在上铺窗帘杆(14)上，上铺窗帘杆(14)设置在固定阻隔板(13)上。5.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的下层卧铺(18)包括下铺床(8)、活动靠背(10)、下铺行李箱(11)、上铺行李箱(16)；活动靠背(10)的一端绞接在下铺床(8)与下铺行李箱(11)的连接处，下铺行李箱(11)以活动靠背(10)为箱盖，上铺行李箱(16)设置在下铺床(8)的床体中。6.如权利要求1或5所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的下层卧铺(18)还包括下铺电视柜(6)、可伸缩茶几(7)、下铺窗户(9)；下铺电视柜(6)、可伸缩茶几(7)、下铺窗户(9)均设置在车厢箱体上。7.如权利要求1所述的客车硬卧车厢，其特征在于该客车硬卧车厢固定阻隔板(13)上设有上铺爬梯(12)。8.如权利要求5所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的下铺床(8)设有活动转椅(15)，活动转椅铰接在下铺床(8)的床体上。9.如权利要求6所述的客车硬卧车厢，其特征在于所述的可伸缩茶几(7)包括主茶几面、副茶几面和滑道机构；滑道机构一部分设置在主茶几面上，另一部分设置在副茶几面上，副茶几面通过滑道机构可沿主茶几面的底面伸缩活动。专利摘要一种客车硬卧车厢,外形与普通客车硬卧车厢相同,其内部的卧铺按上下两层(上层卧铺17和下层卧铺18)、左右两列(双位卧铺20和单位卧铺21)布置,左右两列卧铺之间留有交通走廊22。从而能够在车厢的座位数、车厢的尺寸不变的情况下,保证每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王小辉，
申请(专利权)人：王小辉，
类型：实用新型
国别省市：